Ford-Club Finland

EkaFord97 kirjoitti: ↑03 Loka 2021 10:03 Eilen kävin koeajamassa tuon focus wagonin 1.0 125hv koneella ja vielä automaatilla. Ei tuo kone kyllä sovi tohon farmariin tai automaattiin sitten lainkaan. Perheessä on jo 5 ovinen focus missä tuo on manuaalina niin se toimii ihan ok. Täytyy vielä käydä ajamassa se 1.5 182hp. Oliko tosiaan semmonen 8kk toimitusaika? minulle myyjä sanoi 2-3kk, vuoden vaihteen tienoilla luovutus jos nyt tilaisi..

Tehdastilauksena otettiin. Sirupula tosiaan aiheutti viivästyksia toimitukseen, eikä helpotuksia ole tiedossa. Aika kova lupaus esitti,ottaen huomioon,että tehdas on nyt kuukausi suljettuna.

toasti kirjoitti: ↑03 Loka 2021 11:19 Kannattaa katsoa mitä facelift tuo tullessaan, jos nyt on tilaamassa. Saksassa on jo faceliftin hinnasto julki, löytyy ihan Fordin Saksan sivuilta. Lähinnä, että jos jokin itselle tärkeä asia on paremmin faceliftissä. Ettei sitten pety, kun saa "vanhan" mallin juuri ennen uuden tuotannon aloittamista.
Moottorivalikoima ainakin alkuvaiheessa supistunut. Bensassa vain litrasia ja dieseliä ainoastaa 1,5.

Minusta tuo facelift on rumempi kuin nykyinen malli. Makuasioitahan nämä ovat,mutta omasta puolestani puhun
Itselleni tuo 1.5 bensa on ehdoton, kun ajetaan kuitenkin paljon perhe autossa, ja suksiboksi katolla. Lisäksi tuo 1.5 litrainen on ymmärtääkseni ollut luotettavampi kuin 1-litrainen.

Semmoinen kysymys, että saako Fordin Sync 3.4een kameratolpat näkyviin? Pikkasen ärsyttävät niiden puute,enkä löydä asetuksista mahdollisuutta niiden näyttämiseksi.

grizzly kirjoitti: ↑03 Loka 2021 14:56 Semmoinen kysymys, että saako Fordin Sync 3.4een kameratolpat näkyviin? Pikkasen ärsyttävät niiden puute,enkä löydä asetuksista mahdollisuutta niiden näyttämiseksi.

Ei saa näkyviin, mutta se varoittaa niistä haluttaessa ääneen ja/tai symbolilla näytöllä, valinnan mukaan.

grizzly kirjoitti: ↑03 Loka 2021 14:49

EkaFord97 kirjoitti: ↑03 Loka 2021 10:03 Eilen kävin koeajamassa tuon focus wagonin 1.0 125hv koneella ja vielä automaatilla. Ei tuo kone kyllä sovi tohon farmariin tai automaattiin sitten lainkaan. Perheessä on jo 5 ovinen focus missä tuo on manuaalina niin se toimii ihan ok. Täytyy vielä käydä ajamassa se 1.5 182hp. Oliko tosiaan semmonen 8kk toimitusaika? minulle myyjä sanoi 2-3kk, vuoden vaihteen tienoilla luovutus jos nyt tilaisi..

Tehdastilauksena otettiin. Sirupula tosiaan aiheutti viivästyksia toimitukseen, eikä helpotuksia ole tiedossa. Aika kova lupaus esitti,ottaen huomioon,että tehdas on nyt kuukausi suljettuna.

Mistä maasta nämä tulevat? Muistaakseni myyjä sanoi Saksasta mutta en nyt ihan varma ole.

EkaFord97 kirjoitti: ↑03 Loka 2021 18:12

grizzly kirjoitti: ↑03 Loka 2021 14:49

Tehdastilauksena otettiin. Sirupula tosiaan aiheutti viivästyksia toimitukseen, eikä helpotuksia ole tiedossa. Aika kova lupaus esitti,ottaen huomioon,että tehdas on nyt kuukausi suljettuna.

Mistä maasta nämä tulevat? Muistaakseni myyjä sanoi Saksasta mutta en nyt ihan varma ole.

Focukset tehdään Saksassa Saarlouisissa.

Ehkä tässä kannattanee katsella varastoautoja, niitä ei tosin paljoa juuri ole tällä hetkellä..

grizzly kirjoitti: ↑03 Loka 2021 14:49 [

Tehdastilauksena otettiin. Sirupula tosiaan aiheutti viivästyksia toimitukseen, eikä helpotuksia ole tiedossa. Aika kova lupaus esitti,ottaen huomioon,että tehdas on nyt kuukausi suljettuna.

Käsittääkseni tehdas on nyt auki?

grizzly kirjoitti: ↑03 Loka 2021 14:53 [
Itselleni tuo 1.5 bensa on ehdoton, kun ajetaan kuitenkin paljon perhe autossa, ja suksiboksi katolla. Lisäksi tuo 1.5 litrainen on ymmärtääkseni ollut luotettavampi kuin 1-litrainen.

Eikö se sama kolme pyttyinen molemmissa? Et sitten 2l jos kuorma päällä ajoa?

Ei sillä eikä millään mutta pientä polttoaineraporttia:

Ajoin tänään 1100km siivun noin 550kg kuomukärryn kanssa reilun 100km/h marssinopeudella.
Kulutus oli 6,2l/100km. Sama siivu samalla nopeudella ilman kärryä menee 4,7l/100km kulutuksella.

Eli puolisentoista litraa se lisääntynyt ilmanvastus tuo. Edellisellä autolla eli Connectila lisäys oli alle litran. Mutta se selittyy varmasti aerodynamiikalla. Sama kuomukärry ei edestä katsottuna juurikaan näkynyt Connectin takaa. Kulki siis samassa "tuulitunnelissa"

EeroH kirjoitti: ↑03 Loka 2021 19:45

grizzly kirjoitti: ↑03 Loka 2021 14:53 [
Itselleni tuo 1.5 bensa on ehdoton, kun ajetaan kuitenkin paljon perhe autossa, ja suksiboksi katolla. Lisäksi tuo 1.5 litrainen on ymmärtääkseni ollut luotettavampi kuin 1-litrainen.

Eikö se sama kolme pyttyinen molemmissa? Et sitten 2l jos kuorma päällä ajoa?

1.5ecoboostissa on suorasuihkutuksen lisäksi suuttimet imusarjassa. 1.0:ssa pelkästään gdi. Kai ne muuten on ainakin lähellä toisiaan.

EeroH kirjoitti: ↑03 Loka 2021 19:45

grizzly kirjoitti: ↑03 Loka 2021 14:53 [
Itselleni tuo 1.5 bensa on ehdoton, kun ajetaan kuitenkin paljon perhe autossa, ja suksiboksi katolla. Lisäksi tuo 1.5 litrainen on ymmärtääkseni ollut luotettavampi kuin 1-litrainen.

Eikö se sama kolme pyttyinen molemmissa? Et sitten 2l jos kuorma päällä ajoa?

En ole 2-litraista bensakonetta nähnyt Focuksessa vähään aikaan. Ja on ollut 1 litrainen 125 heppainen, pärjäsi sillä hyvin normiajoissa. Mutta jos kuorma päällä piti lähteä ohittamaan, tai kiihdytyskisat ohituskaistalla takatukkien kanssa,niin 1-litrainen jää pahasti jalkoihin 1.5-litraiselle.
En ole niin paneutunut miten mikäkin kone on rakennettu yms. spekseihin että lähtisin niistä vääntämään, mutta mulla on herkkä takapuoli, joka antaa tarkkoja lukemia.

2l diesel tai 2,3 bensa.

EeroH kirjoitti: ↑04 Loka 2021 08:02 2l diesel tai 2,3 bensa.

No, dieselmoottoria ei saa bensana, eikä Active-mallia 2,3lla, helpotti valintaa. Ja se 1.5-litrainen riittää, Kugassa oli 150 hp:n moottori, ja se riitti sen käyttötarkoitukseen, joten en nähnyt tarvetta kovinkaan paljon tehokkaampaan. 182 on enemmän kuin tarpeeksi, ainakin aikuiselle miehelle.

Diesel ei enää kovin helpolla tähän taloon hankita, sen verran arvokasta toimintaa kaikinpuolin. Viimeinen kiisseliauto meni nyt vaihtoon tuohon Kiaan (ellen sit innostu ja hankin kevytkuorkki-pickuppia tms tulevaisuudessa).

Vääntävä diesel on ylivertainen kuormalla ja varsinkin kattokuormalla. Kulutus ei juuri kasva eikä kulku heikkene. Oma vertailu Mondeo 2.0/2011 >10L/100 ja Focus st diesel <6L/100 boksi ja purjelauta katolla. Focuksessa kattokuorman unohtaa, Mondeo oli ihan jumissa. Sama ilmiö lapinreissuilla kuormattuna. Hybridi tai sähköauto, sitä voi miettiä miten kävisi.

Sähköllä jaksaa mennä kun vääntöä, mutta kulutus nousee liikaa. Ei viitsi joka huoltoasemalla ladata kun tupaöljyllä painaa yhdellä tankilla pohjoiseen.

Tällainen takaisinkutsu oli ilmestynyt Ford Passiin. Mahtaakohan koskea vain MHev malleja vai kaikkia Focuksia?

accesory drive tensioner bolt

_JPA kirjoitti: ↑30 Syys 2021 22:37

Karol kirjoitti: ↑30 Syys 2021 21:53 Meilläkin jälleenmyyjä levitteli käsiään kesällä niin otin yhteyttä maahantuojaan ja nyt ilmeisesti jotain asialle tehdään.

Ymmärtääkseni asialle on yritetty tehdä jotain jo useamman vuoden ajan. Tosin tuloksetta.

Sulleko riittää että on yritetty korjata??? Minulle ei riitä, tässä tulee vastaan kuluttajansuoja, jos tuotteessa on vikaa virhe on korjattava. Huomaathan sanan korjattava, ei yritettävä korjata. Jos vikaa ei voida korjata voi olla kysymyksessä hinnan alennusta tai kaupan purku. Eli valittakaa viasta, älkää hyväksykö yritystä korjata. Ette te voi olla niin Ford fanaatikkoja että hyväksytte viat autossa. Jotain asialle on tehtävä ja mitään ei tehdä jos kaikki hyväksyy viat ja paskan myynnin.

Teppu kirjoitti: ↑06 Loka 2021 19:04 Tällainen takaisinkutsu oli ilmestynyt Ford Passiin. Mahtaakohan koskea vain MHev malleja vai kaikkia Focuksia?

accesory drive tensioner bolt

Ei näy moista kutsua/ilmoitusta vm. 2020 1.5 ecoboostille, kyseessä näyttäisi olevan apulaitehihnan kiristimeen liittyvä asia

Focus facelift tulossa pian perjantaina esittely. Varmaan tulee uuden Fiestan näköinen.

Olikos tuo kuskinpuolen takaoven etureunasta kuuluva resonointi joku yleinen vika? Aivan kuin joku johto ottaisi muoviin kiinni sopivissa tilanteissa. Todella ärsyttävää.
Saako tuota helposti itse korjattua?

Tapiiri kirjoitti: ↑12 Loka 2021 07:14 Olikos tuo kuskinpuolen takaoven etureunasta kuuluva resonointi joku yleinen vika? Aivan kuin joku johto ottaisi muoviin kiinni sopivissa tilanteissa. Todella ärsyttävää.
Saako tuota helposti itse korjattua?

Eikö se diskantti ollut väljä siihen reikään. Näin ainakin mulla oli käytti irti ja tiivisti kiinnityksen niin on se kohta ollut hiljaa.

focst kirjoitti: ↑12 Loka 2021 07:41

Tapiiri kirjoitti: ↑12 Loka 2021 07:14 Olikos tuo kuskinpuolen takaoven etureunasta kuuluva resonointi joku yleinen vika? Aivan kuin joku johto ottaisi muoviin kiinni sopivissa tilanteissa. Todella ärsyttävää.
Saako tuota helposti itse korjattua?

Eikö se diskantti ollut väljä siihen reikään. Näin ainakin mulla oli käytti irti ja tiivisti kiinnityksen niin on se kohta ollut hiljaa.

No se sopis kuvaan kun siitä painamalla hiljenee. Lähteekö ihan vetämällä irti vai pitääkö tehdä jotain taikatemppuja?

Tapiiri kirjoitti: ↑12 Loka 2021 09:11

focst kirjoitti: ↑12 Loka 2021 07:41

Eikö se diskantti ollut väljä siihen reikään. Näin ainakin mulla oli käytti irti ja tiivisti kiinnityksen niin on se kohta ollut hiljaa.

No se sopis kuvaan kun siitä painamalla hiljenee. Lähteekö ihan vetämällä irti vai pitääkö tehdä jotain taikatemppuja?

Lähti ilman verhouksen irroitusta. Mennyt tovi kun omasta käytin irti ei muista missä kohtaa oli lukitus nasta.

Tapiiri kirjoitti: ↑12 Loka 2021 07:14 Olikos tuo kuskinpuolen takaoven etureunasta kuuluva resonointi joku yleinen vika? Aivan kuin joku johto ottaisi muoviin kiinni sopivissa tilanteissa. Todella ärsyttävää.
Saako tuota helposti itse korjattua?

Ovien ikkunoiden alareunan ulkopuolella oleva listakin voi aiheuttaa sopivassa tilanteessa sirinä ääntä. Hankalia paikallistettavia...