Ford-Club Finland

Terppas..Missä lie vika kun vm.91 1.6 efi escort nykii kiihdyttäessä ja toisinaan tasaisellakin kaasulla?!?Kaasua kun löysää niin toimii taas...
Pahin vaihe jossain 3th kierros alueen kohdalla.
Tulpat,tulpanjohdot,ruiskun poksi,lambda anturi,bensan suodatin ja sanotaan nyt että tuulilasikin vaikka se nyt ei mitään vaikutakkaan niin on vaihdettu eikäs mitään ole vaikuttanut näiden vaihto....

Joo itellä on -91 orionissa samanlaista ongelmaa ja syypää taitaa olla sulakerasian pohjan kylmä juotoksissa.Se aiheuttaa juuri tuollaista ongelmaa. viewtopic.php?t=1940
Tuolla on ollut puhetta sen sulakerasian korjauksesta. Itekkin ajattelin kolvata sen heti kuin vaan tulis sopivat kelit että viittis ruveta tuota sulakerasiaa irroittelemaan

tere minulla itselläni oli just sama oire ja vika oli map anturissa eli se anturi johon tulee 2tai3 johtoa ja yksi alipaine letku anturi siatsee akun edessä vaihdappa se niin vika helpottaa siihen käy sierran 2.0dohc mappi

tänään sitten ajattelin kokeilla oikotietä onneen ja kaappasin virran bensa pumpulta ja otin suoraan akulta virran sille...Ei auttanu se kun ajattelin sitä sulake poksi juttua elikkäs siin ei sit vika varmaan ollunna..
Elikkäs huomenna hakemaan jostain map vaihtaa se...Puola on vielä kyl kokeilematta...thanks.

Kiihdytyksessä yleisin syy tulpat, johdot tai jakajan johtoliitokset. Tasaisella EGR jos tuossa on?

tulpat ja johdot vaihdettu ja jne...EGR?!?!? M.A.P anturin ens vk vaihdan kun jostain suan...

Ootko keksiny ratkasua tohon ongelmaan kun meinasin itekkin ruveta korjaamaan omasta orionista samaa vikaa

Imuvuoto?

ilmavuotoja ei ole...Mappia en ole ostanu koska cvh maksaa maltaita eikä purkaamoilta löydy..Joensuun,kuopion ja Nyt olen kajaanissa ja täältäkään ei löydy...Alkaa HERMOT mennä...fordin liikkeestä voi kysäistä sitä ja maksaa vaivaiset 250€...
Muihin koneisiin taas huomattavasti halvempi...
Mut 4aikaan tänään menen fordille kun kaveri siel töissä niin katotaan mitä mahdollista ja huomenna sit vastaan lisää...
Epäili ainakin et fordin ensimmäiset efit eli mistä pistoke löytyy niin se ei antais juuri mitään tietoja...mut sekin selviää 4aikaan

Ei vika mapissa...Sekin vaihdettu...Fordilla epäilivät kyl et nokka olisi kulunut ja nostajat ei tarpeeksi nousisi ja se sekoittaisi systeemin,mut en sit tiedä uskoisko...
Menee kyl aika hankalaks nyt tää touhu

Joko joku saanu korjattua jollain poppakonstilla jolla samanlainen vika?!?

postipate kirjoitti:Joko joku saanu korjattua jollain poppakonstilla jolla samanlainen vika?!?

No täältä poppakonsteja Osta STP suuttimienpuhdistusainetta, myydään lähes joka tarvikeliikkeessä ja vähä muuallaki. Myös Forte:lta on puhdistusainetta. Itse käyttäny menestyksekkäästi tota STP:tä 5-8e pullo. Mondeosta korjautu ihme sammuilu. Ja Bemarista huono kylmäkäynti ja nykiminen. Kaadetaan bensan sekaan.
Tossa ei kai ilmamäärämittaria erikseen, map hoitelee sen tarpeen?
Ilmamittari bemarista korjautu kun suihkutin mittarin anturiin elektroniikanpuhdistusainetta.
Puhdistele liitoksia. Mites se kaasuläpänasento tunnistin, vai mikä se on, siinä imusarjan välis, käytä pistoke irti, onko vaikutusta.
Paljonko pirssilläs ajettu? Tuo nokka juttu vähä ihmetyttää.

260 varmaankin..tai 360...Mistäs sitä tietää,heh...
Ruiskun puhdistus ainetta olen käyttänyt ja pitää käydä huomenna ostamassa kaiken maailman tököttimet ja työntää tankkiin...
Pitää varmaan järestään ruveta liitoksia puhdistamaan!!
Toivottavasti nykiminen häviäis,välillä vähemmän nykii ja välillä sit huomattavasti enemmän ja jne...

Niimpä. Itsellä sama vika tossa sierras. Ja eilen panin mapin tilaukseen, hitto jos ei mullakaan vika siinä Kai sitte sama viiä vaikka ammattikoululle, jossa saavat mittailla joka nippelin, onneksi kakkosauto ja joutaa seisoon välil yli viikonki. Tai sit kaivas ison montun.

Sierra kuntoon mapin vaihdolla.
Kirjoitit ettei ilmavuotoja... Itse löysin pikku vuodon kaasuläpän alapuolella olevasta tehtaalla jo tulpatusta alipaineliittimestä. Käsi vain hipaisi tulppaa ja jäi riekaleina kouraan ja auto sammu ku saunalyhty.

Poppa konstit eli ruiskun ja jne puhdistus aineet eivät toimineet...
Taidan seuraavaks vaihtaa koko koneen jos se nykiminen sillä häviää
Ratkaisu sekin,mutta katsellaan ja koetellaan ratkoa vielä pulmaa...
Ei enää kehtais hävittääkkään kultaa kun vanteet sai eilen hommattua alle,paitsi et renkaiden metsästys on menossa...16"

Pelkät vanteet alla?

Hmm ite kyllä korjasin vastaavasta orionista sen sulakerasian ni tuntu nykimiset sun muut menneen menojaan 8) kannattaa nyt se varmistaa ennen kuin meet koko koneen vaihtamaan

Itellä samanlaista vikaa sierrassa aiheutti virranjakaja. En tiiä pääseekö sinne kosteutta vai mikä on, mutta aina ku käy tökkimässä ja heiluttelemassa tulpanjohtoja virranjakajassa nii hyvin alkaa taas toimimaan.

Kattosin vielä sen sulakerasian pohjalevyn ja releet.
Meille tuli kans keväällä tommonen nykivä escortti (-90) 1.6 EFI. Tinasin pääsiäisen aikaan relekortin ja putsasin R26:sen(ilmeisesti joku ruiskun rele, en tiedä kun ei ole mitään korjaamomateriaalia) oli hapettunu ja on ainaki toistaiseksi pelannut. Ei tarvii olla kun joku kylmä liitos ruiskun syöttö jännitteissä niin varmaan nykii.

pitää kattoa sulakepoksi viel..Jossain sen vian on oltava ja epäilen että siellä se piilee,pakko olla...kunhan tästä pajalle ensiks selviää!!!

juups...Irroittelin sulakeboxin ja kyljessä olikin txt kirjoitettu express 1.8d eli kerran vaihdettu ja romikselta ostettu...Mut minkä takia diesel auton ja jne...Elikkä vk ostamaan oma boxi siihen...Olisko sitten 1.8diesel sama box...Vertasin 1.6efi orioniin niin releitä oli niin perk...enemmän ja jne...

Mullakin oli sulakerasia päivätty 20/2/1995 että kai se multakin joskus oli sitten vaihdettu, kyllä sieltä silti niitä kylmäjuotoksia löyty

aika kivaa...Mut elämä on...Mut 1.8d...mut kait se sit on käyny sinne ja toiminu joskus...mut pätkii jo niin pahasti et 100 on melkein maksimi ajaa...Mut harvoinhan sitä tulee käytyä etelässä että sais ajaa 120

nyt on hyvä mieli kun autokin toimiii ja taivaspaikka on lunastettu!!
Tiedä kehtaako täällä vikaa ees sanoa tai iletä...
Kun siihen jo kertaalleen oli tulpat ja jne vaihdettu niin ajattelin että vaihdan itse kerran vielä isän autosta entiset ja minkä sitten huomasinkaan niin kärki väli oli 1/3 tai milteen puolet isommat ja mitkä oli paikallaan ja nykiminen johtui siitä...
Kuka lie antanu väärät tulpat tai jotn...Mut hyvä että nyt toimii kun kesäkin on jo kovaa vauhtia tulossa...