Ford-Club Finland

Nonii elikkäs, mondeosta katoaa jäähdytinneste ja aika railakkaalla vauhilla. Öljykorkista kun vilkuilee nii ei näy mitää vaahtoa tai mitää eikä öljytikun nokasta myöskään ole havaittavissa mitään muuta ku öljyä. Eli ei ilmeisesti palotilaan pääse karkaamaan. Mihinkäs ihmeeseen se neste vois sitte valua..?

Kannattaa tarkistaa vesiletkujen jäähdyttimen puoleiset päät. Letkuissa on muoviset pikaliittimet joilla ne kiinnittyvät jäähdyttimeen, itsellä ainakin 2.0 tdci mk4 Mondeo vuosi ylävesiletkusta siitä kohtaa jossa kuminen letku yhdistyy muoviliittimeen. Ei tiputtanut maahan, ainoastaan lämpimällä koneella liitos näytti vähän kostealle. Silti nestettä sai lisätä useamman kerran kuukaudessa. Korjasin vulkanoituvalla teipillä "väliaikaisesti" ja nyt on nesteen pinta pysynyt 3kk ja 7tkm ylärajassa.

Brittien foorumien perusteella ihan yleinen vikapaikka.

Joo pitää tarkastaa. Yks pikaliitin otettu jo pois ku oli haljennut. Letku takas kii ja klemmarilla hirtin kiinni sen. Mut tuota nestettä menee sen verran että muutaman kerran viikossa saapi lisätä että en usko että mikään letku ihan niin paljoa päästää läpi. Mut tosiaa häätyy tutkia.

mun v6 kone lopetti nesteen kuluttamisen kun laitoin puol pulloo tätä http://m.motonet.fi/fi/tuote/602053/Hol ... ikkausaine.

Yleensä näissä vuoto paikka termostaatin ja lohkon välistä..halpa tiiviste samalla kannattaa vaihtaa uus termostaatti ja sen tiiviste..ei välttämättä näy kovin helposti koska kuuma lohko hävittää tehokkaasti jäljet..

Joo häätyy kokeilla tuota paikkausainetta. Tosiaan selvää vuotokohtaa en löydä mistään.. nestettähän menee aika reilusti jo että vähintään kerran päivässä saapi lisäillä. Kaupunkiajossa en ole huomannut että nestettä katoais mutta jos moottoritielle lähtee nii yks säiliöllinen ei riitä edes 30 kilometrille eli kovissa vauhdeissa tuntuu katoavan tuo neste. Ja kun töissä tulee kulettua ja ennen töistä lähtöä ruukaan tarkastaa nesteet ja yleensä niitä joutuu lisäämäänkin samalla, mutta tässä mietityttää se että kun auto seisoo sellaset 8 tuntia ja sen jälkee ku paisarin korkin avaa niin pitäiskö järjestelmässä olla enää painetta?

Lämppärin kenno?

Lämppärin kennohan on yks vaihtoehto. Onko mitää ideoita miten sinne pääsis käsiksi ilman että pitäs hirveesti purkaa?

Glykoli on senverran rasvaista tavaraa, että huomasit kyllä jos se lämppärin kennosta vuotaa.. ts jos vuoto on lämppärin kennossa niin auton ikkunat "rasvoittuisivat" hetkessä sisäpuolelta, koska tuo rasva kyllä liikkuu tuloilman mukana laseille. Jos ikkunat pysyvät sisäpuolelta puhtaina, niin tuskin vuoto lämppärissä on.

Selvä homma. Voi ilmeisesti tuon kennon vuotamisen sulkea pois vaihtoehdoista.

Ootko kattonut et vuotaako webasto tai sen vesipumppu. Webasto on oikean lokarin sisällä ja sen vesipumppu rintapellissä, näkyy selvästi. Egrrän jäähdytinki voi vuotaa, se on nuis 1.8 erilinen mötikkä imusarjan kyles johon tulee kaks neste letkua, sekin näkyy aika selvästi ku kurkkii mootorin ja rintapellin väliin. Yleensä nestevuoto kohat huomata vaaleasta töhnästä jos vuotaa ulospäin, monesi vuodon huomaa nesteen hajusta.
Sit nuo paikka aineet vasta se vihon viimeinen vaihto ehto, ainakin aikoinaan niil sai helposti lämppärin kennon tukkoon. On voinut kyllä nykyään kehittyä, itellä viimeisimmät kokemukset niistä yli kymmenen vuotta sitten. Silloinki sai vahtaa kaverille lagunaan lämppärin kennon.

Kaverilla passatti hävitti kans reilusti nestettä. Sillä vuoti egrrän jaahdytin sisään päin. Päälle päin ei näkynyt mitään normaalista poikkeavaa, kokelu mieles ohitti sen ja rupes nesteet pysyyn sisäl.

No tuota ajon jälkee vänkärin puolen eturenkaassa näkyy kyllä selvästi että on nesteitä päästelly ulos. Nii sehä vois viitata siihen webastoon. Webastokaan ei oo kyllä nyt vähään aikaan puhallellu lämpöistä

Vähän vanha aihe mutta tuliko asiaan mitään selvyyttä johtuiko Webastosta?

Täälläkin kiinnostusta, välillä pitää aina vähän lisätä, mutta missään ei näy selkeää vuotoa.

Tässä oli kansivika onko se poissuljettu teiltä, testattu on.
viewtopic.php?t=59428&start=25

Aikalailla saman tyyppisiä oireita kun tuossa linkittämässäsi jutussa.
Nurkkapyörityksessä tulee riittävästi lämpöä sisälle kovemmillakin pakkasilla mutta kun lähtee ajamaan pikatielle niin parin minuutin jälkeen tuntuu kuin suoraan ulkoilmaa puhaltaisi sisään ja 50km ajon jälkeen jäähdytinnestettä hävinnyt vajaan litran verran.
Kuitenkin lämmöt koneessa aivan normaalilla tasolla....?
Nyt kun valoisalla pääsi katsomaan niin huomasin että auton oikean puolimmaisessa kyljessä ilmeisesti jäädytinnestettä roiskunut koko auton mitalle.
Webastokin lähtee päälle mutta sammuu minuutin päästä ja Webaston kiertovesipumppu ja sisätilapuhallin jää pyörimään kun laittaa valikosta sen "Active now" päälle
Myöskään paisuntasäiliössä ei näy kuplintaa?

Tuon kansivian voin todeta jäähdytysnesteestä että onko siinä pakokaasuja joukossa. Eli testijutska kyseessä ja se on ainakin sitten pois suljettu.

Pitääpä jostain metsästää tuollainens testisetti...

Nopeasti katsoen tuo on aika halpa.
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/kor ... 2000020969

Chrissee kirjoitti: ↑05 Touko 2017 07:01 Joo häätyy kokeilla tuota paikkausainetta.

Itsellä ainakin nousee heti niskakarvat pystyyn ku puhutaan tästä "syylärisementistä" ja en ostaisi autoa ikinä mihin on laitettu sitä.

Kannattaa unohtaa ne syylärisementit...ne on sitä sananmukaisesti.
Lakkaa syyläri toimimasta ja lämppärin teho huononee.
Teoriassa sen nesteessä olevan paikka-aineen pitäisi hakeutua reikään mutta niin se tuppaa tekemään kaikille reiille, myös tarpeellisille ja vähitellen jossei sopivia reikiä niin se sakkaantuu jonnekin.

1.8 moottorissa on konehuoneessa niin avaraa että nypäsee sen muovikannen irti ja katselee lampulla missä näkyy kosteutta tai haisee glykooli.
Kannattaa tehdä ajon jälkeen niin varsinkin pakkassäällä pieni höyry haituva kertoo äkkiä mistä vuotaa...

Jos vuotaa sisäkennosta niin hajua ei voi olla haistamatta ellei ole korona.

Jos vuotaa webasta niin voi olla piilossa se vuoto siellä lokarin takana.

Tuota webastoa pitää varmaan vähän tarkkailla paremmin kun konehuoneen puolella eikä hytissä ole mitään merkkejä vuodosta