Ford-Club Finland

Ostin perjantaina (eilen) ensimmäisen Fordini, Mondeo Trend 2004 110hv. Tähän asti ollut hyvin tyytyväinen autoon.

Autossa oli valmiiksi asennettuna Webasto ja siinä kello, 1533. http://www.kaha.fi/cgi-bin/product/view.pl?gid=129

Nyt olisin avun tarpeessa. Kokeilin Webastoa tänään aamulla, ajastuksella, ja auton ulkopuolella kuului kyllä vikinää. Mutta sitten kun astuin autoon (30min ajastus), niin ohjaamo ei ollut lämmennyt. Auto lähti hyvin käyntiin, joten luulen että kone kyllä oli lämmennyt (veti kyllä noin 1200krs tyhjäkäynnillä).

Webastossa kaksi eri asetusvaihtoehtoa, lämmitys ja tuuletus. Olin valinnut lämmityksen.

Saako ohjaamonkin lämpimäksi Webaston avulla, miten? Miten täytyy asetukset olla auton ilmastoinnissa (autossa autom. ilm.).

Miten pitkään tarvitsee Webaston olla käynnissä ennen auton käynnistystä? Ajastusväli on 10-60min.

Netissä jotkut väittävät että Webaston käytön jälkeen ajavat vain 5 min pitkiä matkoja eikä akku tyjene, kun toiset neuvovat ajamaan hyvinkin pitkiä matkoja. Mikä on oikea, kokemuksia?

Muitakin neuvoja ja suosituksia otetaan vastaan mielellään. Kiitoksia etukäteen.

Moro. Hankin joulukuussa Mondeooni Webaston, enkä päivääkään ole katunut, mitä ny maksaessa vi*utti (1500€).

Webasto käytössä aamuisin, pakkasista riippuen n.20-35minuuttia ja iltapäivällä n.15-25minuuttia. Tuuletus nopeus II-asennossa, lämpösäädin punasella ja tuuletus osoitettuna ikkunoihin/ohjaamoon.

Webastohan ei tee ohjaamosta mitään saunaa, vaan pikemminkin miellyttävän lämpöisen. Varsinkin kovilla pakkasilla sen vasta paremminkin huomaa. Ikkunat sulat jne..

Webasto ollu päällä noin 25minuuttia, käynnistän auton, moottorilämmöt nousee 200metrin ajon jäkeen puoleen väliin. Eli toimii... 8)
Ilmastoinnilla ei merkitystä.

Webaston käyttöaika omasta kokemuksesta:

+ 1°C - +5°C 15-20min.
- 0°C - -10°C 20-25min.
- 11°C - -20°C 25-35-40minuttia jne... jne...

Akusta, itselläni sama akku kuin ostaessani Webaston. Ajoaika kotoo-töihin n.20minuuttia. Suottako sitä akkua turhaan vaihtaa, vasta sitten kun vanha sanoo sopimuksensa irti.
...mitäs muuta...?? Webastoa kannattaa käyttää myös kesälläkin, ainakin kerran kuukaudessa, eli samaan tapaan kuin ilmastointia talvisin. Myös vuosihuolto kannattaa sijoittaa syksyyn..

Tässä kai nää tärkeimmät.. ???? Toivottovasti vähän helpotti...



T:Jussi.K

P.S ..ja Onnittelut Loistavasta malli valinnasta

Webaston käytöstä sen verran että jos ajelet nurkka ajoa paljon,
käynnistelet ja sammutat autoa, alkaa kerääntyä karstaa webastoon
jonka johdosta webasto ei enää käynnisty. Jos webastoa käyttää paljon kuten esim.
talvella on hyvä ajoittain ajaa pidempi lenkki akun latautumisen kannalta.
Uusikin akku menee helposti huonoksi jos ajot ovat vain 10-20min. ja webastoa käytetään. nimim. sivusta seuranneena.

Vuosi huollosta sen verran että ruuhkaa tulee olemaan syksyllä, toki riippuen paikasta.
Itse olin syksyn kylmän aikana hommissa eräällä asentamolla ja noin viikon jono keskimäärin.
Kannattaa huollattaa loppukesästä se jo niin ei tule sitten ajan kanssa yllätyksiä.

Käytöstä Kinsky antoikin hyvä esimerkin

Edit: diisseli mondy?

Kinsky kirjoitti:
Webasto käytössä aamuisin, pakkasista riippuen n.20-35minuuttia ja iltapäivällä n.15-25minuuttia. Tuuletus nopeus II-asennossa, lämpösäädin punasella ja tuuletus osoitettuna ikkunoihin/ohjaamoon.

Kinskyllä on sopivat ohjeet...

Webaston (Eberi) lämmityskäyttö (akulta) saisi enimmällään yhtä pitkä kuin autolla suoritettava ajoaika.

Jo 15 min ja puhallin 1-nopeudella tekee mukavuudessa ihmeitä, vaikkei auto vielä mikään lämmin ole.

Webastossa on 3....5 kW tehoa ja lohkolämmittimessa yleensä 0,5 kW, joten Webastolla pärjää paljon lyhkäsemmällä lämmityksellä.

j.h

Webasto ja Eberi on laitteita joita tarvitse, paitsi jos joskus saa sellaisen käyttöön, niin sen jälkeen se on VÄLTTÄMÄTTÖMYYS.

Taidanpa jatkaa tähän, kun liippaa edes jotenkin aihetta läheltä:
Eli 2 vkoa sitte ostettu 2.0TD Mondeo ja eberi lisukkeena.
Ostaessani auton, eberi toimi moitteetta, eli lämmitti kabiinin sisältä haluttuun aikaan, nyt kyllä käynnistyy ja lämmittää moottorin, mutta sisätilat kylmänä ja puhallin ei tunnu pelaavan.

Eli kun eberin laittaa manuaalisesti päälle/kellokytkimellä, niin automaatti-ilmastoinnin näyttö menee mykäksi (menee siis mykäksi kun kone on käynnissä ja laittaa eberin manuaalisesti päälle) ja samalla myöskin loppuu puhaltimen toiminta.
Ajossa tuntuu heittävän kyllä itsestään päälle, jos on liian kylmää-->ei mitään vaikutusta ilmastoinnin näyttöön.

Eli molemmat toimii, mutta ainoastaan ERI aikaan..
Kellään kokemuksia moisesta?

EDIT: 7.4.06
VIKA LÖYTYI, ja tottahan se oli täälläkin useasti esitetty "sulake".
Tuossa on siis näköjään erillinen sulake kiertovesipumpulle, tai jollekin vastaavalle, ja jos se on palanut, niin oireet on ylläluetellun kaltaiset.
-Masa