Ford-Club Finland

-82 OHC 2.0 Transit alkaa nykiä pian käynnistyksen jälkeen, yleensä siinä kohtaa kun moottori on melkein lämmennyt normaaliin ajolämpötilaan.. Nykiminen loppuu jossain vaiheessa kuin seinään ja loppumatka menee hienosti.

Olen koittanut sammuttaa kun on nykinyt hetken ja tsekannut tulpat, ei märkää ja tulpat näyttävät ok:lta ja kaikki samalta. Viimeisen parin vuoden sisällä vaihdettu sähköpuolelta tulpat, sytytysjohdot, puola, jakajan kansi, kondensaattori.

Suodatin + letkut pumpun jälkeen vaihdettu. Pumppu toimii. Tuntuu että jotain roskaa kaasarissa, mutta putsasin sen parisen vuotta sitten eikä koko ajan jaksaisi. Olisko muuta vaihtoehtoa tsekattavaksi ensin?

Isäni Ford Orion -88:ssa oli samankaltaista vikaa, kylmänä toimi normaalisti mutta lämmetessä alkoi nykiä ja myös sammui ellei ollut manuaaliryyppy vedetty tappiin asti.
Ongelmaksi ilmeni luultavasti kondensoitunut vesi bensatankissa, ja isäni käytti jotain ainetta jolla ongelman sai päihitettyä (pahoitteluni, mutta en millään muista mitä sinne tankkiin laitettiin, mutta sen jälkeen ei enää nykinyt)

Autosi iän perusteella voisi hyvinkin olla päässyt vettä tankkiin pikkuhiljaa, mikäli se on seisoskellut joutilaana.

Auto oli talven seisonnassa ilman tököttejä ja vähän turhan vajaalla tankilla. Nyt kun googletteli, niin voi tosiaan olla vesijuttuja. Vaikka nyki kyllä muistaakseni hiukan myös syksyn puolella..

Kokeilen lurauttaa purkin Masinolia tankkiin ja katsoa miten käy..

E85 hoitaa saman.

Fiestalla kirjoitti:E85 hoitaa saman.

Okei! Käyn lorauttamaan litran pari kokeeksi.

Laitoin tankkiin n. 20l 98n sekaan 5 litraa e85:ta. Nykiminen alkoi tällä seoksella aina 5-10 minuuttia siitä kun auton käynnisti kylmänä tai hetken seisonnan jälkeen. Loppui muutaman minuutin päästä tästä, aina kuin seinään.

Ajoin tankin tyhjäksi ja heitin sisään 98a. Pari minuuttia tästä (varmaan sen verran kuin uusi bensa pääsi kaasariin) alkoi nykiä taas, mutta tällä kertaa nykiminen ei loppunutkaan vaan jatkui 30km kunnes heitin auton nyt parkkiin.

Huomioita:
- ryypyn käyttö vähentää selvästi nykimistä ja joskus ryypyn nyppäisy pohjaan asti lopettaa nykimisen
- mietin imupuolen vuotoa mutta crc:n ruikkimisella ei vaikutusta
- mietin venttiilihämminkiä, mutta luulisi että näkyisi tulpissa?
- kun nykii, niin välillä paukuttaa kaasarissa ja pakarissa

Mikä tuossa on että laihemmalla bensalla käy paremmin, mutta ryypystäkin on apua?

Mitenkähän siellä kaasarissa on se seoksen säätö, kaasarin alipaineletkujen kunto, sytytyksen säätö ? Ryyppy lisää seosta ja kierroksia, niin nykimistä ei huomaa. Mitenkähän se crcee siellä auttaa vuotojen löydössä, kun pitäis ruikkia semmosta käynnistysspräytä..

Nyt illalla ajelin toiset 50km ja ekat 20km mentiin nykimällä, mutta sitten risteyksestä lähtiessä auto nytkähti oikein kunnolla ja sen jälkeen kävi taas oikein hienosti loput 30km. Oliskohan se nytkähdys liikauttanut kaasarissa "jotain"? Olen kokeillut pari kertaa ruiskia kurkkuun jotain puhdistusainetta mutta siitä ei tunnu olevan apua. Pitääkö vaan taas aukoa se kaasari vai vieläkö voisi kokeilla jotain muuta?

tursas kirjoitti:Mitenkähän siellä kaasarissa on se seoksen säätö, kaasarin alipaineletkujen kunto, sytytyksen säätö ? Ryyppy lisää seosta ja kierroksia, niin nykimistä ei huomaa.

Alipaineletku kaasarilta sytytykseen on ok. Seoksen säätö laitettiin kohdilleen vuosi sitten päästömittauksen yhteydessä. Sytytyksen säätö tsekattiin pari vuotta sitten. Ja kun tuo vika menee ja tulee ja muuten ajellaan normaalisti, niin noi jälkimmäiset taitaa olla pois laskuista?

tursas kirjoitti:Mitenkähän se crcee siellä auttaa vuotojen löydössä, kun pitäis ruikkia semmosta käynnistysspräytä..

Jaa-a, näistä en tiedä, joku autokuha joskus ruikki ihan crc:tä Kai sekin sen verran leimahtaa että saa vihiä?

Noniin, sain viimein kaasarin auki ja kohokammiossa uiskenteli pieni pala ruostetta, juuri sen kokoinen joka voisi tukkia suutinta kun sattuu osumaan kohdalle. Toivottavasti ratkesi tällä...

Olis pitänyt vaan alkaa heti aukomaan. Kohokammion saa auki ja takas kasaan alle 15 minuutissa kaasarin ollessa paikallaan Pari vuotta vanhojen tiivisteidenkään kanssa ei ollut mitään tappelua. Nopeemmin olis tarkastanut asian kuin miettinyt ja kirjoitellut näitä viestejä