Ford-Club Finland

Tuli ihan hullunkurinen juttu taas mieleen... omaan mk1:seen olen vaihtanut mk2:sen keulan ja auto ois leimaa vailla mut nyt sitte sähkömies kertoi et sulakerasia on ihan palanut ja ettei kannattais laittaa enää, ja nyt muuten v***ttaa kun oon taas pistänyt siihen älyttömästi rahaa just sen leiman takia. Noniin asiaan... eli sain sitte sellasen korinvaihto xr:n ja tuo oma muka pitäis sitte viimeinkii hävittää ja purkaa, ihan mielenkiinnosta vaan mietin et saiskohan tuohon korinvaihtoon tehtyä samaa projektia eli kasvojen kohotusta?? Kattooko ne konttorilla niin tarkkaan KAIKEN, meneeköhän prosentit yli? On vaan jotenkin niin tympivän näköisiä ne mk1:sen keulat. Varmaan tulee kyllä tehtyä iso virhe kun suostuin sen auton itelleni ottamaan.

Jos huono tuuri käy leimalla niin rupeaa syynäämään tarkemmin.

Eräs tapaus oli että leimalla oli alkanut epäillä että mitteristo oli vaihdettu jälkeen päin.Lähti tutkimaan koneelta auton tietoja ja lopulta alkoi löytymään jos jotakin vaihdettua palikkaa. Loppu tuloksena oli että veron maksuksi meni cabrio escosta.
Vaihdetut prossat oli jo niin liki 50 että taisi mittaristo+koelauta jo riittää...

Niin ja mitä luultavammin käyvät syynäämään tarkemmin, jos ei sitten oo ihan tyhmä katsastaja joka ei tiedä miltä mk1 sierra näyttää. Ja varmaan sit tarkemmin kattovat muutenkin kun auto ei ole edes kilvissä, ollut moneen vuoteen, ja pitäisi sitte uudelleen rekisteröidä... Mitäs muuten tuo nykyinen auto kun siinä on keula vaihdettu, pitäiskö siinäkin olla jotain prosentteja? Vaikkei siis mikään korinvaihto olekkaan..

Jos se on korinvaihto, ei muuta ku uutta keulaa vaihtamaan. Ei siitä toista kertaa prosentteja mene...

Ja arvo laskee... sanoo veljeni jolta auton sain. No onko tollasella korinvaihdolla mitään arvoa?

Osina varmasti eniten arvoa
..vanha kun on.

Niin ja mikä siinä korissa sit niin kovin erilaista on kun vertaa normaaliin mk1:seen, eikös se aika lailla samanlainen ole... Itselläni ei tule muuta mieleen kuin se takaspoileri ja se että on kaksi takasivuikkunaa. Onko muka muutakin..

keula on "ihan" erilainen..

mk1
http://hyperinzerce.cz/inz/98852.jpg

mk2
http://taxi-avto.ru/avto/Ford-Sierra.jpg

mk3
http://www.autohaus-vizent.com/Ford%20Sierra%20Ko.JPG

Niin no kyllähän minä nyt sen tiedän et keula on erilainen noissa, mut nyt puhuinkin siitä et onko xr4:sen korissa paljonkin eroa normaaliin mk1:seen. Eli nyt ei puhuta mistään uudemmista sierroista, vaan ykköskoppaisesta! Tottakai tiedän et esim. mk2 keula on ihan erilainen kun mk1 koska sellaisen keulan olen omaani vaihtanut.

Niin ja tossa korissa tuskin mitään niin kovin arvokasta, mitään muutahan siinä ei xr:stä ole. Konekin saa olla vaan se 2.0 tai niin ainakin on sanottu ettei sitä 2.8:a saa laittaa.

Henna kirjoitti: onko xr4:sen korissa paljonkin eroa normaaliin mk1:seen. .

joo sori mä luin vähän huonosti ton kyssärin...


mut onhan toi xr4 koppa aika erilainen. (pikkuikkunat takana)
http://www.fordsierranet.com.ar/Fotos/p ... 484amp.jpg