Ford-Club Finland

Suurin ongelma syntyy kun suolalla osin sulatettu pakkaslumi pakkautuu tiiviisti ja yöllä pakkanen laskee kunnolla, tulee kovaa jäätä (vastaava kun rinteessä ratoja kovetetaan suolalla). Kannattaa puhdistaa heti kun voi. STn kanssa vielä suuremmalla syyllä.

hke kirjoitti: ↑21 Helmi 2022 19:53 Suurin ongelma syntyy kun suolalla osin sulatettu pakkaslumi pakkautuu tiiviisti ja yöllä pakkanen laskee kunnolla, tulee kovaa jäätä (vastaava kun rinteessä ratoja kovetetaan suolalla). Kannattaa puhdistaa heti kun voi. STn kanssa vielä suuremmalla syyllä.

Joo,vahingosta viisastuu...Järvenpään Prismaan aina välillä sulattelemaan

Harri

Fiesta kävi huollossa, takaiskarit hikoilee, kilsat 15,7 tkm, eipä kauaa kestäny FSD:t. Onko tyyppivika, tuleeko paremmat tilalle vai yhtä huonot eli samat paskat? Huolto vaihtaa nyt takuun piikkiin eli ei kustannuksia mulle. Hyvä auto pilattu huonoilla iskareilla.

Fiestaan tehty pientä päivitystä, Stage 1R päivitetty Stage 2R:ään.

Eka kesä ajettiin täysin vakiolla, toka kesä Stage 1R softalla ja muutamilla muilla muutoksilla joita täällä aiemmin listattu, ens kesä mennään Stage 2R softalla.

Kätevä auto, joka vuosi saa pikkurahalla "uuden" auton vaihtamatta autoa. Nyt kun pelkkä softa vaihtui niin hintaa operaatiolle tuli kokonaiset 113 euroa (pelkkä uusi softa, oli vielä maalis -tarjouksessa), asennus kesti minuutin tai kaksi, ite asensin.

Auto on kuin uudesti syntyny, aivan järkyttävät tehot vaikka vielä mennään vakioputkella, katti ja GPF edelleen kiinni. En lähtenyt niitä vaihtamaan kuin luin REVOn Stage2 softasta jossa olivat saaneet 262 heppaa vakioputkella ja eivät edes suosittele saastelaitteiden poistoa katukäytössä, pakokaasujen virtausero ilman saastelaitteita ei heidän mukaan ole erityisen merkittävä.

Ajokokemuksen perusteella tuo vakioputkisto riittää mainiosti, tehoa ja vääntöä tuli rutkasti lisää, Pumaspeed lupaa 275 hv / 410 Nm mikäli putkisto myös vaihdettu avarampaan, tuosta ilmeisesti jonkin verran jäädään alle vakioputkella.

Jossain vaiheessa täytyy viritellä ahtomittari takas kiinni ja katsoa paljonko tuo ahtaa, Stage 1R ahdot oli 1.5 bar.

Sellainen havainto ajettavuudesta, että pienillä kierroksilla (alle 3000) ihan aavistuksen tehottomampi kuin Stage 1R, mutta kun antaa kaasua niin sitten tapahtuu, repii ihan vimmatusti ja herää välittömästi, on todella riehakas vai pitäiskö sanoa raivokas laite. Ihan pintakaasulla tolla pitää ja voi ajella kadulla, vääntö on todella vaikuttavaa.

Suosittelen Pumaspeed softaa, normaalissa ajossa täysin kuin mikä tahansa Fiesta, käy ja kukkuu nätisiti. Toi Stage 2R vaatii isomman välijäähyn ja sen laitoin viime kesänä. Ainakaan näin talvikeleillä ei lämmöt nouse enempää kuin vakiollakaan.

Kesällä taas Kymiringille testaamaan, ellei naapuri ole pommittanu sitä paskaks, eletään mielenkiintoisia aikoja. Tolla menee takasuoralla 220 rikki se on varmaa.

Tein tänään ilmanputsari testin, asia josta paljon kinastellaan ja väitellään, päivällä autossa oli vielä huollon vaihtama uusi paperisuodatin. Tuo vakiofiltteri on yleensä hyvä näin keväällä kun tiet pöllyää, suojaa moottoria paremmin kuin vapari. Kun tuli ajoa myös illalla niin kokeilin piruuttani onko ilmaputsarilla oikeasti mitään vaikutusta ajoon näin "tehottomissa" autoissa kuten yleisesti väitetään. Illan ajeluihin laitoin kesää varten putsatun K&N vapari paneelisuodattimen jota pidän yleensä vain kesällä. Eron huomasi välittömästi. Ei mene paperisuodatin enää takasin.

Ero vääntöön ja ajettavuuteen oli todella suuri, tähän vaikuttanee Stage2 softa joka tietysti huutaa enempi ilmaa moottorille, tälläistä vaikutusta ei vakiosoftalla eikä Stage1 softalla ollut. On toi hirmunen laite nyt, selvästi 5 sekunnin laite. Sais ne kesärenkaat alle niin pääsee testamaan kellon kanssa. Toi Stage2 softa saa kyllä hymyn huulille, tällänen tän auton pitää olla, noi nastalliset talvirenkaat on tietty kauheet kuivalla assulla.

Itellä oli etsinnässä 1.0eb stline mutta sopivilla varusteilla ei tuntunut löytyvän, joten tuli sovittua kaupat levorannalla myynnissä olleesta performance blue värisestä st fiestasta. Ensimmäisen vuoden ollut maahantuojalla esittelyautona ja perfonmance pack löytyy sekä sopivalla korko % oleva rahoitus niin ei ollut vaikeaa tehdä päätöstä.
11.4 toimittavat kotiin.

Kukaan ajanu Radar Dimax R8+ kesärenkailla?

Onko muilla kolmiovisen Fiestan omistajilla samaa ongelmaa, että oven tiiviste halkeilee(etuoven ja takasivuikkunan välinen tiiviste)?
Kuva: https://aijaa.com/G9b1Bq

F1E57A kirjoitti: ↑14 Huhti 2022 21:25 Onko muilla kolmiovisen Fiestan omistajilla samaa ongelmaa, että oven tiiviste halkeilee(etuoven ja takasivuikkunan välinen tiiviste)?
Kuva: https://aijaa.com/G9b1Bq

Ihan näyttäisi siltä että tiiviste olisi ollut jäässä ja avatessa ovea ottanut kipeetä???

Harri

hapelo kirjoitti: ↑15 Huhti 2022 11:48

F1E57A kirjoitti: ↑14 Huhti 2022 21:25 Onko muilla kolmiovisen Fiestan omistajilla samaa ongelmaa, että oven tiiviste halkeilee(etuoven ja takasivuikkunan välinen tiiviste)?
Kuva: https://aijaa.com/G9b1Bq

Ihan näyttäisi siltä että tiiviste olisi ollut jäässä ja avatessa ovea ottanut kipeetä???

Harri

Siltä tuo kyllä näyttää, mutta ei olla koskaan väkisin revitty ovea auki, ja tuo pehmeä tiiviste on ainakin näissä kolmiovisissa täysin säiden armoilla ja auringonpaahteessa

Moro!

Kohta vaihtoon originaalit PPS1:set...205/40/18....
Joku suositteli täällä jossain vaiheessa Continental Sport 225/35/18..istunee nätisti tolle ST:n orkkis 18" vanteelle eikä ota kiinni mistään...

Harri

hapelo kirjoitti: ↑18 Huhti 2022 17:01 Moro!

Kohta vaihtoon originaalit PPS1:set...205/40/18....
Joku suositteli täällä jossain vaiheessa Continental Sport 225/35/18..istunee nätisti tolle ST:n orkkis 18" vanteelle eikä ota kiinni mistään...

Harri

Se joku vaihto kesärenkaat pääsiäisenä, edelleen hyvin pyörii alla nuo 225 / 35 18" jotka viime kesänä laitoin, mutta koska autossa on toistaiseksi vakiokorkeus, en takaa sopivuutta mikäli vastaavia renkaita laittelee madallettuun autoon.

Itse en madalluksia ole tekemässä, autoon tulee pian uudet takaiskarit takuuseen ja samalla laitetaan taakse kallistuksenvakaaja jonka pitäisi riittää muuten hyvään alustaan tän kuskin ajotyylille, nyt auto on aavistuksen liian kiikkerä. Toinen vaihtoehto olisi vaihtaa jouset ja iskarit jämäkämpiin, mutta kun nuo takaiskarit menee takuuseen, niin ajellaan niillä se 2 vuotta ja jäykistetään alustaa nyt pelkällä vakaajalla. Vakaajan kerrotaan muuttavan auton ajettavuutta melkoisesti, en malta odottaa.

fasteST kirjoitti: ↑19 Huhti 2022 07:55
Se joku vaihto kesärenkaat pääsiäisenä, edelleen hyvin pyörii alla nuo 225 / 35 18" jotka viime kesänä laitoin, mutta koska autossa on toistaiseksi vakiokorkeus, en takaa sopivuutta mikäli vastaavia renkaita laittelee madallettuun autoon.

Itse en madalluksia ole tekemässä, autoon tulee pian uudet takaiskarit takuuseen ja samalla laitetaan taakse kallistuksenvakaaja jonka pitäisi riittää muuten hyvään alustaan tän kuskin ajotyylille, nyt auto on aavistuksen liian kiikkerä. Toinen vaihtoehto olisi vaihtaa jouset ja iskarit jämäkämpiin, mutta kun nuo takaiskarit menee takuuseen, niin ajellaan niillä se 2 vuotta ja jäykistetään alustaa nyt pelkällä vakaajalla. Vakaajan kerrotaan muuttavan auton ajettavuutta melkoisesti, en malta odottaa.

Mistä olet löytänyt taakse tuon vakaajan?
Fordin omassa valikoimassa löytyy yksi vaihtoehto eteen.

https://www.ford-lisaevarusteet.fi/ford ... &year=2017

Ja tietääkö kukaan mitään luotettavaa myyjää tai verkkokauppaa vakiokokoisille etujarrulevyille, jotka kestävät myös kovempaa ajoa? Vähissä on vaihtoehdot jos ei tilaa Briteistä

mustikka kirjoitti: ↑19 Huhti 2022 19:43


Mistä olet löytänyt taakse tuon vakaajan?
Fordin omassa valikoimassa löytyy yksi vaihtoehto eteen.

https://www.ford-lisaevarusteet.fi/ford ... &year=2017

Ja tietääkö kukaan mitään luotettavaa myyjää tai verkkokauppaa vakiokokoisille etujarrulevyille, jotka kestävät myös kovempaa ajoa? Vähissä on vaihtoehdot jos ei tilaa Briteistä

Siellä lisävarustelistalla oli noi parit Taroxit, joita saa kyllä muualtakin, huomasithan:
https://www.ford-lisaevarusteet.fi/ford ... &year=2017

mustikka kirjoitti: ↑19 Huhti 2022 19:43
Mistä olet löytänyt taakse tuon vakaajan?
Fordin omassa valikoimassa löytyy yksi vaihtoehto eteen.

https://www.ford-lisaevarusteet.fi/ford ... &year=2017

Ja tietääkö kukaan mitään luotettavaa myyjää tai verkkokauppaa vakiokokoisille etujarrulevyille, jotka kestävät myös kovempaa ajoa? Vähissä on vaihtoehdot jos ei tilaa Briteistä

Toi Fordin myymä tanko on poikkituki joka tulee eteen iskareiden yläpäähän, se alempi etuvakaaja on aina vakiona eikä sitä tarvitse vaihtaa ellei tee autosta kilpuria. Tää mikä nyt tulee mun autoon on takaiskareiden alapuolelle kiinni tuleva vakaaja eikä sitä näissä vakiona ole kun ei sitä rauhallisessa ajossa eli liikenteessä tarvitse mihinkään.

Mk8:iin ei ole missään myynnissä takavakaajaa, itse tilasin Whitelinen vakaajan joka on Mk7:aan.

Itse tilasin tuolta (linkki), ei tulleja kun tulee Portugalista. Kotiovelle toivat reilussa viikossa, koko ajan voi seurata miten rahti etenee, toimituspäivänä näkee live kartasta missä auto on tulossa kun alkaa olla lähellä, sanoisin että on kehittynyt tuokin palvelu.
https://www.all-stars-motorsport.com/en ... 17358.html

Mulla on se iskarioperaatio varattu ens viikolle, älä tilaa vakaajaa ennen sitä jotta nähdään että varmasti sopii tähän autoon, ei toi kallis ole, mutta en ole mistään löytänyt yhtään vastaavaa asennusta aivan kuin kukaan ei olisi tuollaista laittanut tähän malliin ja itse olen ihmetellyt miksei tohon jo löydy mallikohtaista osaa. Ei voi tietää ennen kuin on kiinni autossa tai sitten ei, otin riskin koska sama yhdystukiakseli tässä on kun edellisessä Fiestassa, pultinreiät valmiina jne.

fasteST kirjoitti: ↑20 Huhti 2022 00:06

mustikka kirjoitti: ↑19 Huhti 2022 19:43
Mistä olet löytänyt taakse tuon vakaajan?
Fordin omassa valikoimassa löytyy yksi vaihtoehto eteen.

https://www.ford-lisaevarusteet.fi/ford ... &year=2017

Ja tietääkö kukaan mitään luotettavaa myyjää tai verkkokauppaa vakiokokoisille etujarrulevyille, jotka kestävät myös kovempaa ajoa? Vähissä on vaihtoehdot jos ei tilaa Briteistä

Toi Fordin myymä tanko on poikkituki joka tulee eteen iskareiden yläpäähän, se alempi etuvakaaja on aina vakiona eikä sitä tarvitse vaihtaa ellei tee autosta kilpuria. Tää mikä nyt tulee mun autoon on takaiskareiden alapuolelle kiinni tuleva vakaaja eikä sitä näissä vakiona ole kun ei sitä rauhallisessa ajossa eli liikenteessä tarvitse mihinkään.

Mk8:iin ei ole missään myynnissä takavakaajaa, itse tilasin Whitelinen vakaajan joka on Mk7:aan.

Itse tilasin tuolta (linkki), ei tulleja kun tulee Portugalista. Kotiovelle toivat reilussa viikossa, koko ajan voi seurata miten rahti etenee, toimituspäivänä näkee live kartasta missä auto on tulossa kun alkaa olla lähellä, sanoisin että on kehittynyt tuokin palvelu.
https://www.all-stars-motorsport.com/en ... 17358.html

Mulla on se iskarioperaatio varattu ens viikolle, älä tilaa vakaajaa ennen sitä jotta nähdään että varmasti sopii tähän autoon, ei toi kallis ole, mutta en ole mistään löytänyt yhtään vastaavaa asennusta aivan kuin kukaan ei olisi tuollaista laittanut tähän malliin ja itse olen ihmetellyt miksei tohon jo löydy mallikohtaista osaa. Ei voi tietää ennen kuin on kiinni autossa tai sitten ei, otin riskin koska sama yhdystukiakseli tässä on kun edellisessä Fiestassa, pultinreiät valmiina jne.

https://www.dna-racing.it/en/ford-fiest ... m-kit.html

Murakka kirjoitti: ↑20 Huhti 2022 10:38

fasteST kirjoitti: ↑20 Huhti 2022 00:06

Toi Fordin myymä tanko on poikkituki joka tulee eteen iskareiden yläpäähän, se alempi etuvakaaja on aina vakiona eikä sitä tarvitse vaihtaa ellei tee autosta kilpuria. Tää mikä nyt tulee mun autoon on takaiskareiden alapuolelle kiinni tuleva vakaaja eikä sitä näissä vakiona ole kun ei sitä rauhallisessa ajossa eli liikenteessä tarvitse mihinkään.

Mk8:iin ei ole missään myynnissä takavakaajaa, itse tilasin Whitelinen vakaajan joka on Mk7:aan.

Itse tilasin tuolta (linkki), ei tulleja kun tulee Portugalista. Kotiovelle toivat reilussa viikossa, koko ajan voi seurata miten rahti etenee, toimituspäivänä näkee live kartasta missä auto on tulossa kun alkaa olla lähellä, sanoisin että on kehittynyt tuokin palvelu.
https://www.all-stars-motorsport.com/en ... 17358.html

Mulla on se iskarioperaatio varattu ens viikolle, älä tilaa vakaajaa ennen sitä jotta nähdään että varmasti sopii tähän autoon, ei toi kallis ole, mutta en ole mistään löytänyt yhtään vastaavaa asennusta aivan kuin kukaan ei olisi tuollaista laittanut tähän malliin ja itse olen ihmetellyt miksei tohon jo löydy mallikohtaista osaa. Ei voi tietää ennen kuin on kiinni autossa tai sitten ei, otin riskin koska sama yhdystukiakseli tässä on kun edellisessä Fiestassa, pultinreiät valmiina jne.

https://www.dna-racing.it/en/ford-fiest ... m-kit.html

Multa on menny toi DNA vakaaja täysin ohi tai sitten on todella tuore juttu että myydään myös Mk8:iin. Noissa kuvissa on mun mielestä Mk7 auton alusta.

Periaatteessa sama vakaaja kuin minkä minä ostin, mutta näyttäisi oleva hieman siistimpi asennus ja halvempi kuin se minkä minä ostin. Harmi huomata vasta nyt

Näyttäisi tosiaan olevan ihan sama vakaaja kuin mitä on myyty Mk7:aan, joten siltä pohjalta näyttäisi että sopii suoraan Mk8:iin.

https://whoosh-motorsports.myshopify.co ... -fiesta-st

Eipä menny ihan putkeen tuo alustan korjaus. On kuulemma jokin uloke edessä uudessa Fiestassa eikä siksi saa takavakaajaa sopimaan? Täytyy ite tarkistaa toi mutta olisivat laittaneet jos olis menny suoraan, en tiedä oliko niillä ne spacerit asennettuna vai sovittivatko ilman niitä.

No pahempi rasti oli kuitenkin iskarit, aikaa varatessa oli täysin selvää, että molemmat iskarit vaihtuu. No nyt tänään oli eri mekatsu joka kuulemma oli todennut, että vain toinen iskari menisi takuuseen ja myös takuukäsittelijä oli katsonut. Eivät kuitenkaan edes sitä vuotavaa iskaria vaihtaneet? Takuukäsittelijä oli ollut sitä mieltä, että vain rikkinäiset osat menee vaihtoon. Se eka mekatsu joka vialliset iskarit oli todennut ei kuulemma osannut hommiaan ja siksi antoi väärän diagnoosin???

Ilmeisesti ovat vasta juuri tänään tajunneet Rinta-Joupilla, että niiden olisi pitäny vaihtaa iskarit jo silloin huollossa kun autossa oli se kahden vuoden valmistajan takuu päällä, nyt eivät saa enää itse laskuttaa Foordia niin eipä kiinnosta hommat, meneekö tappeluksi? Vaikka autossa on 5 vuoden takuu, niin ei koske kuulemma iskareita sanoi Laakkosen heppu jolle soitin äsken. Erikoista on se, että auto oli jo Rinta-Joupin nosturissa, niin kuinka vaikeaa olisi ollut vaihtaa se varmasti rikkinäinen siinä samalla? Ottiko ne tuon keikan vain sen takia kun oli tuo mun oma keikka samalla, mutta kun se ei onnistunut niin ei vaihdettu iskareitakaan?

No, eivät sentään kehdanneet laskuttaa mitään

Koska noi iskarit vuotaa huomattiin ja sanottiin huollossa. Oliko vajaa 2 vuotta omistuksesta vai paljon. Pitää muistaa ei se takuu ainut ole johon pitää tuijottaa. Valmistajilla on se virhevastuu että osan pitää kestää sen minkä kuluttaja odottaa ostetun tuotteen kestävän. Eikä varmaan autolla ole 100tkm vielä ajettuna varmaakaan.
Virhevastuun kestolle ei ole laissa säädetty aikarajaa, vaan virhevastuuaika määrittyy tavaran oletettavissa olevan kestoiän perusteella. Takuu sen sijaan on myyjän, valmistajan tai maahantuojan ostajalle antama vapaaehtoinen lisäetu. Takuunantaja vastaa siitä, että tuote toimii määräajan.

Renee kirjoitti: ↑26 Huhti 2022 19:25 Koska noi iskarit vuotaa huomattiin ja sanottiin huollossa. Oliko vajaa 2 vuotta omistuksesta vai paljon. Pitää muistaa ei se takuu ainut ole johon pitää tuijottaa. Valmistajilla on se virhevastuu että osan pitää kestää sen minkä kuluttaja odottaa ostetun tuotteen kestävän. Eikä varmaan autolla ole 100tkm vielä ajettuna varmaakaan.
Virhevastuun kestolle ei ole laissa säädetty aikarajaa, vaan virhevastuuaika määrittyy tavaran oletettavissa olevan kestoiän perusteella. Takuu sen sijaan on myyjän, valmistajan tai maahantuojan ostajalle antama vapaaehtoinen lisäetu. Takuunantaja vastaa siitä, että tuote toimii määräajan.

Asia on havaittu vajaa 2 vuotta siitä kun otettu uutena käyttöön eli tehdastakuun aikana, Maaliskuun lopussa 2020 otettu ajoon, nyt keväällä Maaliskuun alussa oli 2. määräaikaishuolto jossa vika diagnosoitiin, siitä on mustaa valkosella. Lapussa lukee että takaiskarit hikoilee, siis molemmat mainittu hikoilleen. Nyt oli takuutarkastaja paikalla eikä kuulemma mitään vikaa iskareissa. 2 viikkoa sitten renkaita vaihtaessa kuivalla kelillä iskareiden vuoto näkyi selvästi.

Mutta asiassa on ehkä toinenkin puoli. Huolto oli tänään pyyhkinyt iskareiden alaosat täysin puhtaiksi, ajoin tuossa muutamat kymmenet kilometrit ja fikkarin kanssa katsoin niin mitään vuotoa ei kummassakaan iskarissa näy, täysin puhtaat edelleen. Olisko kuitenkin ollut väärä hälyytys ja täysin ehjät iskarit? Autolla on ajettu vasta 16,7 tkm, joten ei kyllä pitäisi iskareissa olla yhtään mitään vikaa

Harmi etteivät saaneet sitä takavakaajaa kiinni, olis ollu kiva lisä muuten hyvään autoon, tosin hyvä että tuli tarkistettua tuossa samalla niin säästyi itse siltä vaivalta.

Hieman OT, mutta Fiesta ilmoitettu tähän sessioon, nämä menee nopeesti joten kannattaa kiirehtiä mikäli mukaan mielii. Radalla pääsee mun kyytiin mikäli haluaa rataesittelyn ennen omaa suoritusta mikäli ei ole aiempaa kokemusta rata-ajosta ja puntti tutisee. Itse en testaa kierrosaikoja, käyn vain testaamassa tuliko talven muutosten jälkeen lisää vauhtia suoralle, varmistetaan virityksen onnistuminen, varasin paikan perjantaille.

https://www.ringraceclub.fi/tapahtumat/ ... miring-106

Perjantaina hinta kohtuullinen 80 € 4 x 20 Min, siinä ehtii ajaa ihan tarpeeksi, lauantain hinta 150 € 6 x 20 min, siinä on jo auto kovilla, varsinkin renkaat jos kaikki sessiot tykittää täysillä

Tilanteet vaihtelee, tilanne tänään:

Eilen lähetin takuukäsittelijälle sähköpostia koskien tiistaina tehtyä iskareiden kunnon tarkistusta.

Tänään vastausta odotellessa Fiesta ajettiin katsastuskonttorille iskaritestiin klo. 14.45

Etuiskarit ok.

Apparin puoleinen takaiskari: iskari rikki, hylky
Kuskin puoleinen takaiskari: vuoto, vaihtokehoite

Tänään klo. 16.15 autossa uudet iskarit, kylläpä on taas jämäkkä ajaa

Hyvitys: seuraava määräaikaishuolto on ilmainen

Mitä tästä opimme, älä luota sokeasti mihinkään. Ota asioista selvää äläkä anna heti periksi.

Kellään muulla alkanu ratista irtoomaan pinnote? Itellä lähteny airbag/töötin vasemmasta yläreunasta kuoriutumaan. Kukaan ei tohon kohtaan koske eikä sisäpesussa ole käytetty kuin haaleeta vettä.

fasteST kirjoitti: ↑28 Huhti 2022 17:37 Tilanteet vaihtelee, tilanne tänään:

Eilen lähetin takuukäsittelijälle sähköpostia koskien tiistaina tehtyä iskareiden kunnon tarkistusta.

Tänään vastausta odotellessa Fiesta ajettiin katsastuskonttorille iskaritestiin klo. 14.45

Etuiskarit ok.

Apparin puoleinen takaiskari: iskari rikki, hylky
Kuskin puoleinen takaiskari: vuoto, vaihtokehoite

Tänään klo. 16.15 autossa uudet iskarit, kylläpä on taas jämäkkä ajaa

Hyvitys: seuraava määräaikaishuolto on ilmainen

Mitä tästä opimme, älä luota sokeasti mihinkään. Ota asioista selvää äläkä anna heti periksi.

Jännä kuvio kyllä on näissä takuuasioissa. Iskaritestissä tulee hylky ennen sitä iskarit on kunnossa. . Huoltoilmainen onko se laajempi niin kyllä se vähän helpottaa tuota teidän kyykyttämistä Tarinan opetus kyllä se asentaja tietää onko osa kunnossa vai ei. Kuten teillä esimmäinen kertoi. Vertaa tuohon takuukäsittelijään teidän tapauksessa.

Renee kirjoitti: ↑28 Huhti 2022 19:13

fasteST kirjoitti: ↑28 Huhti 2022 17:37 Tilanteet vaihtelee, tilanne tänään:

Eilen lähetin takuukäsittelijälle sähköpostia koskien tiistaina tehtyä iskareiden kunnon tarkistusta.

Tänään vastausta odotellessa Fiesta ajettiin katsastuskonttorille iskaritestiin klo. 14.45

Etuiskarit ok.

Apparin puoleinen takaiskari: iskari rikki, hylky
Kuskin puoleinen takaiskari: vuoto, vaihtokehoite

Tänään klo. 16.15 autossa uudet iskarit, kylläpä on taas jämäkkä ajaa

Hyvitys: seuraava määräaikaishuolto on ilmainen

Mitä tästä opimme, älä luota sokeasti mihinkään. Ota asioista selvää äläkä anna heti periksi.

Jännä kuvio kyllä on näissä takuuasioissa. Iskaritestissä tulee hylky ennen sitä iskarit on kunnossa. . Huoltoilmainen onko se laajempi niin kyllä se vähän helpottaa tuota teidän kyykyttämistä Tarinan opetus kyllä se asentaja tietää onko osa kunnossa vai ei. Kuten teillä esimmäinen kertoi. Vertaa tuohon takuukäsittelijään teidän tapauksessa.

Takuu asioissa asentaja ei päätä saako osan vaihtaa takuuseen vai ei. On tyydyttävä takuukäsittelijän mielipiteeseen. Tässä todennäköisesti auttoi toi katsastuksesta saatu lausunto että ne iskarit on vaihto kunnossa.