Ford-Club Finland

1.8td Eskortti siis savuttaa valkoista ja nykii muuten paitsi täyskaasulla. Löpösuodatin vaihdettu. Laitoin tuloputkeen pätkän läpinäkyvää letkua, silloin tällöin näkyy muutama ilmakupla. Epäilen kuitenkin voiko noin pienet ilmakuplat vaikuttaa käyntiin? Jostakin alkanut kuulua myös "kimeää" naputusta. Onkohan noiden pumpuissa joku ajoituksensäätösysteemi?

Tässä vähän videopätkää tilanteesta. Nakutusääni kuuluu videolla hyvin selvästi, selkeämmin kuin oikeasti.
https://www.youtube.com/watch?v=cGApzn9Vj2Y

Olisin äärettömän kiitollinen jos jollakulla olisi apuja!!

Nyt koitettu juottaa pumppua suoraan kanisterista eikä muutu miksikään. Ei siis johdu ilmasta löpön seassa. Johtuu siis joko pumpusta tai suuttimista. Kaveri vinkkasi että joku suuttimista voisi vuotaa ja näin aiheuttaa "nakutusta". Mitenhän todennäköistä tämä on? Tsekkaan vielä pumpun jakoremmistä ajoituksen ja jos se on ok niin pakko olla joko suuttimet tai viallinen pumppu.

Siinähän on pumpun kyljessä sähköinen säädin joka muuttaa ennakkoa kylmäkäynnistyksessä sekä lämpimänä.. Kuuluuko pumpusta sirinä hetken kun kääntää virrat päälle.Jos ei niin osa on rikki. Savutus johtuu siitä.

Eipäs kyllä kuulu. Olen itsekin miettinyt sirinän puuttumista. Ilmeisesti käyttää vaijerin välityksellä sitä kaasuvivun alla olevaa vipua? Käsin säätämällä se alempi vipu nostaa tyhjäkäyntiä mutta nykiminen ja savutus jatkuu. Puhutaanko samasta asiasta edes?

Ei ole sama asia. Pumpun kyljessä on kiiltävä pyöreä sähkötoiminen säädin,muistaakseni 24mm avaimella aukaistava.Siihen menee kaksi johtoa. Se säätää ennakkoa ja sirinä kuuluu siitä. Ja jos ääntä ei kuulu virtojen päällelaittaessa auto savuttaa ja nykii kun säädin ei muuta ennakkoa.

Kiitos! Palailen kun vaihdettu ja kerron miten kävi!

moi,

tsiigaa myyntipuolen ilmoitukset. Mulla olis boschin pumppu joka sopii tuohon suoraan. Siinä ei ole mitään sähköosia ja on huomattavasti paljon arvostetumpi kuin tuo lucaksen tekele, samalla saat tuosta about 30 heppaa enemmän irti ilman mitään muita muutoksia.

-A

Homma selvisi, vikana ennakonsäätösolenoidi. Hinta 140e paikallisen dieselkorjaamon hyllystä. Vian siis tuntee ainakin siitä, jos solenoidi ei pidä parin sekunnin mittaista ruksutusta kun virrat kääntää päälle. Muina oireina pätkiminen ja savutus tyhjäkäynnillä ja osakaasulla. Täyskaasulla meni normaalisti.

Solenoidi sijaitsee pumpun etupuolella. Messingin värinen pyöreä pää ja 6-kulmakanta näkyvissä. Päähän menee kaksi johtoa. Omassani oli päällä musta kuminen hattu. Solenoidiin sopii 24-millinen avain, vaihto 10min homma.

Josko tämä auttaisi muitakin!