Ford-Club Finland

Iltaa!

Tänään escortin laturin hihna hyppäsi paikoiltaan pois ja pihaan tullessa huomasin, että se valuttaa vedetkin allensa aika kiitettävällä vauhdilla. (Vuotokohta on jossain vesipumpun lähellä, kun valuttaa vedet sieltä suoraan alaspäin)
Jakohihnan suojakotelon päälle on kirjattu "189 000~" ja mittarissa lukee tätä nykyä 290 000~.

Eli mietin onko vesipumppu vaihdettu parhaimmillaan tuolloin 189 tkm kohdilla samaan aikaan jakopäärempan kanssa, ja että tuliko se nyt tiensä päähän vai mitä ihmettä. Pelottavaa asiasta teki myös palaneen kumin haju konehuoneessa, ettei vaan polttanu kansipahvia

Ensisijaisena kysymyksenä olisi kuitenkin se, että uskaltaako sitä jakopäätä mennä samalla vaihtamaan vesipumpun kanssa itse, kun vain kattoo oikeat kiristysmomentit ja ohjeet tähän remppaan saa autotarvikeliikkeestä (tulostavat sen jostain nettisivulta). Nokkien ja kampiakselin ajotus on hallinnassa

Kiitos etukäteen!

edit: kyseessä on siis laturin hihna, joka pomppasi

Epäilen että siellä on venttiilit kans solmussa.Minä vuonna se jako pää remontti on tehty. Itsellä ei ole kokemusta tästä uudemmasta eskortista mut vanhassa mallissa on Jakopään vaihto väli on 5vuotta tai 60tkm se kumminpi tulee ennempin vastaan. Ohjekirjasta lukee se vaihtoväli

Pahoittelut niukasta kuvauksesta, kyseessä on siis laturin hihna joka lähti paikoiltaan, ei onneksi jakohihna.
Venttiilit ei siis ole solmussa kun ajoin auton lyhyen matkan päähän odottamaan korjausta.

Uudemmissa escorteissa vaihtoväli on 5 vuotta tai 100 tkm (jos en ihan väärässä ole, täytyy tarkistaa ohjekirjasta vielä).

Jakopääremontin ajankohdasta ei lue huoltokirjassa eikä myöskään siinä suojakotelossa (jossa oli ilmoitettu kilometrimäärä).