Ford-Club Finland

Mitä mallia mahtaa olla Nuo Sierroissa ja Scorpioissa käytetyt lukkoperät.... Koitin haulla etsiä mutta ei löytyny... tai sitten en vaan osannu....

siis...?
mitä mallia tarkotat?
kitkalukkojahan ne on...

Taitaa olla aikapitkälle viskolukollisia..

Eikös suurin osa Sierrojen ja Scorpioiden lukollisista takamuksista ole viskolukkoja. IS-Sierroissa on ollut optiona kitkalukollista.

Edit. Myöhästyin...

Pystyykö tuon viskolukon olemassa olon tai olemattomuuden toteamaan renkaita pyörittelemällä niin kuin kitkalukon...........

Eikö oo enää autossa kiinni että ajamalla vois kokeilla?

no eipä ole iso vaiva ottaa takakilpeä pois perästä. samassa vaihtaa uudet öljyt.

Tuollahan se lattialla romottaa.... Eihän se olisi iso vaiva mutta helpommin se tässä näppäilemällä onnistuu Pitää lähteä varmaan sitten ruuvailemaan...

heitetäänkä lukolliseen perään samat öljyt sisälle ku lukottomaan?

lukkon piti laittaa jotain lisäainetta (muistaakseni)

JuHo^ kirjoitti:heitetäänkä lukolliseen perään samat öljyt sisälle ku lukottomaan?

Sierran "viskolukolliseen" ihan normaali öljyt.

Tasauspyörästö umpinainen paketti, jossa sisällä visko öljyt.

Masentava kohtalo... Ei lukkoa.....

Jos murikka on kiinni autossa, niin vaihde päälle, repsikan takapyrä ilmaan ja pyöritystä. Jos on (ehjä)lukko, niin pyörä ei pyöri ihan pikku punnerruksella. Irto murikasta voi asian tutkia pyörittämällä vetarin laippoja/vetareita vastakkaisiin suuntiin. Jos ei pyöri on lukko.
Nopealla mulkaisulla viskollinen perä saattaa vaikuttaa lukottomalta koska tasauspyörästö on näkyvillä.

Onkos kellään kuvaa tuosta viskolukosta..... Ei sielllä kyllä mitään lukkoon viittaavaa näkynyt..... Eli siis viskolukkokin ahdistaa käsin pyöritettäessä samanlailla kuin kitkalukkokin?

Siinäpä se just onkin, kun se visko jemmassa mutta tasauspyörästö näkyy.
Kyllä ahistaa, siis viskokin.
Ehjään semmoseen en oo irrallaan saanu minkäänlaista luistoa. Fordin ohjekin tasi olla yli 75Nm pitää kestää tolla pyörä ilmaan tyylillä.

Taisi olla 70 tai 75Nm perän viskolle, sama arvo oli myös 4x4 malleissa keskiviskolle yksi pyörä ilmaan tunkattuna (ilmassa olevan renkaan napamutterista kokeiltuna)

Keskiviskon testauksessa eturengas ilmassa.

lukkohan on että renkaat pyörii kokoajan samaa tahtia, ni siis kertokaas nyt hitaalle, että mitkä on visko ja kitka? ja yksinkertaisesti kiitos