Ford-Club Finland

Ainakaan 6 vuoteen (ellei sitten jarru remontin yhteydessä) ei ole jarrunestettä vaihdettu / lisätty.

Nyt taso näyttäisi olevan alle min. Kuuluuko muuten tarkistaa taso ajon jälkeen vai ennen ajo (vai onko mitään eroa)?

Voiko esim. Motonet:stä ostaa jarrunestettä ja lisätä max merkkiin? Onko vaaraa, että vanha neste eri tavaraa kuin lisättävä?

Apua tarvitseva focus amatööri

Ostat sitä DOT 4:sta Motonetista tai mistä hyvänsä ja vähän lirautat (ehkä desin) sinne ja muistat, että se anturi vie tilaa siitä nestesäiliöstä, ettet paa liikaa. Samalla kannattaa pyyhkiä puhtaaksi se säiliö ja korkki jollain rätillä. Tarkista asia viikon päästä, ellei mittaritaulussa ala valot palaa ennen sitä...

Jos tosiaan neste on viimeeksi vaihdettu 6 v sitten, niin kannattaa saman tien vaihdattaa uudet nesteet, ml. kytkimen nestepiiri.

Kiitoksia neuvosta.

Mittaritaulussa ei nyt vielä valo varoita nesteen vähyydestä mitään...syttyykö varoitusvalo vasta, kun neste on tosi lopussa?

focusmann kirjoitti:Kiitoksia neuvosta.

Mittaritaulussa ei nyt vielä valo varoita nesteen vähyydestä mitään...syttyykö varoitusvalo vasta, kun neste on tosi lopussa?

Varoitusvalo syttyy, kun nestetaso on alhainen...sama bensatankissa...jos valo syttyy bensa on vähissä, älä nyt leiki tyhmää...

"Varoitusvalo syttyy, kun nestetaso on alhainen...sama bensatankissa...jos valo syttyy bensa on vähissä"

Näin on ja tankissa on tällöin se about 10l jäljellä ja voi huoletta ajaa sillä määrällä.

Mutta josko jarrunesteen tason varoitusvalo syttyy, niin tällöinkin voi vielä ajaa huoletta x km ?

Voi hyvinkin, jos jarrut ottaa kiinni, kannattaa lisätä nestettä ja vähän seurata tilannetta..totuus on kuitenkin se, että jos jarrunestettä pitää lisätä niin käytännössä jostain pitää jotain korjata...

focusmann kirjoitti:"Varoitusvalo syttyy, kun nestetaso on alhainen...sama bensatankissa...jos valo syttyy bensa on vähissä"

Näin on ja tankissa on tällöin se about 10l jäljellä ja voi huoletta ajaa sillä määrällä.

Mutta josko jarrunesteen tason varoitusvalo syttyy, niin tällöinkin voi vielä ajaa huoletta x km ?

Riippuu tilanteesta. Jos se valo syttyy siksi, että jarrupalat ovat hyvin kuluneet, voi ajoa jatkaa. Mutta jos se syttyy siksi, että jarruputki on poikki, ei ajoa kannata jatkaa.

Miksi muuten jarrunestettä ei ole vaihdettu tuon kuuden vuoden aikana?

Välihuomautuksena tänne, että ei niitä jarrunesteitä vaiheta, jos ne rempan yhteydessä muutenkin pursuaa ulos...

tursas kirjoitti:Välihuomautuksena tänne, että ei niitä jarrunesteitä vaiheta, jos ne rempan yhteydessä muutenkin pursuaa ulos...

Niin jos... Kaikissa jarrurempoissa ei nesteet paljonkaan vaihdu.

Joo näköjään se jarruneste pitäisi vaihtaa 3 v:n välein. Auttaiskohan siinä yhtään jos laiskana vaihtais vaan sen jarrunestesäiliössä olevan nesteen...ei kait..

tursas kirjoitti:Joo näköjään se jarruneste pitäisi vaihtaa 3 v:n välein. Auttaiskohan siinä yhtään jos laiskana vaihtais vaan sen jarrunestesäiliössä olevan nesteen...ei kait..

Eikös ne kriittiset paikat ole nimenomaan pyöräsylinterit, siellähän se lämpö jyllää ja vaikuttaa siihen heikkolaatuiseen/vesipitoiseen jarrunesteeseen. Ja niihinhän ei nesteet vaihdu, jos pelkästään säiliöstä vaihtaa nesteen uuteen.

Eihän tuo vaihto nyt niin suuri homma ole kun sen tekee renkaiden vaihdon yhteydessä.