Ford-Club Finland

..tietääkös kukaan minä vuosina stokis noita pumppuja asenteli? Ainakin -88 vielä tekivät,mutta entä uudempiin Sierroihin???

Taas on niin selvä kysymys että hohhoijjaaa.. Mitä pumppuja ja mihin?

Varmaan tarkoitti puhaltimia sierroihin?

Solmu pakosarjassa..

mutka

viimmeset tais olla -89 mallisia

rusetti

Sana on vapaa tuolla toisessa osiossa..

Tuossa löyty haulla yksi topiikki jossa oli jotain juttua stockmann turbo sierroista.

..do di,juur tosta TURBOSTA SIERRAAN ASENNETTUNA on kysymys!! Eli minä vuosina Stockmann auto noita turbo Sierroja rakensi? Lähinnä kiinnostaa tehtiinkö niitä vielä -88 vuoden jälkeen ja asennettiinko niitä myös ruisku Sierroihin??? Tämän selvemmin en tätä asiaa osaa ilmaista!! Noita moottori tehoja on monessakin artikkelissa mutta entä ne valmistusvuodet??

how about google?



spinnerimagazine:
Stockmann-turboa tarjottiin Sierran kohdallan kolmeen eri moottoriin; 1.3, 1.6 ja 2.0 litraisiin. Stockmann-Auto ei valitettavasti löytänyt enää pomminvarmoja tietoja - Tukkimiehen Turboista kun on jo aikaa - mutta tässä jonkinlaista faktaa:

1.3 L: ahtopaine 0,5 bar, teho 101 hv, vääntö 200 kp
1.6 L: ahtopaine 0,5 bar, teho 103 hv, vääntö - kp
2.0 L: ahtopaine 0,6 bar, teho 152 hv, vääntö 303 kp

1.6-litraisen kohdalla vääntöarvoa ei valitettavasti löytynyt. Ylivoimaisesti yleisin Stockmann-turbo Sierra lienee ollut 1.3-litrainen.

Toimitus


tässä lisää
http://www.spinnerilehti.fi/surffaamaan ... 7633.shtml

kyl mä edelleen veikkaisin -89 mallia viimmeseksi stockkaturbon malliksi>sellanen toi mun ex 2.0 is stocca oli.

mut ei kyllä faktaa tuosta ole

Kiitos toi selvensi jo paljon! Eli siis ainakin -89 ruiskukoneisia Sierroja turbotettiin Stokkan toimesta! Pystytkö sanomaan mitä muutoksia autoon oli tehty vakio is:ään verraten?

eiköhän siitä alkujaan ole ollut pelkästään puristuksia laskettu,sellasella lisälevyllä kannen ja lohkon välissä kansipahvin lisäksi.

Ja jos meinaat verrata omaa tekemään stokka turboon niin ei onnistu.

ku stocca ei ollut mikään mallisarja,mihin vois verrata.

Scorpiota on myos tehty ja pari xr4x4 sierraa tuplaturbolla.
Ruiskujen lisärikastuksesta ei ole tietoa. Olisi mielenkiintoista tietää..

kaverilla oli aikoinaan stocka-turbo mk4 eskortti.

jos en ihan väärin muista niin se oli joku yksityinen firma kauniaisissa mikä tekin niitä turvotuksia stokkalle

firma oli nimeltään mopo-sport

overboost kirjoitti:Scorpiota on myos tehty ja pari xr4x4 sierraa tuplaturbolla.
Ruiskujen lisärikastuksesta ei ole tietoa. Olisi mielenkiintoista tietää..

tehtiinköhän lisärikastusta ollenkaan kuitenkin ahdot ollut sen verran maltilliset,ettei varmaankaan tarvinnu vielä lisärikastusta.

evolution kirjoitti:firma oli nimeltään mopo-sport

heh, ei sentäs.
joku perkeleen kemppaisen kone se oli tai jotain...

jaska74 kirjoitti: heh, ei sentäs.
joku perkeleen kemppaisen kone se oli tai jotain...

Useampia tekijöitä ollut.. nimiä en muista minäkään, just nyt.

Ruisku "stocca" turbosta en ole kyllä kuullutkaan.

Autohiomossa niitä ainakin tehtiin.

Ja esim stokka:lta ei saa paperia kyseisestä operatiosta jos niitten tiedoissa ei ole mainintaa suoritetusta hommasta.
Ostin yhden scorpionin joka piti olla alkuperäinen stokka turbo(poistettu rekisteristä) niin siihen ei saanut todistusta stokkalta että on kyseinen laitos kun tiedoissa ei ollut mainintaa muutoksesta. Sanoi että niitä on tehnyt silloin niin monessa eri paikkaa ja kaikkia ei ollut edes mitenkään merkitty otteisiin. Samanlaisia turboja on tullut vartaan myös BMW puolella joita ei merkitty silloin -80 luvun puolella.

turusta ainakin aikoinaan on kuulemma kuskattu mopo sportille

Mitäs muutoksia noihin stockiin on tehty kun turbo, pakosarja, imusarja, kaasutin, 2x kannentiivistettä eikö alipainesäädintä ole edes vaihdettu? bensapumppua tms??