Ford-Club Finland

Kabiiniin tulvi hirveä bensan katku kesken ajon. Auto parkkiin, pelti auki ja moottorin muovisuoja irti. Syvennys kannessa jossa puolat/tulpat on oli täynnä bensaa. Kone käyntiin jolloin näki mistä vuotaa>vuoto oli tulevassa linjassa s-mutkassa, ulkokurvissa, ennen polttoainetukkia.

Tuota puolen metrin kovamuovista muotoiltua putkea ei saa, vaan on ostettava koko putki tankille asti. Tuo putki muuttuu jo konehuoneen puolella metalliseksi ennen auton alle menoa. Hinta olisi ollut yllättävänkin halpa noin 64€ kaikkine liitinosineen (ilmeisesti jonkin sortin pikaliittimet).
Suositteli jo tiskillä kumiletkuun siirtymistä tuolla puolen metrin pätkällä joten Bilteman kautta autolle.

Alkuperäinen letku ei olllut hangannut mihinkään, autolla ajettu 152tkm eli olisiko muovin ikääntyminen/lämpö/värinä iskenyt.

Jaa, no mitäs teit ?

Ei pitäis tarvita vaihtaa niin pitkälle... Yhteen kolariautoon vaihdoin sen putken, katkeaa auton alla..Etujalkatilan kohdalla..

tursas kirjoitti:Jaa, no mitäs teit ?

Bilteman kautta = bensaletkua 1m ostaen ja parit letkulemmarit. Alkuperäinen noin 0,5m pätkä kovaa muoviletkua pois ja kumiletku tilalle. (Siitä ruiskutukin liittimen ja vastaavasti pohjan alta nousevan metalliputken päältä veitsellä leikaten). Kannen päällisen kuivaus bensasta ja matka jatkui.

Föördin varaosalistoja katseltiin merkkihuollossa niin sen mukaan tuota 0,5m muotoiltua kovamuoviputkea ei saa erikseen ostettua vaan tulee kokonaisena pakettina. Käytännössä alkaen ruiskutukin pään pikaliittimestä ja jatkuen jonnekin pohjan alla olevalle liittimelle.

jerkus kirjoitti: Bilteman kautta = bensaletkua 1m ostaen ja parit letkulemmarit. Alkuperäinen noin 0,5m pätkä kovaa muoviletkua pois ja kumiletku tilalle.

Ja muistit varmistaa, että se Bilteman letku kestää painetta eli on efi-letku ja kestää myös E95 / E98 -bensoja?

Mk2Cortina kirjoitti: Ja muistit varmistaa, että se Bilteman letku kestää painetta eli on efi-letku ja kestää myös E95 / E98 -bensoja?

Eiköhän noita kaikki kestä... vai myydäänkö muita?

Ja perusletkut kestää jatkuvaa painetta 10bar...

Letku voi kestää painetta mutta kestääkö letku KIINNI jos on vaan työnnetty metalliputken päälle ja klemmari ympäri?
Ei ainakaan pysyny tuttavan pojan Bemarissa kun kiinni turattiin ja jälleen jonkiajan päästä paine sylkäsi sen pois.
Et näyttää siltä et ruiskukoneissa ei kestä muu kuin helmiliitokset hyvin

NiceMan kirjoitti: Eiköhän noita kaikki kestä... vai myydäänkö muita?

Ja perusletkut kestää jatkuvaa painetta 10bar...

Siis nämäkö?

"...
Polttoaineletku ø8/15mm 1metri (ei 95E10)
45-8108
45-8108 | Polttoaineletku ø8/15mm 1metri (ei 95E10)

5,90€
kpl

Toimituskulut alkaen 7,90€

Ei 95E10 eikä E85 etanolibensiineille eikä biodieselille
.."

http://www.motonet.fi/fi/tuote/458108/P ... i-ei-95E10


Vaiko tämä?

"...Polttoaineletku
Kestää otsonia ja UV-säteilyä. Sietää lämpötilaa -40 - +105 °C. .."

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... 000031289/



Kun tarkoitin kysymykselle oikeaa polttoaineletkua joka on tarkoitettu luokitukset täyttävään käyttöön:

"...
Gates polttoaineletku ø8mm etanoli/biodiesel kestävä 1,5m
45-8138
45-8138 | Gates polttoaineletku ø8mm etanoli/biodiesel kestävä 1,5m

19,90€
kpl

Toimituskulut alkaen 7,90€

Täyttää SAE30R14T2 vaatimukset. Voidaan käyttää lyijyllisen, lyijyttömän ja alkoholipohjaisten (E10 eli 95E10 ja E85) bensiinilaatujen sekä dieselin ja biodieselin kanssa. Paineen kesto 15,5 bar ja lämpötilan kesto -40°C - +125°C astetta.
.."

http://www.motonet.fi/fi/tuote/458138/G ... estava-15m

Tessu kirjoitti:Letku voi kestää painetta mutta kestääkö letku KIINNI jos on vaan työnnetty metalliputken päälle ja klemmari ympäri?
Ei ainakaan pysyny tuttavan pojan Bemarissa kun kiinni turattiin ja jälleen jonkiajan päästä paine sylkäsi sen pois.
Et näyttää siltä et ruiskukoneissa ei kestä muu kuin helmiliitokset hyvin

Niin... asentajia on monia =) Itsellä ei ole koskaan irronnut eikä monella tutullakaan...
3bar peruspaine joka vaparissa maksimi ja ahdetuissa tulee ahtopaine tuon päälle eli 1bar ahdoilla 4bar linjapaine...

9bar paineella pysyy kyllä ilman ongelmia myös.

Tessu kirjoitti:Letku voi kestää painetta mutta kestääkö letku KIINNI jos on vaan työnnetty metalliputken päälle ja klemmari ympäri?
Ei ainakaan pysyny tuttavan pojan Bemarissa kun kiinni turattiin ja jälleen jonkiajan päästä paine sylkäsi sen pois.
Et näyttää siltä et ruiskukoneissa ei kestä muu kuin helmiliitokset hyvin

Käypä vilkaisemassa taikka sitten vuolemassa noiden metalliosien päältä se alkuperäinen muoviputki pois niin huomaat kyllä että kestää klemmarilla varsin hyvin tai sitten pitää olla jo melkoinen kätilö jos ei niissä kohdin kestä. Siellä on samanlainen laajeneva hammastus kuin vesijohto-osissa. Alkuperäisessä muoviputkessa ei ole edes klemmareita ja hyvin näyttää paikoillaan kestävän.

Sama ilmiö kävi -08 200 tkm ajetussa. Ensin tuosta mutkasta ja kun en vaihtanut silloin koko muoviosaa, niin muutaman viikon kuluttua alkoi vuotaa lähempää metalliputkea. Mikä lienee tilanne tankin päällä olevissa putkissa, no se on auton nykyisen omistajan ongelma...