Ford-Club Finland

Ryhdyin tuossa tarkemmin kuutelemaan kytkimen ääntä lämpimällä koneella ja huomasin, että kun kone on lämmin ja nostaa kytkintä siten, että ollaan kytkimen ns. ottamisalueella, niin kytkimestä/laatikosta tms kuuluu lievä rohina/hivenen kalahteleva ääni...

Onkohan tuo normaalia? Ei siis kuulu kylmänä, ei kytkin pohjassa, eikä ylhäällä. Vaan käytännössä ainoastaan, jos nostaa poljinta pohjasta 5-10cm ja ylhäältä alaspäin painettaessa 2cm korkeudelta alaspäin.

Muuten kytkin toimii täysin normaalisti, ottaa hyvin jne. Liikkeellä/tyhjäkäynnillä ei kuulu mitään ylimääräistä.

jamppevaan kirjoitti:Ryhdyin tuossa tarkemmin kuutelemaan kytkimen ääntä lämpimällä koneella ja huomasin, että kun kone on lämmin ja nostaa kytkintä siten, että ollaan kytkimen ns. ottamisalueella, niin kytkimestä/laatikosta tms kuuluu lievä rohina/hivenen kalahteleva ääni..

Muuten kytkin toimii täysin normaalisti, ottaa hyvin jne. Liikkeellä/tyhjäkäynnillä ei kuulu mitään ylimääräistä.

Kuulostaa kuvauksen perusteella kaksoismassavauhtipyörän vialta. Miellä on Toyotassa vastaava kalkatus joka hiljenee heti kun kevyesti painaa kytkintä.

Korjauksen hinta tehtynä ehkä siellä 700€ - 900€.

Mutta kun tämä ei pidä ääntä kytkinpoljin ylhäällä, vaan ääni alkaa kuulua kun painaa poljinta 3-5cm ylhäältä alaspäin. Lisäksi kaksoismassa kilkkeinneen on jo vaihdettu kertaalleen alle 200tkm, joten ei pitäisi olla vielä edessä.

Lisähuomioina tuohon ensimmäiseen kuvaukseen, että nyt kun olen tuota seurannut, niin ääni kuuluu vain pidemmän rupeaman jälkeen, kun kone on kunnolla kuuma, eli tyyliin 100km ajon jälkeen ja on äänimaailmaaltaan enemmän "rohinaa". Ja ääni on silloinkin melko huomaamaton, eli sisälle autoon ei tuota ei juuri kuule, vaan ovi on avattava ja paineltava kytkintä ovi avoinna, niin tuon kuulee.

Voisiko kyseessä siis olla painelaakerin(?) tai laatikon välysten aiheuttama ääni?

jamppevaan kirjoitti:Mutta kun tämä ei pidä ääntä kytkinpoljin ylhäällä, vaan ääni alkaa kuulua kun painaa poljinta 3-5cm ylhäältä alaspäin. Lisäksi kaksoismassa kilkkeinneen on jo vaihdettu kertaalleen alle 200tkm, joten ei pitäisi olla vielä edessä.

Lisähuomioina tuohon ensimmäiseen kuvaukseen, että nyt kun olen tuota seurannut, niin ääni kuuluu vain pidemmän rupeaman jälkeen, kun kone on kunnolla kuuma, eli tyyliin 100km ajon jälkeen ja on äänimaailmaaltaan enemmän "rohinaa". Ja ääni on silloinkin melko huomaamaton, eli sisälle autoon ei tuota ei juuri kuule, vaan ovi on avattava ja paineltava kytkintä ovi avoinna, niin tuon kuulee.

Voisiko kyseessä siis olla painelaakerin(?) tai laatikon välysten aiheuttama ääni?

Voihan se olla painelaakerikin. Mutta toisaalta briteissä varhaisimmat kaksoismassavauhtipyörän vauriot on ilmoitettu jo 50 000km korvilla.

Ok, sitten seuraava toimenpide, vaihteiston öljynvaihto tai ainakin varmistus, että ALKUPERÄISTÄ Ford-vaihteistoöljyä on hieman YLI täyttöaukon.



Joissakin vaihteistoissa on raportoitu ylimääräistä hammaspyörien "kalkatusta" (gear roll over) joka oireena sopii ilmeneväksi pitkän ajomatkan jälkeen.

Korjaustoimenpiteenä siis lievä 1dl - 2dl ylitäyttö MTX-75 vaihteistoon.