Ford-Club Finland

Kaverilla keitti yli passatissa +5-10 asteessa moottoritiellä.

Itellä oli myös entisessä dieselissä molemmat tukossa, mutta otin aina suosiolla pois plussa keleillä, varsinkin jos joutu moottoritielle menemään.

Omasta ST:stä on nyt taas jarrut tarkastettu, oli hiekkaa/kiviä levyjen ja palojen välissä, kuulema alusta oli myös täynnä pientä hiekkaa.

Ihme homma vaikka en aja paljoa hiekkatiellä. Työpaikan parkkipaikalla kyllä ropisee paljon kun hiekottavat sitä ahkerasti talvisin.

Dandalon kirjoitti: ↑29 Joulu 2019 06:37 Kaverilla keitti yli passatissa +5-10 asteessa moottoritiellä.

Itellä oli myös entisessä dieselissä molemmat tukossa, mutta otin aina suosiolla pois plussa keleillä, varsinkin jos joutu moottoritielle menemään.

Omasta ST:stä on nyt taas jarrut tarkastettu, oli hiekkaa/kiviä levyjen ja palojen välissä, kuulema alusta oli myös täynnä pientä hiekkaa.

Ihme homma vaikka en aja paljoa hiekkatiellä. Työpaikan parkkipaikalla kyllä ropisee paljon kun hiekottavat sitä ahkerasti talvisin.

Käyttöohjeissa sanotaan että maskinsuojaa suositellaan käytettäväksi +5° alemmissa lämpötiloissa...käytännössä koko talvirengas aika.

Ja tuskin moottori sentään ehtii keittää,varoitusvalo syttyy jo ennen kiehumista ja onneksi on se lämpömittari

Ja sen viimasuojan saa tarvittaessa irti alle 10sek,no seurataan tilannetta...

Harri

P.S. ainoa oikea "kansankärry" oli Kupla,ei keittänyt millään

On ST:kin hinnat laskeneet. Turun K-kaaraan tuli eilen netille myyntiin 3-ovinen, rek. 2.1.2019 aj 18 000 km. Performance pack, comfort pack, performance blue väri, 2 X renkaat Fordin omilla aluilla. Voi olla että oli jotain muitakin varusteita, kun ei nuo niitä mainitse. Ei ollut mainittu comfort packiakaan. Hintapyynti 24 900€, myynti ehkä 24 000. Piti tänään soittaa, niin oli jo ilmeisesti myyty, koska ei ollut enää netillä.
Sport car centerissä samanmoinen punainen, 10 000 km + takuu 7 v, BLIS, Ledvalot. Hinta sama.

Moro!

Viikko vedetty "sexyn" nokkapeiton kanssa nollakelissä ja vähän sen yli,toimii...lämmöt nousee nopeasti normiin mittarin mukaan.
Tasaisesti pysyy neula keskellä,parkissa ollessa n.45min lämmöt ei laskeneet juuri ollenkaan tuulessa ja tuiskussa kun tultiin kauppareissulta

Ainoa miinus jos sen laskee mukaan niin välillä sekoittaa ulkolämpötilan asteet mutta sekin tokenee kun pääsee liikenteeseen...

Suosittelen,ei se maskisuoja mitään tropiikkia tuo mutta valehtelematta lämmöt kohdilleen n.3X nopeammin

Odotellessa kunnon pakkasia jos sellaisia tän ilmastomuutoksen takia tuleekaan

Harri

ärräpärrä kirjoitti: ↑03 Tammi 2020 15:39
Sport car centerissä samanmoinen punainen, 10 000 km + takuu 7 v, BLIS, Ledvalot. Hinta sama.

Lähes päivittäin ajan ohi ja pakko oli käydä lähempää katsomassa ko. ST:tä...luulin aluksi Fiesta ST:lineksi mutta siitä on sheivattu merkki pois...

Oma(Ford-Rahoitus)oli Jysk:in parkissa kun emäntä oli TAAS katsomassa jotain kivaa kotiin...no joo se siitä,kova oli myyntipuhe kaverilla(se iso sänkipää ja liian pieni pikkutakki)
Olin ilkeä ja kyselin ja kyselin autosta kaikki,myyjä vai mitä assistantteja ne nykyjään ovatkin hermostui silmin nähtävästi siinä hytisten...

No suosittelin kumminkin autoa duunikaverille joten nähtäväksi jää häipyykö se sieltä SCC:n pihalta,ihan hieno peli kelpohintaan...

Harri

Nettiautossa yksi musta, 26,900€ 5000km

Dandalon kirjoitti: ↑04 Tammi 2020 16:14 Nettiautossa yksi musta, 26,900€ 5000km

Tarkoitat varmaan sitä Ylivieskan Joupin esittelyautoa. 5- ovinen.

Saako tähän vetokoukkua?

Näkyy lukevan monen koukun kohdalla ei sovellu st autoihin.
Onko siellä valmiina sähköliitokset joihin voi koukun kytkeä. Takuu asia selvitä ja huoltotiski kertoo mitä sinne saa laittaa jos se mahdollisuus on.
Tuossa Fordin koukkuvalikoima
https://www.fordvarusteet.fi/kuljetusj% ... vetokoukut
Kato rekisteriote millaista kärriä sillä voi vetää, se antaa vinkkiä.

EeroH kirjoitti: ↑05 Tammi 2020 19:53 Saako tähän vetokoukkua?

Ei saa St malliin laittaa koukkua.

Kohta alkaa olemaan 5tkm täynnä, huomenna aika öljynvaihtoon.

Alkanut mankka vinoilemaan, tänään teki useamman kerran niin, että joko laite oli täysin mykkä, äänenvoimakkuuden säätö ei vaikuttanut mitään vaan näytti vaan nollaa koko ajan, tai sitten ei reagoinut mitenkään mihinkään. Buutilla onneksi tokeni aina. Tuota on tapahtunut jokusen kerran aikaisemminkin mutta nyt tuli ensimmäistä kertaa useamman kerran saman päivän aikana. Voisi se päivitys putkahtaa pikkuhiljaa syncciin, josko auttaisi.

Tuulilasin automaattinen sulatuskin on kadonnut jonnekin viimeisen parin viikon aikana, tai sitten on käyttäjäbugi mutta aiemmin tuo kyllä sulatteli tuulilasin vastuksilla automaattisesti jos oli kylmää, kuten teki edellinen Fiesta. Muttei enään. S/S toimii kyllä eli akussa lie potkua normaalisti.

Ohjelmistojen erikoisuuksia ja suoranaisia bugeja lukuunottamatta ollut autona ihan jees tällä kokemuksella. Voimaa saisi olla enempi ylärekisterissä, on vähän sellainen diesel-fiilis, tuntuu melko voimakkaalta alakierroksilla mutta ei sitten ihan odotuksien mukaisesti veto paranekaan kun nilkan oikaisee. Niin ja moottori kuulostaakin ihan dieseliltä kylmänä, niin teki edellinen litrainenkin kyllä eli taitaa olla ominaisuus.

Kylmistä keleistä puheen ollen, liekö penkin- ja lasinlämmittimissä jotain vihersäätöjä kun välillä tuntuvat olevan rauhallisempia toiminnaltaan kuin taasen toisinaan, varsinkin jakkarat, lämpenee todella nopeasti. No, menee tuohon ohjelmistojen erikoisuuksiin. Edellisessä en havainnut moista persoonallisuutta.

Itsellä on 7000km mittarissa ja mitään vastaavia oireita en ole huomannut. Lasin sulatuksen suhteen en tiedä pitäisikö se automaattisesti toimia mutta itse laitan aina napista päälle kun sen tarve on.

Penkinlämmittimistä ehkä vähän samaa huomannut mutta voi kyllä olo joku placebo efekti.

Itse vaihdoin öljyt ekan kerran 3800km kohdalla ja seuraavan kerran ne menee vaihtoon 10000km kohdalla ja siitä sit eteenpäin aina 10tkm välein.

Itsellä vaihdettiin öljyt ensimmäisen kerran 20000km huollossa, yritin 5000 paikkeilla saada vaihtamaan öljyt, mutta sanoivat marmorilla että rahat menee hukkaa jos vaihdat.

No eipä tolla oikeastaan ole väliä, kun menee vaihtoon ennen takuuajan umpeutumista.

Omat ekan vuoden ongelmat ollu, 1km välein piippaava ja varottava polttoaineen loppuminen, joka korjattiin softa päivityksellä.

Takajarrulevyt&palat vaihdettu kerran takuuseen kun oli mennyt pahasti urille kivien/hiekan takia. Nyt taas sama ongelma.

Mäkilähtöavustin hyppi pois asetuksista itsestään, apparin puoleinen katto nitisee ärsyttävästi, uusimman päivityksen jälkeen sync näyttö menee todella kirkkaaksi kun laittaa pakin päälle...

Eipä mitään muuta valittamista ole ollu, tyytyväinen olen autoon

Tuosta tuulilasin lämmityksestä muuten vielä sellainen havainto, edellisessä -18 Fiestassa se toimi nopeammin sekä käytännössä täysin tasaisesti, kun taasen tässä uudessa sen lisäksi, että on hitaampi, niin sulaminen alkaa säännönmukaisesti kuskinpuolelta alaosasta leviten hiljalleen sitten siitä. Jotain eroa tuossa on, eräs kyydissä istunut itse asiassa kysyi, että olisiko vastuslangat ohuemmat kuin ennen? Oli sitä mieltä, ettei enään pomppaa niin silmiin kuin edellisessä Fiestassa.

Tässä sitä nyt Hämäläisen kahvitilassa juuri istun odottelemassa, turhaa tai ei mutta onpahan kohta vaihdettu.

Tuskin tuo meilläkään takuuajan loppumista näkee, eiköhän siirry seuraavalle sitä ennen.

https://www.fiestastoc.com/forums/topic ... -warrenty/
https://www.fiestastoc.com/forums/topic ... ug-change/

"...and just now Ford introduced spark plug change into every maintenance"

Brittien Fiesta St foorumilla on juttua takuusta ja ohjelmoinnista ja silmään sattui tekstin pätkä "sytytystulpat vaihdetaan joka huollossa". Itse en pääse näitä lukemaan joidenkin oikeuksien vuoksi mutta lisätieto kyllä kiinnostaisi jos joku ST-kuski tietää enemmän vai onko tämä jotain turhaa juttua.


Kysyin Joensuun Fordilta päivtystä tähän sync-järjestelmään/keskikonsolin näyttöön ohjelmistovirheiden vuoksi, ei ole ainakaan minulle tarjolla. Katsoi jostain maahantuojan sivulta

Katsoin Ford etisistä huolto-ohjelman. Ford Fiesta ST 1,5 Ecoboost jokaisessa huollossa kerran vuodessa täytyy vaihtaa tulpat.
Minun St 2016 3v/60 000. Ford Fiesta 1.0 ecoboost uusin korimalli 4v/60 000.
Ovat lisänneet sen vuoden alusta, koska aikaisemmin uuden ST:n ensimmäinen tulppien vaihto oli 3v/60 000. MIkähän siinä on takana. Jotenkin hullua vaihtaa tulpat esim. omassa ajossani 1v/ noin 8 000 km.

Ongelmia varmaan tullut ettei tulpat kestä tuota 3v 60tkm vaihtoväliä. Vaihdetaan kerran vuodessa kyllä kestää ja artisti maksaa.

35 eurolla näyttäisi saavan setin alkuperäisiä Fordin tulppia. Aika lailla sama vaikka vaihtaisi 10000km välein.

FiestaST2019 kirjoitti: ↑19 Tammi 2020 08:44 35 eurolla näyttäisi saavan setin alkuperäisiä Fordin tulppia. Aika lailla sama vaikka vaihtaisi 10000km välein.

Marmorilta? Jos, niin ei paha.
Koskeeko tulppien vaihto joka huollossa kaikkia 1.5 Ecoboosteja vai vain ST?

Eikö ne asennuksesta ota sitten mitään merkkihuollossa.?

Itellä oli joulukuussa huolto 1v/20000, ja ei vaihdettu tulppia sillon.

Dandalon kirjoitti: ↑19 Tammi 2020 11:26 Itellä oli joulukuussa huolto 1v/20000, ja ei vaihdettu tulppia sillon.

Ei ollut huolto-ohjelmassa vielä 2019. Tullut vasta 2020. Jotain ongelmaahan on ollut että tulpat täytyy vaihtaa. Olisikohan jotain tekemistä sylintereiden lepuutuksella.

Tervehdys kohtalotoverit,

Olen vannoutunut Fordisti vuodesta 1988, ja nyt aikeissa ostaa farkku Mondeon -17 tilalle uutta Fiesta ST:tä. Olen lueskellut tämän ketjun puoliväliin asti, ja vakuuttunut siitä että oikeaan taisi valintani osua. 3 ovinen, värinä Magnetic ja Performance Packilla taitaa mennä tilaukseen.

Aika paljon kuitenkin on epäselvyyttä vannekoosta, siis talvirenkaisiin sopivista. Myyjän mukaan ovat saaneet maahantuojalta määräyksen, että hyväksytty koko olisi nyt vain alkuperäinen 18". Laitoin suoraan Fordille kyselyn ja saa nähdä mitä vastaavat. Mielelläni laittaisin edes 17" vanteelle talvirenkaat.

Jännä tulkinta maahantuojalta ettei vannekokoa voi pienentää. Kun se tuuma ei ole niin iso mitta. Jos alkuperäiset vanteet tulee alle eli Fordin hyväksymät
Mikäs on rekisteriotteen rengaskoot ja vanteet. Niillähän pitää mennä jos tyyppihyväksytty .

JuhaN kirjoitti: ↑22 Tammi 2020 15:55 Tervehdys kohtalotoverit,

Olen vannoutunut Fordisti vuodesta 1988, ja nyt aikeissa ostaa farkku Mondeon -17 tilalle uutta Fiesta ST:tä. Olen lueskellut tämän ketjun puoliväliin asti, ja vakuuttunut siitä että oikeaan taisi valintani osua. 3 ovinen, värinä Magnetic ja Performance Packilla taitaa mennä tilaukseen.

Aika paljon kuitenkin on epäselvyyttä vannekoosta, siis talvirenkaisiin sopivista. Myyjän mukaan ovat saaneet maahantuojalta määräyksen, että hyväksytty koko olisi nyt vain alkuperäinen 18". Laitoin suoraan Fordille kyselyn ja saa nähdä mitä vastaavat. Mielelläni laittaisin edes 17" vanteelle talvirenkaat.

Mulla oli toimitettaessa autoa 17" ST-linen vanteet talvirenkaissa....