Ford-Club Finland

Moro,

Yritin tavailla tuota omistajan käsikirjaa ja siltä ei löytynyt mitään apua ongelmaan. Elikäs... tänään (pakkasta -20) mk4 farkku Mondeo (diesel, automaatti) ei suostunut käynnistymään. Ennen yritystä oli webasto päällä noin 20min ja edellisellä kerralla ollut ajossa toissapäivänä. Käynnistäessä moottoritilasta kuuluu nakutus noin 2 kertaa sekunnissa parin sekunnin ajan ja sitten menee hätävilkut päälle. Startti ei siis pyörähdä kertaakaan. Akku ei tunnu olevan tyhjä ja kyllähän se silloin edes yrittäisi pyöräyttää tota starttia.

Osaako joku kertoa, mikä tossa on nyt jäässä vai joko tilaan hinauksen

Touni kirjoitti:Moro,

Yritin tavailla tuota omistajan käsikirjaa ja siltä ei löytynyt mitään apua ongelmaan. Elikäs... tänään (pakkasta -20) mk4 farkku Mondeo (diesel, automaatti) ei suostunut käynnistymään. Ennen yritystä oli webasto päällä noin 20min ja edellisellä kerralla ollut ajossa toissapäivänä. Käynnistäessä moottoritilasta kuuluu nakutus noin 2 kertaa sekunnissa parin sekunnin ajan ja sitten menee hätävilkut päälle. Startti ei siis pyörähdä kertaakaan. Akku ei tunnu olevan tyhjä ja kyllähän se silloin edes yrittäisi pyöräyttää tota starttia.

Osaako joku kertoa, mikä tossa on nyt jäässä vai joko tilaan hinauksen

Kyllä tuo nyt kuitenkin viittaa tyhjään akkuun. Siitä lähtisin liikkeelle ennen hinausautoa.

Akku tyhjä/jäässä/ei jaksa pyörittää, Naapurin 2010 luvun diiseliMondeo käynnisty ihan normaalisti, ku nyt on -5, ei kun -25, tietenkin tyhmintä on webastolla/sisäpuhaltimella tyhjentää akusta viimesimmätkin rippeet...

Tänään laitoin webaston uudelleen päälle noin 10min ja sitten käynnistämään ja hörähti käyntiin ihan nätisti heti ensimmäisellä yrittämällä. Kyllä siinä akussa oli ihan potkua, mutta ihmetyttää toi käytös pakkasella. Ja miksi se ne hätävilkut kytki päälle? Ihan kuin startti olisi ollut pelistä pois kokonaan. Mikään ei kyllä viitannut tyhjään akkuun.

Touni kirjoitti:Tänään laitoin webaston uudelleen päälle noin 10min ja sitten käynnistämään ja hörähti käyntiin ihan nätisti heti ensimmäisellä yrittämällä. Kyllä siinä akussa oli ihan potkua, mutta ihmetyttää toi käytös pakkasella. Ja miksi se ne hätävilkut kytki päälle? Ihan kuin startti olisi ollut pelistä pois kokonaan. Mikään ei kyllä viitannut tyhjään akkuun.

Kovassa pakkasessa akun varaustila laskee jyrkästi.

Toinen mikä aiheuttaa samaan ilmiön on huono kontakti kaapeloinnissa (akku, maadoituskaapeli, startin kaapelointi). Tuo nimenomaan ilmenee pärinänä ja valot himmenevät jos ovat päällä.

Tuo kontaktivika voi jopa kadota hetkeksi eli jos nyt vastaavissa olosuhteissa vika uusiutuu ja akku näyttää yli 12,4V niin voi tarkistaa nuo maadoituspisteet ja akunnapojen puhtaus.