Ford-Club Finland

Täytyy sanoa tosiaan reilun kahden viikon jälkeen, että harmittaa isosti ettei myös takaovien kahvoissa ole sensoreita joilla ovet saa auki/lukkoon.

Mikä ihmeen aivopieru oli jättää ne pois?

Vootrson kirjoitti: ↑19 Marras 2019 08:55 Nykyään kaikissa 5-ovisissa Focuksissa on twist beam -jousitus takana riippumatta varustetasosta tai moottorista. Active on käsittääkseni ainoa poikkeus tässä. Farmari-malleissa on ilmeisesti edelleen kaikissa.

Tässä Activen arvostelussa sanotaan: "Yhden litran koneella Focuksessa on jäykkä taka-akseli, mutta isompikoneisten versioiden perä on varustettu monitukivarsiratkaisulla". https://www.taloustaito.fi/vapaalla/for ... /#8902bf99

Voi totta kai olla toimittajan moka. Joka tapauksessa, ei se monitukiratkaisu näytä Activessa välttämättä ajomukavuuteen vaikuttavan ("Ford Focus Active on töksähtelevän urheilullinen").

revote kirjoitti: ↑19 Marras 2019 08:00 500 kilometriä ja reilu kaksi viikkoa takana ja ensimmäinen vika on ilmennyt - tietokone on alkanut herjaamaan parkkitutkaa nyt kahdesti ajon aikana. En äkkiseltään muista onko ketjussa tällaista mainittu ja miten vika on huollossa korjattu?

Tämä on jännä juttu kun auto on luovutushuollossa miksi niitä uusimpia päivityksiä ei autoon ajeta sisään. Ettei kuski kotiin ajele niin auto jo huoltokäyntiä kaipaa.

Vootrson kirjoitti: ↑19 Marras 2019 08:55 Nykyään kaikissa 5-ovisissa Focuksissa on twist beam -jousitus takana riippumatta varustetasosta tai moottorista. Active on käsittääkseni ainoa poikkeus tässä. Farmari-malleissa on ilmeisesti edelleen kaikissa.

Mut täytyy myöntää, että jotain yhdystuki-magiaa on insinööriosastolla tehty kun toimii erinomaisesti perä tässä autossa. Näyttäis olevan tekemässä comebackia yhdystukiakselisto näihin pienempiin autoihin. Myös uudet Mazda 3:t on twist beamilla.

Uudessa Fiesta St:ssä on vastaava taka-akselisto ja siellä se toimii loistavasti.. Miksi ei toimisi Focuksessakin.

Oletteko kokeilleet toimiiko kännykän kytkentä auton usbiin Bluetooth mokkulan avulla?
Tuli aivopieru, että pelaisko näin? Kuitenkin bluetoothilla muuten helppo toimia puhelut yms. Mutta muuten Android Auton käyttö yms. olis kätevämpi kun ei tartteis koko ajan johtoja olla kytkemässä....

@rsk@ kirjoitti: ↑19 Marras 2019 11:26 Uudessa Fiesta St:ssä on vastaava taka-akselisto ja siellä se toimii loistavasti.. Miksi ei toimisi Focuksessakin.

Jonkin verran pohdin tätä tilatessani 1.0 Titaniumin. Activen korkeampi maavara ja juuri se "parempi" taka-akselisto houkutti. Toisaalta, koeajon perusteella Titaniumin perusjousituksessa ei ollut mitään moitittavaa.

Lisäksi perheessä on jo Vitara, jos maavaraa ja nelivetoa erityisesti johonkin tarvittaisiin. Lopulta sinettinä valinnalleni toimi Activen korkeampi hinta (n. tonni vastaavilla varusteilla), huonompi rahoitustarjous ja ennen kaikkea ulkonäkö (Active "toimii" mulle ainoastaan mustana, koska muovikrumeluurit ei silloin värinsä puolesta niin erotu - mutta sitten taas mustaa autoa en muutoin halua).

revote kirjoitti: ↑19 Marras 2019 09:28 Täytyy sanoa tosiaan reilun kahden viikon jälkeen, että harmittaa isosti ettei myös takaovien kahvoissa ole sensoreita joilla ovet saa auki/lukkoon.

Mikä ihmeen aivopieru oli jättää ne pois?

Samaa olen kironnut itsekin Auton mukana tulleessa ohjekirjassa väitetään että olisi tunnistimet kaikissa ovissa. Myyjää tästä kovistelin saamatta kunnollista vastausta. Maahantuoja kuittasi elokuussa asian seuraavasti: "Avaimettoman lukituksen käyttö takaovista poistui hiljattain. Kyseessä on tuotantomuutos, josta ei valitettavasti automyyjälle ollut välttämättä tietoa vielä kantautunut. Muutoksesta on päätetty konsernitasolla."

Näin se kehitys menee taaksepäin

Waze pelaa ihan Android Auton kanssa. Auton oman navin grafiikka ja käyttö kyllä miellyttäisi enemmän silmää. Waze näyttää nopeusrajoitukset hienosti verrattuna auton oman navin karttadatan arvottuihin rajoitustietoihin ja bonuksena tietysti näytössä GPS nopeus wazessa.

Onkos tällä foorumilla vielä kukaan koodaillut forscanilla tuota näytön teemaa pysyväksi? Nythän sen saa vaan seuraavaan käynnistykseen asti esim. ST tyyliin muutettua kun hidden menun kautta muuttelee.

Moi! Millaisia kokemuksia 17- tai 18-tuumaisista renkaista Titanium-Focukseen ja onko kukaan kysynyt mahdollisuutta ostaa St-linen 17 tuuman vakiovanteita Titaniumiin? Titanium kaipaisi jotain päivitystä noihin vakiorenkaisiin, mutta muista syistä itselläni Titanium menee St-linen edelle. Makuasioita tietty..

Kävi kyllä heti ekakuukauden aikana päivityksessä,sen jälkeen ei ongelmia,laitoi heti uutena ylläpitolaturin ehkä se selittää paljon.Joka yö latauksessa

kurjo kirjoitti: ↑19 Marras 2019 16:54 Kävi kyllä heti ekakuukauden aikana päivityksessä,sen jälkeen ei ongelmia,laitoi heti uutena ylläpitolaturin ehkä se selittää paljon.Joka yö latauksessa

Nyt minäkin otin yläpitolatausken ja lohkolämmityksen käyttöön.
Aamuisin 2h latauksessa/lämmityksessä ennen töihinlähtöä. Saa nähdä pysyykö "töpseliresetillä" poistuneet ongelmat poissa.
Auto syö seistessään akkua noin 0,4-0,5A vauhdilla eli 12h yötauon aikana katoaa noin 6Ah. Tämä tulee kompensoitua aamulla kahden tunnin lataussessiolla 10A laturilla.

Nyt vain odotellaan virranhallinnan päivitystä. Kai se joskus tulee

s_herra kirjoitti: ↑19 Marras 2019 12:23 Samaa olen kironnut itsekin Auton mukana tulleessa ohjekirjassa väitetään että olisi tunnistimet kaikissa ovissa. Myyjää tästä kovistelin saamatta kunnollista vastausta. Maahantuoja kuittasi elokuussa asian seuraavasti: "Avaimettoman lukituksen käyttö takaovista poistui hiljattain. Kyseessä on tuotantomuutos, josta ei valitettavasti automyyjälle ollut välttämättä tietoa vielä kantautunut. Muutoksesta on päätetty konsernitasolla."

Näin se kehitys menee taaksepäin

Eikös se joskus tuossa keväällä tullut, että ne tunnistimet jäi pois takaovista.
Sama niinku tuo taka-akselisto kun multilink jäi pois.
Toisaalta tuo multilink ei enää ota päähän kun se yksinkertaistettu versio kuitenkin on toimiva ja kuorman alla pelaa paremmin. ST Fiesta mm. sama taka-akselisto ratkaisu.

@rsk@ kirjoitti: ↑19 Marras 2019 18:03 Eikös se joskus tuossa keväällä tullut, että ne tunnistimet jäi pois takaovista.

Kyllä kyllä, ja sepä se just vituttaakin ja ihmetyttää myös, että euron osa jätetään pois.

TeeÄs kirjoitti: ↑19 Marras 2019 15:49 Moi! Millaisia kokemuksia 17- tai 18-tuumaisista renkaista Titanium-Focukseen ja onko kukaan kysynyt mahdollisuutta ostaa St-linen 17 tuuman vakiovanteita Titaniumiin? Titanium kaipaisi jotain päivitystä noihin vakiorenkaisiin, mutta muista syistä itselläni Titanium menee St-linen edelle. Makuasioita tietty..

Style Packin mukana tuli 17" vanteet, eli nämä:



Tykkään todella paljon noista, talvirenkailla sitten ne Titaniumin omat 16" vanteet.

HMS77 kirjoitti: ↑19 Marras 2019 20:32 Style Packin mukana tuli 17" vanteet, eli nämä:



Tykkään todella paljon noista, talvirenkailla sitten ne Titaniumin omat 16" vanteet.

Jep. Mulla myös ST-Linessä se 16" Titanium perusvanteet. Vähän jää alamittaisen näköiseksi varsinkin ST-Linessä ja tuntuukin tämmösellä normi märkä asfaltti ja kuiva asfaltti kelillä, mutta kunnon jäätikällä ja lumella kyllä nuo 16" renkaat ja uus Focus yhdistelmä on aika nautittava ajaa... Siitä ei pääse mihinkään..

Mulla on titaniumissa talvirenkaat ST-linen 17" vanteilla. En kyllä pyytänyt. Taisi myyjä olla noista pihalla vuosi sitten. En kuitenkaan pistänyt pahakseni, tykkään kyllä.

HMS77 kirjoitti: ↑19 Marras 2019 20:32 Style Packin mukana tuli 17" vanteet, eli nämä:



Tykkään todella paljon noista, talvirenkailla sitten ne Titaniumin omat 16" vanteet.

Mulla kans nämä. Hienot, mutta tarvii pulloharjan pesuhommiin

Multa tulee noi ST-linen 17” vanteet renkaineen antureineen myyntiin heti, kun auto saapuu. Tod näk tammikuun alussa. Jos jotain kiinnostaa niin laittakaa yv.

EDIT: auton mukana tulevat vanteet kesäkumeilla.

Titaniumin valinneilta olisi mukava kuulla kommentteja myös 16-tuumaiset renkaat valinneilta. Millaiset ajaa, äänimaailma ja mietitkö vaihtamista suurempiin ostaessa tai nyt?

TeeÄs kirjoitti: ↑20 Marras 2019 14:23 Titaniumin valinneilta olisi mukava kuulla kommentteja myös 16-tuumaiset renkaat valinneilta. Millaiset ajaa, äänimaailma ja mietitkö vaihtamista suurempiin ostaessa tai nyt?

Koeajoin 16”:t. Äänissä silloin talvirenkailla en havainnut eroja. Ei tuo 17”-rengastuksella varustettu ole kovin uraherkkäkään. 16-mallin mondeo 17” 225-levyisillä oli maantiellä tätä levottomampi.

TeeÄs kirjoitti: ↑20 Marras 2019 14:23 Titaniumin valinneilta olisi mukava kuulla kommentteja myös 16-tuumaiset renkaat valinneilta. Millaiset ajaa, äänimaailma ja mietitkö vaihtamista suurempiin ostaessa tai nyt?

Mulla on 16" ja Nokian hakkapeliitta ysit. On kyllä äänekkäät. Paljon äänekkämpi kuin perheen toinen MK2 focus Hakkapeliitta kaseilla.
Ja jotenkin vetelän oloinen varsinkin takaliston osalta mutkissa.
Oikein odotan kesärengaskautta, että pääsee vähän reippaammin kokeilemaan. Toi kahden litran naku kovalla laatikolla tuntuu olevan yllättävän menohaluinen.

TeeÄs kirjoitti: ↑20 Marras 2019 14:23 Titaniumin valinneilta olisi mukava kuulla kommentteja myös 16-tuumaiset renkaat valinneilta. Millaiset ajaa, äänimaailma ja mietitkö vaihtamista suurempiin ostaessa tai nyt?

Kuten mainitsin niin talvivanteina on nuo Titaniumin vakio 16" vanteet, enkä talvivanteille isompia halajakaan. Alkaa olla sen verran ikää että jotkut vanteet on ihan toissijainen juttu.

TeeÄs kirjoitti: ↑20 Marras 2019 14:23 Titaniumin valinneilta olisi mukava kuulla kommentteja myös 16-tuumaiset renkaat valinneilta. Millaiset ajaa, äänimaailma ja mietitkö vaihtamista suurempiin ostaessa tai nyt?

17" Michelinin kesärenkaat hyvät ajaa, mutta äänekkäämmät mitä 16" Continentalin nastat. Nastat taas vähän vetelän oloiset ja kyllä noi 17" omaa silmää enemmän miellyttää

Laittakaa niihin renkaisiin oikeat paineet niin loppuu löysyys.