Ford-Club Finland

Noh, koeajo huomiselle sovittu

Kermis kirjoitti: ↑07 Heinä 2021 14:31 Noh, koeajo huomiselle sovittu

Ja jos väri tai joku muu alkaa tökkiä, niin samassa liikkeessä näkyy olevan myös saman vuotinen, punainen Titanium Focus, jolla vähemmän ajettu. Koeajakaa sekin vaikka samalla. Ja onhan siellä hybridi Mondeoitakin samaan hintaluokkaan. Noin niin kuin referenssinä.

Juu pitää kattoa, kun tonne asti vaivautuu.

Katsoinko oikein ja tässä on 2v/30tkm välein huolto?

Kermis kirjoitti: ↑07 Heinä 2021 21:22Katsoinko oikein ja tässä on 2v/30tkm välein huolto?

On.

Tähän ei muuta voi vastata että on Fordilla hyvä öljyt kehittynyt nyt kun 30tkm kestää.

Renee kirjoitti: ↑08 Heinä 2021 13:00 Tähän ei muuta voi vastata että on Fordilla hyvä öljyt kehittynyt nyt kun 30tkm kestää.

Jepjep... vaihdan kyllä itse vuoden välein/10-15tkm jos tähän päädyn. Lykkäsin koeajoa maanantaille, kun alkaa kesäloma niin pääsen heti aamusta. Lupasi varata auton siks aikaa, pisteet siitä.

Pitääkin tehdä joku lista mitä tarkastaa niin valmiiksi. Melkosia ongelmia kyllä.

Oven resonointi / b&o, lasikatto nitinät
Moduulin malli
Ovien jäätymistä ei nyt voi kokeilla

Ihan hyvä, että vasta maanantaina. Kerkiää tutkia enemmäm valmiiksi.

Renee kirjoitti: ↑08 Heinä 2021 13:00 Tähän ei muuta voi vastata että on Fordilla hyvä öljyt kehittynyt nyt kun 30tkm kestää.

Mielenkiinnolla seuraan oman työsuhdeauton kestoa et tuleeko soppariaikana ongelmia kun 30tkm vaihdolla mennään. Eka 30tkm tuli täyteen 1/2v ajoilla et öljyt vaihtuu 2 kertaa vuodessa näillä näkymin.

Renee kirjoitti: ↑08 Heinä 2021 13:00 Tähän ei muuta voi vastata että on Fordilla hyvä öljyt kehittynyt nyt kun 30tkm kestää.

Enpä tiijä. Ajoin vuoden 2004 1.8tdci connectilla 25tkm vaihdoilla 270tkm.
Moottori ei vielä tuolloin syönyt yhtään öljyä ja puristukset olivat kunnossa koska käynnistyi pikkupakkasistakin kuin palmun alta vaikka hehkut olivat rikki viimeisenä talvena.

Olen sanonut tämän ennenkin ja sanon taas, että on aika paljon ajoprofiilistakin kiinni tuo pitkähkön vaihtovälin järkevyys.
Lyhyet ajot esilämittämättömällä moottorilla on aivan eri asia kuin satojen kilometrien siivut ja talvella liikkeelle roikan päästä.

Renee kirjoitti: ↑08 Heinä 2021 13:00 Tähän ei muuta voi vastata että on Fordilla hyvä öljyt kehittynyt nyt kun 30tkm kestää.

Huoltoväli 30tkm, öljynvaihto mittariston ilmoituksen mukaan joka saattaa olla paljon ennenmmin. Nyt meillä näyttää 16tkm ajolla öljynkäyttöikää jäljellä 49%.

Kiva kuulla kun minulle sanottiin että vuosi se vaihtoväli on ja autolla oli ajettu 100km. Kyseessä.oli tämä mk5 Mondeo.

JMH81 kirjoitti: ↑08 Heinä 2021 15:00

Mielenkiinnolla seuraan oman työsuhdeauton kestoa et tuleeko soppariaikana ongelmia kun 30tkm vaihdolla mennään. Eka 30tkm tuli täyteen 1/2v ajoilla et öljyt vaihtuu 2 kertaa vuodessa näillä näkymin.

Isällä vaihdettiin 24tkm kohdalla kun ois pitänyt lisätä öljyä. Omassa olen mennyt 15tkm öljyillä huollot 30tkm välein.

21 näyttää vaativan vuositarkastuksen joka vuosi se siitä 2 vuotta 30 tuhat.km. Koskee kai alustaa ja maalipintaa
19 meni 2vuoden välein.

focst kirjoitti: ↑08 Heinä 2021 17:45

JMH81 kirjoitti: ↑08 Heinä 2021 15:00

Mielenkiinnolla seuraan oman työsuhdeauton kestoa et tuleeko soppariaikana ongelmia kun 30tkm vaihdolla mennään. Eka 30tkm tuli täyteen 1/2v ajoilla et öljyt vaihtuu 2 kertaa vuodessa näillä näkymin.

Isällä vaihdettiin 24tkm kohdalla kun ois pitänyt lisätä öljyä. Omassa olen mennyt 15tkm öljyillä huollot 30tkm välein.

Omassa hävis öljyä 30tkm matkalla min-max välistä 1/5 osa eli muutama desi oli hävinny.

Onkos muilla muuten kokemusta tuosta dark mullberry väristä, jota vain vignaleen ilmeisesti saa? Auto olisi tuon värinen. Kuvissa ei kovinkaan mairittelevan näköinen ole, youtuben revikassa auringonvalossa taas ihan nätin näköinen. Väri on kuitenkin varmasti silti sellainen, jota en itse valitsisi ikinä autoon pakko tuo nyt on silti livenä nähtävä, miltä näyttää. 18" vignale vanteilla myyntikuvassa ainakin ihan ok..

Onkohan tähän focukseen tulossa lataushybridi tekniikkaa ollenkaan? Tuo 155hp kevythybridikin kiinnostaisi jos vaan saisi automaatin siihen kylkeen....

revert kirjoitti: ↑10 Heinä 2021 00:15 Onkohan tähän focukseen tulossa lataushybridi tekniikkaa ollenkaan? Tuo 155hp kevythybridikin kiinnostaisi jos vaan saisi automaatin siihen kylkeen....

Myyjä ainakin puheli, että olisi tulossa, muttei maininnut asiasta mitenkään tarkemmin.

AAR85 kirjoitti: ↑11 Heinä 2021 14:23

revert kirjoitti: ↑10 Heinä 2021 00:15 Onkohan tähän focukseen tulossa lataushybridi tekniikkaa ollenkaan? Tuo 155hp kevythybridikin kiinnostaisi jos vaan saisi automaatin siihen kylkeen....

Myyjä ainakin puheli, että olisi tulossa, muttei maininnut asiasta mitenkään tarkemmin.

Eiköhän faceliftiin tule. Tuskin Ford haluaa maksaa aina vaan sakkoja EU:lle tai ostaa volvolta vähän päästöpoolia Ja ihan noin muutenkin olisihan se nykyaikaista.
Faceliftiähän on ounasteltu ensi vuodelle.

toasti kirjoitti: ↑11 Heinä 2021 14:46

AAR85 kirjoitti: ↑11 Heinä 2021 14:23

Myyjä ainakin puheli, että olisi tulossa, muttei maininnut asiasta mitenkään tarkemmin.

Eiköhän faceliftiin tule. Tuskin Ford haluaa maksaa aina vaan sakkoja EU:lle tai ostaa volvolta vähän päästöpoolia Ja ihan noin muutenkin olisihan se nykyaikaista.
Faceliftiähän on ounasteltu ensi vuodelle.

Fiestaan tulee ensi vuonna. Focus todennäköisesti 2023.

Pumaa näyttää saavan 1.0 ecoboost mhev +A7 DCT laatikolla. Luulisi että olisi focukseenkin tulossa tuo

No nyt koeajettu tuo 2018 (2019) 1.5l a8 150hp vignale focus, dark mullbery.

- ihan hieno väri livenä, kuvat ei anna kauheen hyvää kuvaa
- vaivaton voimalinja, hyvin liikutti tuo moottori.
-kaiklki varusteet pl winter pack eli lämmitetty ratti?
-ajettavuus huippua
-levoranta tarjoaa takuun 200tkm asti moottorille ja vaihteistolle jos heillä käy huollossa.

+-rengasmelu. 18" vanteet michelin pilot sport 4 alla, eli renkaista ei varmaan ole kiinni, vannekoko varmaan tekee melun
+-kattoikkuna
+- sisustan laatu. Ei tullut kyllä kiinnitettyä huomiota ajon aikana. Aika neutraali fiilis

Miinuksia:

-kontti, no kaikki varmaan tuntuu pieneltä mondeon jälkeen. Mitenhän mahtuu keskikokoinen kultainen noutaja? Lapsia ei ole, mutta rattaitten kanssa tuskin menee koira, kerta ei mene kaverin 5 sarjalaiseenkaan

-penkit ei mene tarpeeksi alas. Hiukset otti kattoon kiinni, piti vähän selkänojaa laskea niin ei enää. 184.5cm olen pitkä
-koeajoauton hinta. 32k melkein, tuntuu ettei myyjä suostu tulemaan yhtään vastaan, huomiseksi varasi auton vielä mulle.


Helvetin vaikeeeta päättää kyllä.

Ei natissu mikään, b&o soi ilman räminää. Start stop ei toiminu kyllä.

Mitä rouva oli mieltä. Ja muista elä osta pientä autoa jossa kuljetus kapasiteetri on huono. Elämän tilaanteet muuttuu monesti.

Jos auto on ahdas jo nyt, ei se siitä tilavammaksi muutu. Kannattaa ehkä ostaa isompi.

Freeze kirjoitti: ↑12 Heinä 2021 16:40 Jos auto on ahdas jo nyt, ei se siitä tilavammaksi muutu. Kannattaa ehkä ostaa isompi.

Nojuu ei. Kaikki vaan tuntuu pieneltä mondeon jäljiltä. Itte haluaisin taas ehkä kokoluokkaa pienemmän auton, vituttaa välillä veivailla tolla jossain turun keskustassakin. Kamalan vaikeeta on. Osaispa olla vaan sellanen, että toi tosta ja kiitos

Kermis kirjoitti: ↑12 Heinä 2021 16:16
-kontti, no kaikki varmaan tuntuu pieneltä mondeon jälkeen. Mitenhän mahtuu keskikokoinen kultainen noutaja? Lapsia ei ole, mutta rattaitten kanssa tuskin menee koira, kerta ei mene kaverin 5 sarjalaiseenkaan

Mondeo wagon Mk4 542 litraa vs Focus Mk4 575 litraa.
Uusi Focus on aika lähellä jo vanhaa mondeota. Mondeo taitaa hieman pidempi olla.

Onko noissa vignaleissa se vastamelu vakiona kaikissa? Pitikö se jostain päälle laittaa?