Ford-Club Finland

onkohan uudenmaan-kanta-hämeen-alueella ketään kuka olisi ropannut scorpio mk2 ecun ja pats'in kanssa ja tietäisi niistä oikeasti jotain? Voisiko esim. patsin ohittaa? Maksan kyllä.

Patsia ei pysty ohittamaan...
Onko ulkoisella vai sisäillä Patsilla?

Miksi se pitäisi ohittaa?

NiceMan kirjoitti: Miksi se pitäisi ohittaa?

Oisko tekniikka mahdollisesti menossa vaikka johonkin vanhempaan koppaan? Arvaus...

ulkoisella patsilla, nähdäkseni. Ei ole pakko ohittaa. Vilkuttaa vaan koodia 1:6. Tekniikka on joo siirretty toiseen koppaan.

Siirsitkö orgis johtosarjan ? Mitä akrsit pois? Manuaaliksi muutettu vai orgis automaatti?
Ei siis lähde käytiin?

Ei lähde käyntiin. Ymmärtääkseni turha edes yrittää kunnes saa tuon vikakoodin pois.

Johtosarja on orgis ja vaihteisto orgis manuaali. Mitään ei ole muutettu. Jätetty vain pois: katalysaattori, EGR (pakokaasun takaisinkierrätys), EVAP (bensahöyryjen takaisinkierrätys), ABS, turvatyynyt, lämppäri, ohjaustehostin.

Pitääkö paikkansa että vikakoodi kuittaantuu akku irrottamalla ja yhdistämällä + ja - kaapelit (konkkien purkaus)?

Osa vikakoodeista purkautuu ja joitakin muitakin ongelmia korjaantuu kun käyttää akun irti. Kannattaa kokeilla.

Oma mondeo jätti minut parkkipaikalle kaupassa käynnin ohella niin vikaan auttoi tuo "resetointi"

juu akkuhan on irti kyl lähes koko ajan.
Jos sit seuraavaks kokeilis lainata jostain toista patsia ja lähetinrinkulaa ja avainta.. Onko kellää ylimäärästä?

ei ole vika avaimenlukijassa tai patsissa tai ecussa. Sama vikakoodi edelleen. Eli oltava johtasarjassa tai kytkennöissä, mielestäni. Eikö kellään muulla ole ollut tuota 1:6 vikakoodia "Faulty link between PATS module and EECV"?

Tuli mieleen että ovien johtosarjoja ei ole kytketty. Voisiko vaikuttaa? Viittiskö joku kokeilla, jolla toimiva auto?

johtosarja 1995 2.0 16V hakusessa. Konehuoneesta ECUlle. 1997 malli on näemmä hiukka erilainen.

bensapumpun rele oli jumissa. Antaa jännitteen myös eculle.