Ford-Club Finland

Kertokaas nyt mulle arvon ford tohtorit että miten ihmeessä mondeo 94 vaihdekepin nuppi saadaan irti?... Olen kääntänyt,vääntänyt,vetänyt,työntänyt...Seuraavana vuorossa rälläkkä... Joo joo oon tyhmä kun en tiedä.

Vetämällä muistaakseni ja on tiukassa, oma ei lähtenyt kuin rikkomalla.. Uudemmissa on sitten kierteillä.. (mk2)

ei ole tarkoikettu irrotettavaks....ei taida ehjänä lähteä millään

Rälläkkää vaan ja jengat uudelle nupille,
ne on liian pitkiä aina muutenkin
tehtaan jäljiltä

Jumalauta ei irtoo nuppi...=) Olkoot siinä sitte...

Kaipa senkin pystyy lyhentämään,mutta joo,ei sitten ihan surutta
kannatakkaan rälläköidä
Oon kyllä lyhentänyt automaatinkin kepin,ettei tuo varmaan sen kummosempi ole?

Joo siinä on varmaan sama systeemi kuin korpparissakin, että siinä nupissa on semmoset "kynnet" jotka loksahtaa paikoilleen. Ei lähe kuin silppuamalla koko nuppi.
Ton pakkilukonhan voi aina ottaa pois toiminnasta. Ei saa olla niin dorka, että koittaa sitä pakkia vauhdissa päälle

Itellä se kävi näppärästi kun se jäi nupin irrotuksen yhteydessä joitenkin pänniin... Toivottavasti ei irtoo joskus

Miten olet pystynyt lyhentämään automaattilootan kepin? Oliko miten iso homma? Tekisi mieli vaihtaa omaan hiukan erilainen nuppi, mutta kun on se ylivaihdenappi ja jne... en uskalla moiseen ryhtyä kun ei ole varmaa tietoa miten se lähtee irti

Mittaa vaan sen napin tangon sopivasti pidemmäksi.
Elikkä kun ottaa sen nupin irti niin lyhentää vaan kepin ja sen työntötangon samassa suhteessa kuin mitä ne siellä onkin,ja jengat tietysti uusiksi jos siellä sellaiset on.
Näin siis näissä wanhoissa..ei kai ne sen kummempia pahemmin ole uusissakaan autoissa?
Ainakaan periaatteessa..

TeRoK kirjoitti:Joo siinä on varmaan sama systeemi kuin korpparissakin, että siinä nupissa on semmoset "kynnet" jotka loksahtaa paikoilleen. Ei lähe kuin silppuamalla koko nuppi.
Ton pakkilukonhan voi aina ottaa pois toiminnasta. Ei saa olla niin dorka, että koittaa sitä pakkia vauhdissa päälle

Itellä se kävi näppärästi kun se jäi nupin irrotuksen yhteydessä joitenkin pänniin... Toivottavasti ei irtoo joskus

Ja toivoa,ettei katsastus-setä hoksaa
pakkilukon puuttumista

Herkko kirjoitti: Ja toivoa,ettei katsastus-setä hoksaa
pakkilukon puuttumista

Mitäs se katsastus sedälle kuuluu? Eihän noissa riisikupeissakaan mitään pakkilukkoa ole... Tietysti jos pakki on ykkösen vieressä niin sitten se varmaan pitääkin löytyä... mutta eikö mondeoissa ole pakki jo takana, kun tuossa dohc sierrassakin se sieltä takaa jo löytyy? 8)

Riesa2.0 kirjoitti: Mitäs se katsastus sedälle kuuluu? Eihän noissa riisikupeissakaan mitään pakkilukkoa ole... Tietysti jos pakki on ykkösen vieressä niin sitten se varmaan pitääkin löytyä... mutta eikö mondeoissa ole pakki jo takana, kun tuossa dohc sierrassakin se sieltä takaa jo löytyy? 8)

En tiiä kuuluuko,mutta sille ainaki kuulu,
joka automaattivehkeen "pompautti"
ko.viasta.
Silloin sai kuulla perustelut,että aina ja kaikissa
pitää pakki olla lukon/napin takana.

No,ehkä se oli hänen mielipiteensä,mutta
siinä paikassa laki,eikä mussutus auttanu

luulenpa että pakkilukon täytyy toimia,mikäli sellainen autossa on...
Oman mondeoni pakkilukkoa ainakin katsastus-setä testasi melko innokkaasti....

Äääh.. paskat. Eihän se sille mitään kuulu. Automaatissa voikin olla eri juttu, ettei saa vahingossa pois parkilta vaihdetta tms. Onhan noissa type9 laatikkoakin eikä siinäkään mitää pakkilukkoa ole. Sitäpaitsi mulla on siinä nupissa sen verran liimaa, ettei se lukon mekanismi liiku edes mihinkään.