Ford-Club Finland

Starttailin otsikon mukaista vm 2000, 103 000 km ajettua kesäautoa ja painaessa kaasua vaihteen ollessa N-asennossa kone alkaa pätkimään 4000 kierroksen kohdalla aivan kuin siinä olisi kierrosrajoitin. Ajaessa kiertää kuitenkin pätkimättä yli 4000 kierrosta. Auto on siis automaattilootalla, eli onko siinä kierrosrajoitin vaihteen N-asennolla, vai pitääkö alkaa etsimään vikaa?

Ihmettelen miksi automaattilaatikkoa ei pysty kierrättämään paikallaan, mut manuaalia voi

Mave kirjoitti:Starttailin otsikon mukaista vm 2000, 103 000 km ajettua kesäautoa ja painaessa kaasua vaihteen ollessa N-asennossa kone alkaa pätkimään 4000 kierroksen kohdalla aivan kuin siinä olisi kierrosrajoitin. Ajaessa kiertää kuitenkin pätkimättä yli 4000 kierrosta. Auto on siis automaattilootalla, eli onko siinä kierrosrajoitin vaihteen N-asennolla, vai pitääkö alkaa etsimään vikaa?

Mondeosta en tiedä mutta miksi sen pitäisi kiertää yli 4000 vapaalla?

Mercedes-Benz:eissä on rajoitin jottei kukaan pääse hullunkiilto silmissä polkemaan konetta hajalle.

On rajoitin, ehkä tarpeen...

futura68 kirjoitti:On rajoitin, ehkä tarpeen...

Ok, kiitos!

Ei ole vaan minun kohdalle sattunut, että noilla kierroksilla rajoitin tulisi vastaan (muistaakseni), vaikka yli 30 autoa (mossesta mersuun), puolenkymmentä moottoripyörää ja mönkkärin olen omistanut. No,tosin mönkkärissä kyllä pakilla tulee rajoitin vastaan jo ihan turvallisuus syistä!

Mave kirjoitti: Ok, kiitos!

Ei ole vaan minun kohdalle sattunut, että noilla kierroksilla rajoitin tulisi vastaan (muistaakseni), vaikka yli 30 autoa (mossesta mersuun), puolenkymmentä moottoripyörää ja mönkkärin olen omistanut. No,tosin mönkkärissä kyllä pakilla tulee rajoitin vastaan jo ihan turvallisuus syistä!

No en myöskään Mondeosta tiedä, mutta muistelen ainakin tuolta jenkkipuolen palstoilta lukeneeni, että automaattivaihteistolla varustettuja jenkkidieseleitä ei saa esim. savutusmittauksessa huudattaa tappin asti. Eli tarkoittaisi sitä, että automaattilaatikko ei tykkää tyhjänä huudatuksesta.

seppo1 kirjoitti: No en myöskään Mondeosta tiedä, mutta muistelen ainakin tuolta jenkkipuolen palstoilta lukeneeni, että automaattivaihteistolla varustettuja jenkkidieseleitä ei saa esim. savutusmittauksessa huudattaa tappin asti. Eli tarkoittaisi sitä, että automaattilaatikko ei tykkää tyhjänä huudatuksesta.

Jeps, näin ajattelin minäkin, että asia liittyy automaattivaihteistoon.