Ford-Club Finland

Tänä aamuna töihin ajellessa huomasin, että lämpömittari näytti jo normilämpöjä vaikka lämppäri puhalsi kylmää, matkaa on vain 5 km. Parkkiksella ihmettelin miks tuuletin pyörii. No, töistä lähtöä tekiessä tuli katottua pellin alle ja paisuntasäiliö näytti tyhjää. Täyttö melkein maksimiin ja kotiin. Pihalla taas flekti pyöri ja nesteet vähissä, alle minimin. Auto pukille ja tarkasteluun. Mitään näkyvää vuotoa ei näkynyt, mutta jostain oli nesteet ulos tuupannut, kun kerran märkää oli. Paikkojen kuivaus, nesteet lisäys, auto käytiin ja alle kattomaan mistä vuotaa. Normilämpöön käytin ja enkä havainnut mitään vuotoja, nestettä ei hävinnyt ja eikä lämpöä tullu sisälle. Pisti maallikon ymmälle! Oliskos termostaatti tai vesipumppu voinu hajota? Eilen tuli ajettua n. 80 km ja lämpöä tuli ihan riittämiin.

Termostaatin kotelo halki?

Olisko ollut piilevä vuoto jo pitkään tyhjentäen myös sisätilan lämppärin kennon? Ja vaikka täytyt paisarin, ajoit pidemmän lenkin ja lämpö päällä (kierto päällä), niin sisätilan kennossa vielä ilmaa eikä ole täyttynyt jostain syystä? Kenties joku ilmaruuvi pitäisi kyljestä avata päästäen ilmat pois? Ehkä kierroksilla JYRKÄSSÄ ylä- ja alamäessä autolla voisi saada ilmakuplia liikeelle? Tämä siis vain puhdas arvaus kun en autoasi tunne.

Ellei sitten kansipahvi ole menossa ja palotilaan tihkuu jäähdytysnestettä hiljakseen?

Oikea arvaus ReiluReiska! Jäädyttäjässä on vuoto. Alkaa heti tiputtamaan, kun lisää nestettä max-merkkiin ja lopettaa, kun pinta minimissä!(?) Ilmakulpa oli jossain, kun aamulla täytin paisarin ja lähdin töihin alkoi lämpöä tulla sisälle ja mittari näytti, mitä se on normaalistikin tolla matkalla näyttänyt. Tais tulla jäädyttäjällä lentotunnit täyteen! Onko muuten kellään tietoa, käykö -99 mallisen 1.8 tddi:n jäähdytin suoraan tähän mun vehkeeseen? Sais kuulemma hakee pois.

Käy.