Ford-Club Finland

Hei,

Sattuuko kenelläkään palstalaisella olemaan kokemuksia ko. moottorilla varustetun auton lastuttamisesta? Onko järkevä maksaa lisätehoista? Vikoja? Kokemuksia? Itselläni vuoden 2007 farkkumondeo tuolla Volvon 5-sylinterisellä turbokoneella ja puhtia on ihan ok, mutta alakierroksilla voisi olla enempikin. Ei niin sanotusti imaise penkkiin ihan niin kuin 220 hevosvoimaisen koneen kuvittelisi.

PS. Vertailukohtana esim. 1.8tsi 160hv Skoda Superb tuntuu pirtsakammalta.

Aiheesta on juttua hieman alempana,otsikolla "moottori".

Itte laitoin omaan s60 awd volvoon 2.4t digituning softan ja yllätys oli todella positiivinen.. vetoja tuli ihan erilailla mutta kone silti aika kierroskone.. alavääntöä kaipaan edelleen

Moi.Itselläni on s-max 2.5T bsr:än ohjelmalla ja mielestäni menee ihan ok. Raskas auto niin eihän se paikaltaa mikään raketti ole mutta perhe autoksi ihan kiva
258hv/398nm

ford bsr kirjoitti:Moi.Itselläni on s-max 2.5T bsr:än ohjelmalla ja mielestäni menee ihan ok. Raskas auto niin eihän se paikaltaa mikään raketti ole mutta perhe autoksi ihan kiva
258hv/398nm

Onkos sulla tietoa millaiset max ahtopaineet sulla on tolla ohjelmalla?

Ei oo mitään muistikuvaa.kai se tieto voi jostain löytyä.

Mox

Focus St:ssä tuo BSR antaa noin barin paineet.
Originellissä on 1&2 vaihteella jonkilainnen väännön rajoitus, softaus poistaa tämän.

Moi. Jotenkin tuntuu että rajoittaa paineita silti 1ja2 vaihteella vaikka softa onkin? Menee mielestäni kolmosella reippaammin vai onko se tuo auton paino?

BSR:n ohjelmasta en tiä mitään, mutta ainakin vakiossa S-MAXissa vaikuttaa:

- ESP pitää olla pois päältä -> tuon kanssa pehmentää lähtöjä kohtuuttomasti heti jos yksikin rengas hiuskarvan verran suttaa
- ilmastoinnin kompura pois päältä -> ainakin minulla kompuran kytkeytymisen aikaan ohjelma pehmentää vetoja, tai sitten kompura vanhuuttaan jarruttelee menoa hihnalla
- kierrokset yli 3500rpm, vasta tuon päälle siirrytään vakiossa ahtojen puolelle -> tietty tuntuma on paljon laiskempi kuin nykypäivän kireissä pikkuturboissa, jotka ahtavat reippaasti jo heti pintakaasulta

Vakio-ohjelmalla oli muistaakseni ahtoja muutenkin vain 0.4bar luokkaa eli aika symbolinen lisä koko turbo tuossa sopassa. Tai sitten mulla falskaa paineet jonnekin.

Kyllä siellä pitäs olla 0.7-0.8bar vakio softalla ja 1.2 bar viri softalla..ainakin näin oli st 225 focuksessa..

Oliskohan ST isommalla turbolla ja kireämmällä tehdasvireellä kuin nämä perhepulkat?

Justiinsa tänään katsoin Torquella mitä S-MAXin oma sähköaivo on paineista mieltä ja täyskaasukiihdytyksessä ehkä 0.4-0.5 bar irtoaa. Sitten kun lyö kaasun kiinni niin piikkaa ehkä 0.6 bar.

98 bensalla, kolmosvaihteella ja ESP pois päältä oheinen siis.

Tarviikin tutkia mitä Torque näyttää omasta s-maxista.
Autossa siis BSR:n ohjelma.

Saitko painekäppyrää ulos Torquesta? Millaisia huippuja heiluu?