Ford-Club Finland

Fo2020 kirjoitti: ↑16 Loka 2021 13:12 Myös Fordin käyttämästä kaksoiskytkinvaihteistosta on ollut paljon juttuja sen heikosta kestävyydestä. Omaa kokemusta ei ole kuin koeajon verran.
Samoin Astrasta on puuttuneet hybridit. Samaan aikaan Toyota on muuten keskinkertaisilla autoillaan ja hienolla hybridtekniikalla lisännyt myyntiä.
Tuo Mondeossa käytetty 2.0 l hybridpaketti olisi varmasti lisännyt Focuksen myyntiä.
Mutta antaa Fordin kaivaa omaa kuoppaansa.

En näkisi Toyotaa kyllä kovin keskinkertaisena nykyään...materiaalit, viimeistely ja erityisesti ajettavuus parantunut viime vuosina harppauksin kohti kärkikastia. Puhumattakaan juuri hybriditekniikasta, jossa se on ehdoton ykkönen. Fordin hybridilinjat ovat varsin mallikkaita nekin, onhan ne pitkälti Toyotalta "lainattua" tekniikkaa. Ford kaivaa omaa kuoppaansa ainakin Euroopan osalta.

Sync 4 tulossa faceliftin myötä ja myös automaattiset päivitykset autoon. Fordin softa osaaminen on sillä tasolla että toivottavasti automaattiset päivitykset saa tässäkin pois päältä.

Joo mulla on kokemust Fordin softaosaamisest,tämä viimeinen päivitys vei puheohjauksen pois ja ei anna asentaa Map karttapäivityksiä sama edelliskerralla nyt ei enää uskalla päivittää on parempi tosiaan ottaa automaattipäivitys poi päältä

Karol kirjoitti: ↑06 Loka 2021 21:28
_JPA kirjoitti: ↑30 Syys 2021 22:37
Ymmärtääkseni asialle on yritetty tehdä jotain jo useamman vuoden ajan. Tosin tuloksetta.
Sulleko riittää että on yritetty korjata??? Minulle ei riitä, tässä tulee vastaan kuluttajansuoja, jos tuotteessa on vikaa virhe on korjattava. Huomaathan sanan korjattava, ei yritettävä korjata. Jos vikaa ei voida korjata voi olla kysymyksessä hinnan alennusta tai kaupan purku. Eli valittakaa viasta, älkää hyväksykö yritystä korjata. Ette te voi olla niin Ford fanaatikkoja että hyväksytte viat autossa. Jotain asialle on tehtävä ja mitään ei tehdä jos kaikki hyväksyy viat ja paskan myynnin.

Ensimmäinen ja viimeinen Ford minulle. Nyt on vaan valittevan huonosti tarjolla uusia ja 1...2 vuotta vanhoja sopivia autoja,
Tänään olisi tarvinnut webastoa ensimmäisen kerran tälle syksylle. Akkua on siis "ladattu" puoli vuotta (= ei käytetty webastoa).
No, lähtikö se tulille?
Vitut lähti.
Ei virtaa.

Sehän on yleisesti tiedossa, että Webasto ja varmaan Eber -autojakin pitää lisäladata välillä, valitettavasti sulla on vielä se latausjärjestelmien korjaamattomuus vielä päällä samanaikaisesti.

Olikos sinne vaihdettu jo uudet softat, ja päivitetty se akulle tuleva varaustunnistimen komponentti? Jos ei, niin hoida homma kuntoon tiskillä / lataile autoa silloin tällöin / kestä hiljaa jupisten / vaihda auto. Siinäpä ne optiot on

Freeze kirjoitti: ↑20 Loka 2021 10:17 Sehän on yleisesti tiedossa, että Webasto ja varmaan Eber -autojakin pitää lisäladata välillä, valitettavasti sulla on vielä se latausjärjestelmien korjaamattomuus vielä päällä samanaikaisesti.

Olikos sinne vaihdettu jo uudet softat, ja päivitetty se akulle tuleva varaustunnistimen komponentti? Jos ei, niin hoida homma kuntoon tiskillä / lataile autoa silloin tällöin / kestä hiljaa jupisten / vaihda auto. Siinäpä ne optiot on

Huolto on tehnyt sen mitä osaa. Ehjä auto heidän mielestä. On vaihdettu moduuli kertaalleen ja päivitetty ja resetoitu, ym.
Mielestäni autossa on vikaa: jos ensin lattaa verkkovirrasta akun täyteen, sitten ajaa seuraavana päivänä 4,5 h ja 1...2 päivän seisonnan jälkeen ei ole virtaa webastolle.

Freeze kirjoitti: ↑20 Loka 2021 10:17 Sehän on yleisesti tiedossa, että Webasto ja varmaan Eber -autojakin pitää lisäladata välillä, valitettavasti sulla on vielä se latausjärjestelmien korjaamattomuus vielä päällä samanaikaisesti.

Olikos sinne vaihdettu jo uudet softat, ja päivitetty se akulle tuleva varaustunnistimen komponentti? Jos ei, niin hoida homma kuntoon tiskillä / lataile autoa silloin tällöin / kestä hiljaa jupisten / vaihda auto. Siinäpä ne optiot on

Mulle laitettiin uusi akku, päivitettiin ja vaihdettiin varaustunnistin. Nyt alkoi taas herjaamaan ja vein huoltoon. Siellä oli joku vika koodi lämmittimen käynnistymättömyydestä jota eivät tunteneet ja yrittivät päivittää huonolla menestyksellä. Nyt mulla vuokra Fiesta ja aavistuksen vituttaa.

Lisälataaminen ei auta, saattaa herjata heti seuraavana aamuna. Etäkäynnistäminen tuntuu olevan myrkkyä.

Akku tyhjenee jos auto ajamatta on vaikka 2 päivää. Onko kukaan mitannut paljon sirä akusta lähtee sitä hukkavirtaa .0.01-0.02 A 10-20 mA vai missä mennään .
Kun tuossa omassa Mondeossa ei noita ongelmia kun ei ole.

Jopas. Itsellä päivitettiin softia ja se varausanturi vaihdeetin, mulla on toiminut toistaiseksi. Tosin lämmitän ennen starttia ensilähtöisesti roikalla sisä- ja ulkolämppärillä. Eilen kokeilin ajastettua Webastolämmitystä, ja tuntui toimivan.

EeroH kirjoitti: ↑20 Loka 2021 11:39 Etäkäynnistäminen tuntuu olevan myrkkyä.

Saakoa lasien lämmityksen automaattista päälle kytkettymistä pois käytöstä? Etäkäynnistys on ainoa toimiva "esilämmitys" omassa kotterossa, mutta lasien lämppärit vie sen verran virtaa että hirvittää. Loppuu pian patterista virta kokonaan.

_JPA kirjoitti: ↑20 Loka 2021 16:47
EeroH kirjoitti: ↑20 Loka 2021 11:39 Etäkäynnistäminen tuntuu olevan myrkkyä.
Saakoa lasien lämmityksen automaattista päälle kytkettymistä pois käytöstä? Etäkäynnistys on ainoa toimiva "esilämmitys" omassa kotterossa, mutta lasien lämppärit vie sen verran virtaa että hirvittää. Loppuu pian patterista virta kokonaan.

Saa mutta eikös se ole koko homman idea että lasit on sulat ja penkki lämmin? Kyllähän kone käy ja laturi pyörii kuten ajaessa niin pitäisi virran riittää. Ongelma varmaan enemmän latauksen valvonnassa ettei luule akun olevan tyhjä.

EeroH kirjoitti: ↑20 Loka 2021 16:55
_JPA kirjoitti: ↑20 Loka 2021 16:47

Saakoa lasien lämmityksen automaattista päälle kytkettymistä pois käytöstä? Etäkäynnistys on ainoa toimiva "esilämmitys" omassa kotterossa, mutta lasien lämppärit vie sen verran virtaa että hirvittää. Loppuu pian patterista virta kokonaan.
Saa mutta eikös se ole koko homman idea että lasit on sulat ja penkki lämmin? Kyllähän kone käy ja laturi pyörii kuten ajaessa niin pitäisi virran riittää. Ongelma varmaan enemmän latauksen valvonnassa ettei luule akun olevan tyhjä.

Kyllä laturissa potku riittää. Kun katsoo tilannetta forscanilla niin akkuun päin menee virtaa vaikka tuulilasin- ja penkinlämmittimet heittää päälle heti startista.
Valvonta on ongelma, ei virran riittävyys sinänsä.

Mikä tuossa etäkäynnistämisessä sitten sekoittaa latauksen valvonnan?

Mä en osaa sanoa tuohon etäkäynnistykseen mitään kun ei karvalakkimallissani semmoista ole

Renee kirjoitti: ↑20 Loka 2021 11:50 Akku tyhjenee jos auto ajamatta on vaikka 2 päivää. Onko kukaan mitannut paljon sirä akusta lähtee sitä hukkavirtaa .0.01-0.02 A 10-20 mA vai missä mennään .
Kun tuossa omassa Mondeossa ei noita ongelmia kun ei ole.

Minä mittailin kun oli virtaongelmat päällä, kulutus oli todella vähän, jopa alle 10mA jos oikein muistan. Ja ihan siis yleismittarilla eikä millään pihtivirtamittarilla ja pariinkin otteeseen kun en meinannut uskoa.

Normi homma silloin tuo hukkavirta. Jää kysymys minne se virta häviää sitten noilla muilla omistajilla?

Ei varmaan mihinkään, latauksen hallinta vaan luulee, että virtaa ei ole.

Renee kirjoitti: ↑20 Loka 2021 21:04 Normi homma silloin tuo hukkavirta. Jää kysymys minne se virta häviää sitten noilla muilla omistajilla?

Tuollapa sitä on 22 sivua luettavaa nimenomaan tästä aiheesta. viewtopic.php?t=58273&start=525

_JPA kirjoitti: ↑20 Loka 2021 19:30 Mikä tuossa etäkäynnistämisessä sitten sekoittaa latauksen valvonnan?

Sitä ne varmaan tutkii nyt huollossa, aikaisintaan pe saan auton takaisin

Ei kuulunut päivitystä synniin korjaamolta. Eilen oli paska keli ajaa 400km. Huomio kiinnitetty tutkat ei toiminut, oli lumessa, mutta ei varottanut siitä

. Edellinen focus varoitteli jopa herkästi!!!!???
Onkohan epäonnituneella päivityksellä muitakin ongelmia kuin puheohjauksen valikon puuttuminen ja toimimattomuus suomeksi.

Etäkäynnistys on fordpass kautta myös karvalakki mallissa.

Jonde kirjoitti: ↑21 Loka 2021 10:25 Etäkäynnistys on fordpass kautta myös karvalakki mallissa.

Ei ole. (Manuaali)

_JPA kirjoitti: ↑20 Loka 2021 19:30 Mikä tuossa etäkäynnistämisessä sitten sekoittaa latauksen valvonnan?

Mä otin asetuksista etäkäynnistyksen ja avaimettomat lukot pois käytöstä. En tiedä johtuuko siitä, mutta nyt akun varaus on pysynyt kohdillaan.
Huomasin että vaikka autoa pestessä ne lukon sensorit reagoi veteen, niin voisiko tehdä samaa esim vesi- tai lumisateella. Eli yrittää aina avata lukkoja mutta ei avaa koska avain ei ole lähettyvillä, ja siksi varaustila katoaa yön aikana akusta.
Tämä vaan ihan omaa mututuntumaa

EeroH kirjoitti: ↑21 Loka 2021 08:58
_JPA kirjoitti: ↑20 Loka 2021 19:30 Mikä tuossa etäkäynnistämisessä sitten sekoittaa latauksen valvonnan?
Sitä ne varmaan tutkii nyt huollossa, aikaisintaan pe saan auton takaisin

No en saanut. Softa päivitys jonka piti korjata kaikki virranhallinta viat oli viallinen ja auto siksi sekaisin. Nyt tekevät uutta softaa ja sitä odotellaan…

EeroH kirjoitti: ↑22 Loka 2021 14:23 No en saanut. Softa päivitys jonka piti korjata kaikki virranhallinta viat oli viallinen ja auto siksi sekaisin. Nyt tekevät uutta softaa ja sitä odotellaan…

Siis oliko joku tuore ohjelmistopäivitys jonka epäonniseksi koekaniiniksi jouduit?

Ford-Club Finland

Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018