Ford-Club Finland

ynjevi kirjoitti: ↑11 Tammi 2020 12:09 Tätä ketjua lukiessani mietin öljynvaihdon hintaa verrattuna uuden auton hintaan...

... itse usein huvittuneena ihmettelen aina tätä öljynvaihto / autonhuolto hintojen ihmettelyä. Ei pitäisi olla ongelma maksaa vuodessa joku satanen huollosta jos pihaan on varaa hankkia uusi auto. Tai sitten on muut vekselit vedetty turhan kireälle

Ishvan kirjoitti: ↑11 Tammi 2020 13:25 ... itse usein huvittuneena ihmettelen aina tätä öljynvaihto / autonhuolto hintojen ihmettelyä. Ei pitäisi olla ongelma maksaa vuodessa joku satanen huollosta jos pihaan on varaa hankkia uusi auto. Tai sitten on muut vekselit vedetty turhan kireälle

Kiitos vastauksista.. tai kommenteista. Kyse ei ollut huollosta, joka tulee kyllä eteen aikanaan vaan ylimääräisestä öljynvaihdosta. Enkä osta kaupastakaan kalleinta maitoa, vaikka siihen on varaa. Sitä kutsutaan piheydeksi/vertailuksi.

Niin ei kyse ole siitä onko varaa, vaan siitä kannattaako maksaa turhasta.

RS-huollon sivuilla on hintoja seuraavasti: Huoltoväli EcoBoost bensiinit 30000km/2v ja välitarkastus 15000km/1v 69€ (öljyn ja suod. vaihto +100€)

Ihan vaan pelkästä öljynvaihdosta ei pitäisi joutua maksamaan 190€, sen luulisi pitävän sisällään myös tuon vapaaehtoisen ”välitarkastuksen”.

Hjesko kirjoitti: ↑11 Tammi 2020 13:41 Kiitos vastauksista.. tai kommenteista. Kyse ei ollut huollosta, joka tulee kyllä eteen aikanaan vaan ylimääräisestä öljynvaihdosta. Enkä osta kaupastakaan kalleinta maitoa, vaikka siihen on varaa. Sitä kutsutaan piheydeksi/vertailuksi.

En varsinaisesti tarkoittanut kommenttiani kenellekään suoraan, vaikka lainauksen teinkin. Jos tuntuu, että täytyy vaihtaa öljyt niin eikö se 150-200e ole pikkuraha omalle mielenrauhalleen. Onko se silloin turhaa ?. Itse en ole koskaan tehnyt uusiin autoihin ylimääräistä öljynvaihtoa, kuitenkin menee öljyt vaihtoon ekan vuoden aikana. Samoin en usko koneen "sisäänajoihin" sen enempää.

Oli muuten yllättävän hyvät ne uudet ledvakiovalot. Tavaratilanverho oli myös huomattavasti paremmin kiinni eikä ole väljä niin kun mun focuksessa. S&S oli myös agressiivisemmin sammuttamassa autoa..johtuu vissiin siitä että päästöjä oli saatu alaspäin..

AAR85 kirjoitti: ↑10 Tammi 2020 18:51 Tuosta etäkäynnistyksen maksimiajasta vielä.. Sitä aikaa saa näemmä säädettyä auton asetuksista 5, 10 ja 15min vaihtoehdot.

Ajoneuvon asetukset -> Etäkäynnistys -> Kesto

Ei siis ollutkaan mistään Pass päivityksestä ilmeisesti kiinni

Mää taisin tästä mainita jo muutama viikko sitten kun siitä joku väänti täällä ettei ole mahdollista..

HMS77 kirjoitti: ↑11 Tammi 2020 19:10 Mää taisin tästä mainita jo muutama viikko sitten kun siitä joku väänti täällä ettei ole mahdollista..

Et sinä itsekään tiennyt että se säädetään auton puolelta.

HMS77 kirjoitti: ↑11 Tammi 2020 19:10 Mää taisin tästä mainita jo muutama viikko sitten kun siitä joku väänti täällä ettei ole mahdollista..

Okei! Jäänyt myös minulta huomaamatta.

Tää on tätä, kunnei mitään manuaaleja viititä lukea

Jos ette itse aijo pitää uusia autojanne + 10 vuotta,niin aivan turha täristä öljyjen vaihdosta..Ainut kuka noista hyötyy on se loppupään käyttäjä.Ohjelman mukaiset riittää.

Viikkus kirjoitti: ↑11 Tammi 2020 15:17 Ihan vaan pelkästä öljynvaihdosta ei pitäisi joutua maksamaan 190€, sen luulisi pitävän sisällään myös tuon vapaaehtoisen ”välitarkastuksen”.

Ei se välitarkastus ole ainakaan etiksen mukaan vapaaehtoinen vaan kuuluu huolto-ohjelmaan.
Mikähän mahtaa olla totuus. Onko huoltoväli 30 tkm/2v vai 15 tkm/1 v.

Arski54 kirjoitti: ↑11 Tammi 2020 22:12 Ei se välitarkastus ole ainakaan etiksen mukaan vapaaehtoinen vaan kuuluu huolto-ohjelmaan.
Mikähän mahtaa olla totuus. Onko huoltoväli 30 tkm/2v vai 15 tkm/1 v.

Yksikään liike, jossa olen takuukorjauksia tehnyt, ei ole minulle yrittänyt myydä tuota välitarkistusta enkä edes tietäisi koko asiasta, jos en lukisi täältä. ETIStähän ei ole tarkoitettu asiakkaiden käyttöön, joten toimin myyjän ja huoltokirjan mukaan (sekä ford passin). Näyttää siis vahvasti, että huoltoväli on sen mitä aiemmin on sanottu.

minan kirjoitti: ↑12 Tammi 2020 00:17 Yksikään liike, jossa olen takuukorjauksia tehnyt, ei ole minulle yrittänyt myydä tuota välitarkistusta enkä edes tietäisi koko asiasta, jos en lukisi täältä. ETIStähän ei ole tarkoitettu asiakkaiden käyttöön, joten toimin myyjän ja huoltokirjan mukaan (sekä ford passin). Näyttää siis vahvasti, että huoltoväli on sen mitä aiemmin on sanottu.

Ei helv... ne on menneet tosiaan lisäämään sinne Etikseen vuositarkistuksen niihin mallehin joissa ei ole 15tkm huoltoväli. Mistä tämän voisi edes tietää jos ei ole kuullut asiasta täältä palstalta tai tunne Etis-järjestelmää.

Autoa tosiaan myytiin 2v/30ktm argumentilla ja tämä ei todellakaan miellytä. Etisin mukaan kuitenkin kaikki työkohdat ovat tarkistuksia eikä edes öljyjä vaihdeta (puhun siis 1.0 ecoboostista). Kuulostaa todella turhalta vierailulta huollossa, mutta mahtaako tämän väliin jättäminen tuottaa päänvaivaa 5v takuun suhteen...

Frnz kirjoitti: ↑12 Tammi 2020 09:13 Ei helv... ne on menneet tosiaan lisäämään sinne Etikseen vuositarkistuksen niihin mallehin joissa ei ole 15tkm huoltoväli. Mistä tämän voisi edes tietää jos ei ole kuullut asiasta täältä palstalta tai tunne Etis-järjestelmää.

Autoa tosiaan myytiin 2v/30ktm argumentilla ja tämä ei todellakaan miellytä. Etisin mukaan kuitenkin kaikki työkohdat ovat tarkistuksia eikä edes öljyjä vaihdeta (puhun siis 1.0 ecoboostista). Kuulostaa todella turhalta vierailulta huollossa, mutta mahtaako tämän väliin jättäminen tuottaa päänvaivaa 5v takuun suhteen...

On tuo viiden vuoden takuu rakennettu jonkinlasen vakuutuksen varaan, joten pitää se jollain tavalla rahoittaa. Asiakas on aina tavalla tai toisella maksumies. Jos välitatkastuksesta maksaa sata asiakasta ja vaikkpa vain viisi prosenttia saa jotain takuuseen liittyviä osia/korjauksia, niin hyvinhän tuo vielä "sauhunsa" vetää.
Kyllä ainakin minulle tulee vuoden välein muistutus, että pitää varata huoltoaika. Itse olen aina käyttänyt auton kerran vuodessa huollossa.

Nämä mk4:n huollot ovat kyllä mielenkiintoiset ja jokseenkin sekavat - itsekin olin hiukan kuutamolla jotta mitenkä tätä "välikoon tupaöljypoltinta" pitäisi oikein huoltaa. Jossakin oli huoltoväli 30tkm/2v ja jossain 30tkm/1v. Olivat ensin huollossakin ihmeissään asiasta ja katsoivat lopulta alustanumerolla miten homma menee.

Selvisi, että 2018 puolella toimitetut autot ovat 30tkm/1v välillä ja 2019.x-> toimitetut 30tkm/2v huoltovälillä mutta silloin on pakollista teettää vuoden välein jokin maksullinen välitarkastus jotta takuut säilyy. Näin siis ainakin 2.0 ecobluessa. Itselläni 2018 toimitettu ja varsinainen huolto tehdään vuoden välein. Minulle tämä sopii kyllä hyvin vuosittaisen ajomäärän takia kun menee reilut 25tkm vuodessa. Ylimääräisiä öljynvaihtoja en ole teettänyt koskaan uusiin autoihin. Meillä auto vaihtuu aina uuteen kun takuu loppuu - arvo laskee ihan tarpeeksi joten en jaksa murehtia niitä viimeisten omistajien mahdollisesti saamia "lisäkilometrejä".

Tätä huoltoasiaa on jo käsitelty moneen kertaan, mutta aina se vaan hämmentää.

Itse lähetin auton ostettuani suoraan Fordille viestiä ja kysyin tuota huoltoasiaa. Olen tainnut täälläkin asiasta mainita. Minulla siis FordPass kertoo huoltoväliksi 2v/30tkm ja samaa markkinoitiin auton ostotapahtuman yhteydessä. Samaa huoltoväliä on myös tarjottu paikallisesta merkkiliikkeestä. Ainoastaan täällä foorumilla osa jaksaa spekuloida, että asia ei ehkä olekaan niin. Fordilta tuli ystävällinen vastaus ja sen mukaan 1v/15tkm välitarkistus (Ford kutsui tätä vuositarkistukseksi) on vapaaehtoinen, eikä se ole edellytys takuun säilymiselle. Tämä luonnollisesti koskee vain minun autoani, enkä osaa sanoa miten asia on muiden kohdalla, oletettavasti tilanne voi olla eri moottorista jne. riippuen. Minulla on 1.0 ecoboost.

mulla myös FordPass ilmoittaa 2 v / 30 000 km
ecoboost 1.5
ja tehty 9/18

Joku auton huoltoohjelma tuntuu että yksikertaisesta asiasta on tehty monimutkainen. Mitä juttua seuraa?

Renee kirjoitti: ↑12 Tammi 2020 15:11 Joku auton huoltoohjelma tuntuu että yksikertaisesta asiasta on tehty monimutkainen. Mitä juttua seuraa?

Tai sitten käyttäjät vain veivaa ja spekuloi asialla? Myyjä sekä appis sanoo yksiselitteisesti että 2 vuotta / 30tkm.

Asiassa voi olla vinha perä .
Turha asoitteen pyörittely helposti kyllä sekoittaa ihmisen.

revote kirjoitti: ↑12 Tammi 2020 15:13 Tai sitten käyttäjät vain veivaa ja spekuloi asialla? Myyjä sekä appis sanoo yksiselitteisesti että 2 vuotta / 30tkm.

Ford on hoitanut tämän asian melko epäselvästi. Myyjän sanaan ei tunnetusti kannata luottaa ja hän unohtaa kaiken tilaussopimuksen allekirjoituksen jälkeen, mutta tuo se mitä appi kertoo on jo toinen asia. Katsoin juuri ja meillä näyttää 2v/30tkm sen kautta. Erikoista vaan että ETIS kertoo jotain muuta, on ehkä parempi olla katsomatta sinne. Täytyy ottaa apista kuvaruutukaappaus mitä käyttää apuna jos tulee tarve.

Ainoa mitä itse pelkään on, että jos joutuu menemään vaikka esim neljän vuoden kohdalla koeponnistamaan miten 5v takuu toimii, ja huoltotiski alkaa tivaamaan jostain välitarkistuksista joista ei ollut edes tietoinen appin tietoihin nojaten ja nostavat kädet pystyyn.

Tämä menee vähän offtopiciksi, ja selittänee miksi olen tästä skeptinen, mutta viime talvena jouduin vääntämään oikein lujasti BMW:n kanssa mitä heidän BPS-vaihtoautotakuunsa on (=uudehkoiden merkkiliikkeen vaihtoautojen 2v lisätakuu). Autooni tuli vika, ja kaiken järjen mukaan sen piti olla takuun alainen asia (jota se sitten olikin), mutta huoltotiski kieltäytyi tunnistamasta mitä kyseinen takuutermi tarkoittaa vaikka samassa talossa myytiin täyttä häkää autoja tuon takuun piirissä. Siis myyjän ja huoltotiskin välillä oli vain noin 10 metriä mutta asiaa välteltiin viimeiseen asti. Jouduin kirjaimellisesti hakemaan takuutodistuksen paperiprintit ja lyömään tiskiin ennen kuin uskoivat että takuu on olemassa ja kysymään huoltoneuvojalta osaako hän lukea ja että ymmärtääkö hän mitä paperi sanoo. Vasta sitten asiaa voitiin käsitellä takuuasiana. Eri merkki jne, mutta kuvastaa huoltotiskin asennetta ja yritystä kääntää mahdolliset ongelman asiakkaan maksettavaksi. Siksi ainakin minulla tämä Fordin huolto-ohjelma vs mitä appi tai ETIS sanoo, on "lähellä sydäntä" ja pistää heti niskakarvat pystyyn.

ValitettavaN yleistä tänä päivänä että kuluttaja saa todistella olevansa oikeassa. Oletuksena, että kuluttaja maksaa. Tiukasti pitää pitää oikeuksistaan kiinni.

Pitkä takuu ei aina tee kesää:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/jari ... e9c5066b51

revote kirjoitti: ↑11 Tammi 2020 19:47 Et sinä itsekään tiennyt että se säädetään auton puolelta.

Nimenomaan ajotietokoneesta olen koko ajan puhunu jos nyt on jääny epäselväksi.
Joskaan en itse siihen ole koskenu koska toi default 10 minuuttia on piisannu hyvin, enkä kehtaisi edes ryskyttaa tyhjäkäyntiä 10 minuuttia.

HMS77 kirjoitti: ↑13 Tammi 2020 00:01 Nimenomaan ajotietokoneesta olen koko ajan puhunu jos nyt on jääny epäselväksi.
Joskaan en itse siihen ole koskenu koska toi default 10 minuuttia on piisannu hyvin, enkä kehtaisi edes ryskyttaa tyhjäkäyntiä 10 minuuttia.

Mielenkiintoista. Omassani oli defaulttina 5min. Edellissä ei ollut edes mahdollisuutta muuttaa kys. aikaa.

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑06 Tammi 2020 20:16 Viime yönä 400km lumisella tiellä pakkaskelissä.
Tuulilasi täysin puhdas.
Tuon neljän tunnin aikana noin 400 kertaa herja: "Etukameran näkyvyys huono...."
Automaattiset pitkät ja liikennemerkkien tunnistus ei tietenkään silloin toimi.

Ajattelin, että nyt se kamera sitten hajosi.

Mutta sitten kun tien pinta muuttui kokonaan lumisesta sellaiseksi, että ajourat olivat lumesta puhtaat niin herjat loppuivat.
Eli jos koko kameran näkökenttä on pelkkää lumista maisemaa niin kamera kuvittelee lasin olevan likainen.

Onko muille tuttua?

Itse ajelin lapin lumisilla teillä tässä pari viikkoa ja samoja havaintoja tein. Eli jos tie ja ympäristö on lumen peitossa niin automaattisten pitkien kanssa oli huomattavasti enemmän toimimattomuutta kuin täällä sysimustilla etelän teillä. Minulla noita kameran herjoja ei tullut koko aikana kuin alle kymmenen mutta pitkille ei tahtonut vaihtaa oikein millään. Pihasta lähdettäessä saattoi heittää pitkät päälle mutta parin sadan metrin jälkeen tiputti lyhkäsille ja ei sitten enää takaisin pitkille vaikka aihetta olisi ollut.

Tähän voi vain vastata yllättikö talvi Fordin suunittelija insinöörin . Kuten talvimyrsky etelän autoilijan.