Ford-Club Finland

Kokeilin kovasti hakea täältä ja katsastajan.comista, mutta en oikein löytäny vastausta, eli oletetaan tilanne jossa on yksi reikäpäinen ford harrastaja, Riesa, luvaton määrä vapaa-aikaa, hitsi ja x-määrä lasikuitua. Sitten olisi esim escon/audin/bimmerin takavalot ja esim vookuksen ajovalot. Voiko näitä vaihdella rankasti modaten vanhojen tilalle? Ei siis puututa siihen mitä vikaa vanhoissa valoissa on.. Mitä tulee ottaa huomioon E-hyväksynnän lisäksi? Tallista löytyy valojen käsikohdistin, mutta pääseekö sillä etuvalojen kanssa kuuhun vai pitääkö suunnata jossain huoltamobaarissa? Kiitokset etukäteen jos joku sattuu tietää!

ei siinä pitäisi mitään ongelmaa pitäisi olla kun uudet valot vain on e-hyväksytyt.

on vähän konttorikohtaista sitten katsastuksen kanssa kun periaatteessa siitä menee sitten muutos prosentteja että laskevatko niitä.

minkän näkösiä valoja sitä ollaan vaiheltu sit? Jos pientä vinkkiä nii osais johonki suuntaan lähtee ettimään laittakaa kuvia jos saatte.

itte en tykkää sierran omista valoista yhtään. tommoset helevetin suuret kapistukset. jos sais moretten valojen tyylistä tai jotain muuta niin paranis ulkonäkö hieman. makuasiahan se tietysti on

On vielä vähän hakusessa valot, mutta tosiaan nykyiset kovin isot ja vähän vanhan malliset. Lisäksi toisessa hajosi korkeussäätö joku aika sitten ja molemmissa eri lasit. Kun nyt kerta ollaan auto purettu atomeiksi ja uusi look tulee olemaan "raiskattu" tuning-hengessä niin samapa tuo mitä sille tekee Olen katellut audin, volkkarin ja bimmerin umpioita. Vookuksen valot olis kans ihan jees, mutta menevät kovin paljon konepellin puolelle. Lisäksi nuo enkelirinkulat lämmittää kovasti silmää..

Ton näköisellä kävin pari vuotta sitten leimalla eivätkä kyselleet mitään valoista. Kattoivat vaan että toimivat normaalisti ja suuntaus kohdallaan.

Tietysti jonkin näkösellä panostuksella ja lasikuidulla vois saada aikaseks jotain escon valojen tapaista:

http://www.morette.com/products/HEADLIG ... opup_2.jpg

Mutta tiijä sitten kuinkapaljon se kysyy sitä tekemisen intoa siihen ja onko ylipäätäsä mahollista.[/url]

Menee vähä mun kipukynnyksen yli tollaset kulmat.. Jaksa alkaa nikkaroida, mutta jos aikaseks saat, niin varmasti joku kuittaa pari kopioo itelleen sopivaan hintaa Ite tyydyn ihan vaan lyömään jotku about sopivat valot ja modaa konepeittoo 8) Aika on aina vastaan

Itse tein "kuoren" muodot tuohon alkuperäisestä valosta joka oli paikoillan autossa. Mut en koskaan saannut valmiiksi asti tehtyä kun ei erään aamun jälkeen ollut autoa pihassa johon olisi niitä sovitellut...

Pystyiskö kukaan mittaamaan mulle mk6 escon takavaloja? Kiinnostaisi siis leveys sen lisäosan kanssa(sumarit?) ja korkeus. Kiitos etukäteen jeesistä! Alkanu kovasti ko. lamput kiinnostamaan..

todella vanhaan viestiin vastaan näköjään

itsellä suunnitelmissa, että vaihtaisin omaan -90 sierraan tällaset valot

sais angel eyessit ja xenonit epävarmaa vaan on vielä, että tarvitsenko lampun pesimet ja sähköisen korkeudensäädön.

Mistä ne xenonit tulee?

en tiedä. saahan nähdä millon jaksaa alottaa edes koko projektia

Herätetään tämä taas eloon Tarkoitus ois laittaa 4x Mk1 golffin ajovaloja mk1 sierran keulaan. iski vain idea ja tarkoitus ois toteuttaa saa nähdä mitä tulee.

Hankin vasta tuollaisen -93 vuosimallin sierran ja ärsyttää sen etuvalot.. Yrittänyt netistä etsiä siihen tummapohjaisia umpioita mutta sellaisia ei ole tullut vastaan.. Vinkkejä mistä sellaiset vois löytyä?

Toinen vaihtoehto olis vaihtaa pelkät lasit ja maalata umpioitten pohjat mutta mistä siihen löytyisi sitten kirkkaat lasit?(eli ei sais olla sitä rypytystä..)

En nyt mitään xenoneita ollu laittamassa mutta tuollaiset angel-eyes tyyliset kiinnostais..

-edit
Vai onko tässä sierrassa nyt koko umpio sieltä sisältä pelkkää heijastinta..?
En ole vaivautunut purkamaan sitä vielä ollenkaan..

Mikä niis etuvalois ärsyttää ?
Eikä taida mistään saada tummapohjaisia umpioita valmiina.

Älkää nyt minkään muun auton valoja sinne keulalle leipoko, ne on nähty eikä sovi kuinkaa päin !
Jotain järkee noihin touhuihin.