Sivu 1/1
moottorin hoonaamisesta
Lähetetty: 22 Maalis 2006 09:09
Kirjoittaja viirut
elikkäs miten käytännössä tapahtuu? laitatteko sylinteriin eka öljyä ja sitte hoonaamaan? vai puhdistatteko sylinterit ja hoonaatte kuivilla kivillä vai kenties veden kanssa?
Lähetetty: 22 Maalis 2006 11:19
Kirjoittaja lassi
Autokorjaamossa ruiskittiin tippakanulla löpöä samalla kun hoonattiin voit tietysti käyttää myös ohutta öljyä, ei ikinä kuivana.

Lähetetty: 22 Maalis 2006 15:07
Kirjoittaja late
Ja hooni pitäisi kait aina pysäyttää ennen kuin laittaa sitä pyttyyn tai ottaa pois.
Lähetetty: 22 Maalis 2006 15:23
Kirjoittaja jaska74
ite en pysäyttäs sitä siellä sylinterissä vaan vetäisin sen pois ensin, ettei jää naarmuja yms
Lähetetty: 22 Maalis 2006 15:56
Kirjoittaja Riesa2.0
jaska74 kirjoitti:ite en pysäyttäs sitä siellä sylinterissä vaan vetäisin sen pois ensin, ettei jää naarmuja yms
Muistaakseni juurikin näin yksi traktorinkorjaaja mulle kerran selitti, eli vauhdissa pitäisi pois saada. Tavallista öljyä muistaakseni sinne kanssa ruikittiin vähän ensin... Justiin sierran pytyt viikko sitten käytiin hoonauttamassa, kun en itse uskaltanut alkaa opettelemaan tuota hommaa... En vain sitten ollut paikalla katsomassa kuinka se tehtiin, mutta kyllä ne pytyt ainakin paremmin sen jälkeen kiilsivät

Lähetetty: 22 Maalis 2006 19:41
Kirjoittaja anttij80
itse olen käyttänyt hoonauksessa ihan paukku pullossa olevaa voitelu ainetta ja löpö on siitä huonoa että se ei yhtää voitele mikäli pöötä tarkoitit.ja aineenhan on tarkoitus poistaa hoonaus kakka pois sylinteristä ja samalla voidella ja kyllä itse suihkutan melki koko ajan sylinteriin ainetta.mutta kyllä itse olen pysäyttänyt aina ensiksi sylinterissä ja sitten ottanut pois...voihan pysäytyksen jälkee painaa hoonin käpälät kasaan joten ei se mitään naarmuja tee
Lähetetty: 22 Maalis 2006 21:05
Kirjoittaja hartza
Ja jos haluaa hyvän jäljen, vie lohkon koneistamolle. Niillä on siellä pelit ja pensselit sitä varten.
Lähetetty: 22 Maalis 2006 21:26
Kirjoittaja lassi
se löpö voitelee ja pesee hooni paskat pois ja pysäytä se hooni ennenkuin otat ulos hoonauksen aikana ruiki sitä löpöä ja nosta ja laske hoonia koko ajan jäjen pitäs olla 90 asteen kulmassa ne naarmut mitä hooni jättää.
olipa paljon asiantuntijoita langoilla.

Lähetetty: 22 Maalis 2006 22:25
Kirjoittaja TuningUkkeli
No uskopa nyt tässä jotain taas...

Lähetetty: 22 Maalis 2006 22:55
Kirjoittaja jaska74
lassi kirjoitti: pysäytä se hooni ennenkuin otat ulos
jaa miksi?
Lähetetty: 22 Maalis 2006 23:02
Kirjoittaja lassi
Kysyppä sitä

Lähetetty: 23 Maalis 2006 09:04
Kirjoittaja voicecoil
jaska74 kirjoitti:
jaa miksi?
no hohhoijjaa..tehkää kaikki tavallanne,mut sulle joka kysyit alunperin hoonauksesta,vie koneistamolle tai ota yhteyttä henkilöön joka on tehnyt noita hommia.. ei hoonaus ole vaikeeta mut saa siinäkin lohkon tai vehkeet hajalle jos ei osaa hommaa.
Lähetetty: 23 Maalis 2006 09:07
Kirjoittaja voicecoil
Riesa2.0 kirjoitti:
Muistaakseni juurikin näin yksi traktorinkorjaaja mulle kerran selitti, eli vauhdissa pitäisi pois saada. Tavallista öljyä muistaakseni sinne kanssa ruikittiin vähän ensin... Justiin sierran pytyt viikko sitten käytiin hoonauttamassa, kun en itse uskaltanut alkaa opettelemaan tuota hommaa... En vain sitten ollut paikalla katsomassa kuinka se tehtiin, mutta kyllä ne pytyt ainakin paremmin sen jälkeen kiilsivät

hyvä neuvoa toisia tekemään jotenkin kun itse kirjotat ettet uskaltanut opetella tuota hommaa..ja yleensä kun itse olen kyseisiä operaatioita suorittanut niin ei ne sylinterit kyllä ole sen jälkeen kiiltäneet

Lähetetty: 23 Maalis 2006 09:47
Kirjoittaja Jaakko85
Jaa kyllä tuolla hoonauksella todellakin pyritään poistamaan se lasittunut kiiltävä pinta eikä tekemään siitä kiiltävää ja kiiltävä se yleensä hoonattava sylinteri on jo valmiiksi kun hommaa aletaan tekemään.
Sierran ohc lohkoihinhankin on hyvä harjoitella, ei maksa mansikoita vaikka menisikin pieleen. 8)
Lähetetty: 23 Maalis 2006 14:14
Kirjoittaja jaska74
lassi kirjoitti:Kysyppä sitä

ei pitäs huudella jos ei ole heittää faktaa perään....

Lähetetty: 23 Maalis 2006 14:29
Kirjoittaja late
Jostain kirjasta sen pysätys jutun olen muistaakseni lukenut...En vaan muista että mistä.
Lähetetty: 23 Maalis 2006 14:57
Kirjoittaja lassi
Käyttäkää maalaisjärkee siellähän ne on vastaukset ketjussa ei se lohko hoonaamalla pilalle me.

Lähetetty: 23 Maalis 2006 17:40
Kirjoittaja voicecoil
lassi kirjoitti:Käyttäkää maalaisjärkee siellähän ne on vastaukset ketjussa ei se lohko hoonaamalla pilalle me.

paitsi jos ajaa tynnyriks tai väljäks!
Lähetetty: 23 Maalis 2006 18:27
Kirjoittaja Fordson-Riesa-87
ite oon aikoinani suihkuttanu crctä ja vauhdis pois... viisas mies kerran opetti.
Lähetetty: 23 Maalis 2006 19:04
Kirjoittaja Riesa2.0
voicecoil kirjoitti:hyvä neuvoa toisia tekemään jotenkin kun itse kirjotat ettet uskaltanut opetella tuota hommaa..ja yleensä kun itse olen kyseisiä operaatioita suorittanut niin ei ne sylinterit kyllä ole sen jälkeen kiiltäneet

Niinpä mikäs minä olen neuvomaan

Ja en uskaltanut/jaksanut hoonata, kun en satu hoonia omistamaan ja yhdeltä puolitutun sukulaisen naapurin autokorjaamosta sellainen löytyi eikä maksuakaan siitä ottanut (paitsi mitä itseltä bensaa meni, kun lohkon sinne rahtasin), niin en jaksanut sitten itse alkaa värkäämään. Muutenkin huono tuon doch koneen kanssa harjoitella ekaa moottoriremppaa, ohc koneen kanssa olisi ollut mukavempi/halvempi harjoitella

... Eikä ne pytyt kiiltäneet vaan ööh... näyttivät paremmilta

Lähetetty: 24 Maalis 2006 23:12
Kirjoittaja VesQ
Crcn kanssa itsekkin voidellut vaudissa ruiskutellen. Jos pysäyttää sylinteriin ja painaa kasaan ja vetää ulos niin saa kyllä olla tarkkana jos naarmuja ei halua. Vauhdissa ulosveto toimii muuten hyvin mutta sylinterin terävä reuna saattaa halkaista ne hoonikivet herkästi. Myöskään liian alas ei kannata ainakaan ohc lohkossa hoonia laskea koska kivet on alle silmän räpäyksen palasina kun ottava kampiakselin laakeripukkiin kiinni (ai mistä tiedän

). Jos yhtään isompi pykälä sylkkyjen yläreunassa ne kannattaa hioa varovasti esim vingulla yms pois ennen hoonausta.
Helppoa kuin heinänteko vaikka alkuun kuulostaakin vaikealta
Lähetetty: 24 Maalis 2006 23:39
Kirjoittaja AnttiR
Wau! Tänään ensimmäistä kertaa eläessäni hoonasin sylintereitä ja tuli yllättävän hyvä. Ensin harjoittelin yhteen rikkinäiseen lohkoon. Huomenna odottaa paska homma kun pitäisi siivota autotalli siitä öljystä mitä lenteli ympäriinsä kun nosti sen hoonin sieltä sylinteristä pois.
Lähetetty: 25 Maalis 2006 09:03
Kirjoittaja WSE
Niin porakoneeseen liitettävistä hooneista täällä varmaan puhutaan.
Nämä perus porakoneet pyörittää vain liian nopeasti hoonaukseen.
Ei tahdo saada kunnon jälkeä (ylös-alas liike liian hidas verrattuna koneen nopeuteen, ei kerkiä käsin), hoonia kun ei pidä pyörittää vauhdilla vaan hitaasti jotta saadaan 45ast jälki molempiin suuntiin, noin 90 ast. siis keskenään. Juu säädettävänopeuksisella laatukoneella voi onnistua, halpa säädettävä ei tahdo jaksaa pitää vakiokierroksia hitaalla.
Betoninsekoituskoneilla toimii hyvin (niitä kierroksia ei todellakaan saa olla liikaa jos haluaa homman onnistuvan kunnolla). Pylväsporakoneella onnistuu lähes koneistamolaitteiden tasoinen jälki, etäisyyden kun saa myös säädettyä (ei riskiä laakeripukkeihin menosta) ja linjaus pysyy taatusti suorassa. Eipä tuota hoonia tarvitse pysäyttää kuin kerran / sylinteri jos ei välttämättä halua jälkeä tutkia välillä, voisi toki ottaa pyörivänäkin ulos mutta sotkee paikat (ja pylväskoneella ei onnistu). Poisotossa tulee korkeintaan pintanaarmuja (jos ei aivan tumpelo ole) jotka katoaa kun koneella ajetaan, varsinainen hoonausjälki kun on kuitenkin syvemmällä.