Ford-Club Finland

Arvasin että nuo reunasuojat aiheuttaa pelkästään ongelmia tulevaisuudessa joten sen takia se jätettiin omasta aikoinaan pois.

Mites se ny meni..
Pitääkö uusi akku käydä "koodaamassa" tai nollaamassa jotenkin akunvaihdon yhteydessä vaikka tulisi tismalleen samanlainen akku tilalle?
Ja jos pitää niin mites jos ei käy?

HMS77 kirjoitti: ↑04 Tammi 2024 14:58 Mites se ny meni..
Pitääkö uusi akku käydä "koodaamassa" tai nollaamassa jotenkin akunvaihdon yhteydessä vaikka tulisi tismalleen samanlainen akku tilalle?
Ja jos pitää niin mites jos ei käy?

Pitää resetoida koska muute ECU luulee että on se vanha heikko patteri kiinni ja purkaa sen uuden piloille.

Itse vaihdoin akun ihan kesän lopussa ja oheisen videon ohjeilla onnistui resetti. Ilmeisesti kaikissa Fordeissa aika sama systeemi. Itsellä 2020 Fiesta ST Mk8. Hyvin on akku pelittäny sen 5 kuukautta ja pitää varaukset, eilenkin esilämmityksen jälkeen lähti pakkasessa käyntiin kuin palmun alta useampi päivä oli ajotaukoa ja melko kireet pakkaset olleet.

https://www.youtube.com/watch?v=vVR-wB2NHeM

Kappas onkos tuohon useampikin toimiva tapa. Luulin et se on 5 x pitkiä valoja + 3 x jarrupedalia ja sit kattoo et akun valo vilkahtaa kolmesti.

toasti kirjoitti: ↑09 Joulu 2022 15:50

fiestafocus kirjoitti: ↑09 Joulu 2022 09:11 Webasto herjaa akun jännitettä juuri sopivasti kun on lunta ja pakkasta. Kai sitä maantielenkille joutuu myös..

Melko optimistinen näkemys, että tuo auttaisi ongelmaan

Vähän myöhässä tulee vastaus, mutta ei ollut akku vielä vaihtokunnossa eikä ole nyt pakkasillakaan.

Toinen ongelma sensijaan on, kuskin ovi ei pysy kiinni ennenkuin auto on lämmennyt noin 20min. Muut ovet toimivat normaalisti. Onko muilla ollut samaa vikaa, ja miten korjataan?

fiestafocus kirjoitti: ↑05 Tammi 2024 07:35

toasti kirjoitti: ↑09 Joulu 2022 15:50
Melko optimistinen näkemys, että tuo auttaisi ongelmaan

Vähän myöhässä tulee vastaus, mutta ei ollut akku vielä vaihtokunnossa eikä ole nyt pakkasillakaan.

Toinen ongelma sensijaan on, kuskin ovi ei pysy kiinni ennenkuin auto on lämmennyt noin 20min. Muut ovet toimivat normaalisti. Onko muilla ollut samaa vikaa, ja miten korjataan?

Mulla korjaantui lukon vaihdolla. Tosin nyt se ei aukea ulkokahvasta välillä. Eipähän tarvi enää roikkua sisäkahvassa motarilla..

Minulla ja tuota ongelmaa että ei kuskin ovea saa auki ulkokahvasta.(Focus 2020) Sain lukon vaihdatettua viime talvena puolen vuoden väännön jälkeen "veloituksetta" tänä talvena kerran tehnyt saman vian. Eli tässä lukko/kahva/ovi hommassa selkeästi joku suunnittelu virhe mitä ei haluta myöntää/korjata Fordin puolelta. Kiinnostaisi tietää saitko lukon vaihdettua takuuseen vai maksoitko itse?

teppo teppo kirjoitti: ↑05 Tammi 2024 15:54 Minulla ja tuota ongelmaa että ei kuskin ovea saa auki ulkokahvasta.(Focus 2020) Sain lukon vaihdatettua viime talvena puolen vuoden väännön jälkeen "veloituksetta" tänä talvena kerran tehnyt saman vian. Eli tässä lukko/kahva/ovi hommassa selkeästi joku suunnittelu virhe mitä ei haluta myöntää/korjata Fordin puolelta. Kiinnostaisi tietää saitko lukon vaihdettua takuuseen vai maksoitko itse?

Mulla vaihdettiin takuuseen. En jaksanut enää valittaa kun ongelma siirtyi eri paikkaan. Kosteus pääsee väärään paikkaan ja jäätyy. Ihme homma kun sisäkahvasta avaa niin toimii ulkoakin taas normaalisti.

fiestafocus kirjoitti: ↑05 Tammi 2024 07:35 Toinen ongelma sensijaan on, kuskin ovi ei pysy kiinni ennenkuin auto on lämmennyt noin 20min. Muut ovet toimivat normaalisti. Onko muilla ollut samaa vikaa, ja miten korjataan?

Juu, sen takia on lämpöpuhallin aina mukana että voi puhaltaa ongelman sattuessa pari munuuttia lämmintä oven salpamekanismiin.

Apukuskin oven avaus ja lukitus ei enää toimi ilman kaukoavainta. Eli ei aukea enää kun ottaa kahvasta avain taskussa, eikä mene lukkoon kahvaa koskettamalla. Kuskin puoli toimii normaalisti.

Oliko tähän jotain kikkaa miten saa toimimaan? Aina välillä satunnaisesti tehnyt samaa mutta toiminut sitten taas seuraavalla kerralla.
Välillä on käynyt niin, että olen yrittänyt painaa säätimestä ovia lukkoon, kun apparin ovi ollut vielä auki jne, en tiedä vaikuttaako tällaiset. Tai voiko tuota ilman avainta avausta/lukitusta jotenkin ohjelmoida avaimella?

Akun varaus alhainen.

focst kirjoitti: ↑22 Joulu 2023 05:01

Randomjargi kirjoitti: ↑19 Joulu 2023 23:12 Uus Focuksen käyttäjä täällä ja heti painitaan Sync 3 kanssa.

Mikäs tässä on vikana kun Androidille tai iphonella ei saa musiikkia/ääniä kuulumaan ei bluetoothilla eikä johdolla (Android auto tai Apple carplay)?
Sync näyttää, että yhteydet rokkaa mutta kun musiikin laittaa vaikka spotrifystä päälle niin aika juoksee mutta mitään ei kuulu.

Tässä koittanut päivitellä tuota wifin kautta mutta hidasta on ja radio sammuu nopeasti.

Googlettelin tuota ja jenkkilässä ovat akun irroittaneet hetkeksi ja sen jälkeen on taas 2-3kk toiminut. Sulakettakin ehdotettiin mutta audiolaitteen sulake nro 23 ei kyllä sammuta laitetta.

Onko päivitys valmis vai vielä kesken? Yhteydet ei välttämättä toimi jos päivitys syncissä kesken. Akun irtoitusta voi kokeilla aivan huoletta ei hukkaa mitään.

Ei ole resetointi auttanut ja puhelimen äänien voimakkuus ei vaikuta mitenkään. Sah-merkkihuollossa eivät keränneet muuta tekemään ku resetoimaan, ei sekään auttanut.

Toiseen asiaan liittyvä kysymys. Kuinka konepellin saa auki, kahvasta ei enään aukea. Liekö pakkaset teki temput ja nyt ei enään aukea. Jotain tapahtuu kun painettaessa konepeltiä se pienesti napsahtaa.

focst kirjoitti: ↑05 Tammi 2024 17:32

teppo teppo kirjoitti: ↑05 Tammi 2024 15:54 Minulla ja tuota ongelmaa että ei kuskin ovea saa auki ulkokahvasta.(Focus 2020) Sain lukon vaihdatettua viime talvena puolen vuoden väännön jälkeen "veloituksetta" tänä talvena kerran tehnyt saman vian. Eli tässä lukko/kahva/ovi hommassa selkeästi joku suunnittelu virhe mitä ei haluta myöntää/korjata Fordin puolelta. Kiinnostaisi tietää saitko lukon vaihdettua takuuseen vai maksoitko itse?

Mulla vaihdettiin takuuseen. En jaksanut enää valittaa kun ongelma siirtyi eri paikkaan. Kosteus pääsee väärään paikkaan ja jäätyy. Ihme homma kun sisäkahvasta avaa niin toimii ulkoakin taas normaalisti.

Joo vika aivan sama, ei ole vaan oikein kätevää käydä sisäkahvasta aina nykäisemässä. Kauhulla vaan odotan milloin pitää mennä takaluukun kautta sisälle kun muualta ei pääse, mutta pakko yrittää kestää tämän "ominaisuuden" kanssa.

_JPA kirjoitti: ↑06 Tammi 2024 21:38 Akun varaus alhainen.

Kiitos vinkistä. Ajelin lenkkiä, että akku latautuisi ja näinhän se oli, nyt toimii tuo apukuskin hipaisulukko.


Reunasuoja, josta kirjoitin edellisellä sivulla, ei toimi vieläkään. Ei ollut mekanismit jäässä. Kävin Porvoon Hedinissä ja meinasivat jonkun mekanismin pettäneen. Ens viikolla tutkivat. Menee takuuseen.

Kaipailisin hieman vertaistukea, sillä ajattelin pitkästä aikaa palata fordin rattiin ja kävin koeajamassa n.50tkm ajettua 2019 Activea ja hämmästyin miten pomputtava/nypyttävä alusta siinä oli ja samalla kaikki tärinät tuntui tulevan läpi tien pinnasta. Aiempi mk3 ja 3.5 oli ihan eri planeetalta ajettavuudeltaan. Onko tosiaan auto muuttunut niin paljon vai mistä on kyse?

Toinen ongelma sensijaan on, kuskin ovi ei pysy kiinni ennenkuin auto on lämmennyt noin 20min. Muut ovet toimivat normaalisti. Onko muilla ollut samaa vikaa, ja miten korjataan?
[/quote]

Meillä korjattu monta kertaa takuun aikana. Milloin on rasvattu ja toisella kertaa sanottu ettei saa missään nimessä rasvata. (Molemmilla tavoilla korjattuna yhteistä on, että toimii hetken ja vika uusiutuu taas.)Tämä siis samassa Fordin merkkihuollossa, eli taitaa olla näkemyseroja mekaanikoillakin miten korjataan. Kannattaa testata seuraavalla kerralla kun ovi ei aukea ulkokahvasta ja aukaiset sen sisäpuolelta, meneekö seuraavalla lukituksella kaikki ovet lukkoon. Meillä ei mene, sen takia en enää avaa sisältä jos ei ole ihan pakko.

rahi kirjoitti: ↑11 Tammi 2024 16:54 Kaipailisin hieman vertaistukea, sillä ajattelin pitkästä aikaa palata fordin rattiin ja kävin koeajamassa n.50tkm ajettua 2019 Activea ja hämmästyin miten pomputtava/nypyttävä alusta siinä oli ja samalla kaikki tärinät tuntui tulevan läpi tien pinnasta. Aiempi mk3 ja 3.5 oli ihan eri planeetalta ajettavuudeltaan. Onko tosiaan auto muuttunut niin paljon vai mistä on kyse?

Onhan se jousitus vähän pintakova. Toki renkailla ja rengaspaineillakin vaikutusta tuntumaan.

https://www.thedrive.com/news/fords-sel ... g-recalled

Koskeekohan Euroopan alueella , mutta jotain takaisin kutsua koskien 1.0 ecoboostien öljypaine ongelmiin liittyen/ko. Hihnaan liittyen. Ja jos koskee niin mitähän tähän rajataan.

Eli pakosta nyt reagoivat kun tuo vika on osoittautunut hengenvaarallisesksi. Vika saattaa vaikuttaa jarrutehostimeen.
Ellei tuota jarruongelmaa olisi, niin Ford antaisi varmaan moottoreiden paukahdella.

Eikös tuossa linkissä puhuta öljypumpun hihnan kiristimestä, joka taas löytyy vain automaatilla 6F15 varustetuista autoista, kuten takaisinkutsun tiedotteessa sanotaan?

PCM-moduulin häiriö. Starttasin auton -17 pakkasessa, oli ollut 2h lämmityksessä. Näytössä vilahti Auto holdin ja Mäkilähtöavustimen vikailmoitukset, ja kun laitoin pakin päälle, valitti että vaihde kytkeytyy pienessä nopeudessa. Auto lähti liukumaan eteenpäin. Tämä pakin kanssa pelaaminen on tuttua pakkasilla.
Noh heti tämän jälkeen mittaristoon syttyi jakoavaimen kuva. Sammutin auton pari kertaa. Lopulta syttyi moottorin vikavalo, ja fordpassiin tuli ilmoitus:
"Voimansiirron ohjausjärjestelmä on havainnut PCM-moduulin sisäisen tiedonsiirtovirheen. PCM-moduuli käynnistää varatoimintatilan hallinnan (FMEM) toimintastrategian, joka ylläpitää rajoitettua ajoneuvon toimintaa PCM-moduulin, johdinsarjan tai komponentin toimintahäiriön tapahtuessa"

Auto toimi ihan normaalisti kun sillä ajelin 20 km töihin. Myös autohold. Moottorin vikavalo paloi kokoajan. Olisko siellä joku kaapeli tai komponentti väärästä kohtaa jäässä, ettei tieto kulje? Ja siksi eri järjestelmät sekoili?
Parin päivän päästä on onneksi reunasuojuksen huolto, saavat siinä samassa tutkia tuon, jos vielä silloin vaivaa.

Kokemuksia?


Edit. Moottorin vikavalo hävisi, kun kelit lauhtui. Tasan vuorokauden ehti palaa. Saavat joka tapauksessa tutkia, ettei käy samoin kun taas pakastuu.

Onko kukaan kohdannut takajalkatilojen ilmanpuhalluksessa ongelmia? Sellainen ongelma, että takajalkatilaan puhaltaa pääasiassa kylmää, eikä ilmastoinnin säädöillä voi tähän vaikuttaa. Kylmää tulee kovemmilla ja leudommilla pakkasilla, mutta välillä voi hetken puhaltaa lämmintäkin niinkuin kuuluisi. Etujalkatilaan puhaltaa melko kuumaa ilmaa.

Sama vika meillä.

Ei meidän oven reunasuojan korjaus mennytkään takuuseen, kun kilsat oli mennyt 3000 km verran yli. Hohhoijjaa. Eli 103tkm mittarissa. 280e hinta-arvio mekanismin uusimiselle.

Sain vinkin, että korjausta voisi yrittää saada takuuseen maahantuojan kautta. Kilsat eivät tähän vikaan vaikuta mitenkään ja on muutenkin aika vähän mennyt yli. Mulla tulee tuo 3t kilsamäärä noin puolessatoista kuukaudessa, vika saattaa olla jo alkanut ennen 100tkm ylitystäkin.
Googlailin maahantuojaa, mutta en oikein tiedä mihin ottaa yhteyttä. Neuvoja?