Ford-Club Finland

eli semmosta on että ajan vaikka 5 vaihteella vauhtia noin 60 ja aivan suora tie niin jalan kun päästää kaasupolkimelta niin meno senkun jatkuu niin kauan kun suoraa tietä vaan riittää ja kulutusmittari näyttää myös 3-5l moottorijarrutuksella. kellon tilalle vaihdettu jälkeenpäin tuo näyttö mistä näkee tuon kulutuksen joten en välttämättä luottaisi siihen. Vaihdetta vaihtaessa myös kierrokset jäävät korkealle ja jos kiihdytän kierrokset ollessa vaikka 5000 niin kytkintä painaessa jäävät tuohon hetkeksi tai saattaa jopa pikkusen nousta. tyhjäkäynnillä ottaa kierroksia nätisti ja laskee normaalisti. Osaa on vaihdettu jonkin verran: ilmamäärämittari, tyhjäkäyntiventtiili, nopeusanturi, EGR venttiili+säädin ja kaasuläppäanturi. imusarja ja kaasuläppäkotelo käytetty tänään auki ja puhdistettu, samalla vaihdettu huonon näköisiä alipaine ja huohotin putkia + huohotinventtiili puhdistettu. Osat eivät ole kylläkään uusia mutta toimivia pitäisi olla. EGR on tulpattu.

Kuten huomaat, aika loputon suo etsiä missä se vika on. Yleensä tuota sanotaankin siksi ominaisuudeksi, et ole ainoa.

Onkos tuossa vielä vaijerilla kaasuläpän ohjaus, meneekö löppä kiinni kunnolla vai voisiko jumittaa...
Tyhjänkäynti ventiilikin voi jumittaa kun sinne solenoidin sisään tuppaa kerääntymään moskaa... itsellä oli se kerran jumissa mutta teki sen että kone sammu risteyksiin..
Puhdistus auttoi jonka jälkee alkoi toimimaan normaalisti.

Mulla sama ongelma, mutta ilmenee ainoastaan ilmastoinnin ollessa päällä. Sen kun sammuttaa niin auto käyttäytyy normaalisti. Ajaminen ilmastointi päällä on myös melko nykivää ja kiihdytyksissä tuntuu siltä että hevosvoimia katoaa jonnekkin. Napista ilmastointi pois niin kiihtyy selvästi rivakammin eikä nykytä. Ja kyseessä tuo allekirjoituksen mondeo.

Itsellä ilmennyt nyt samaa vikaa eli kierrokset jää päälle kyseisessä moottorissa? Onko kukaan saanut vikaa korjattua?

Uskoisin, että jostain hörppii ilmaa väliin. Näin ainakin st220 koneessa, kun alakerran huohotinletku oli halki. Bräkleenillä on hyvä etsiä imuvuotoja, auto käyntiin ja pikkusuihkauksia eri puolille letkuja/imusarjaa, hörähtää hieman kun löytyy reikä.