Ford-Club Finland

Elikkä escort 1.6 -88 automaatti ryyppy on mennyt rikki ja jää makamaan päälle. Huollossa sano että bi metalli olisi rikki ja siihen ei löydy varosia enään. Onko tohon mahdollista virittää käsi ryyppyä. Kaasutin on Weber 2v tld.Ja kuluttaa paljon bensaa

Saa siihen käsiryypyn jos vaan sais jostain osat sen paikalle tai on taitoa semmonen valmistaa joko ite tai joku muu.
Koeta nyt ainakin ensin saada se läppä pysymään auki että ryyppy ei makaa päällä ja jos haluat ryypyn kiinni niin pelti auki ja ryyppy päälle kylmänä manuaalisesti.
Jos olis toinen kaasari jollain missä olis valmiit osat niin ite ryyppyvaijerin sun muut vois rakennella melkei mistä vaa.

tonza66 kirjoitti:Elikkä escort 1.6 -88 automaatti ryyppy on mennyt rikki ja jää makamaan päälle. Huollossa sano että bi metalli olisi rikki ja siihen ei löydy varosia enään. Onko tohon mahdollista virittää käsi ryyppyä. Kaasutin on Weber 2v tld.Ja kuluttaa paljon bensaa

Aika pahaenteinen on ilmaisu "huollossa sano", jos ruuvari pysyy omassakin kädessä, laita tonne Etsi... kohtaan automaattiryyppy..niin pääset eteenpäin. Lyhyesti sanottuna ryypyn saa pois päältä parissa minuutissa eikä sitä tarvitse enää tanä talvena, ei keväällä, eikä kesällä, seuraavan kerran ens vuoden vaihteessa, ehkä..

Juu ei näihin -80 -90 luvun autoihin enää kohta mistään tiskiltäkään paljoa osia saa,etsimiseksi menee jos ajaa niillä haluaa.
Semmonen bi-metalliliuska kun käy melkein mistä vaan automaattiryypystä jos on samantyylinen,hultomiehillä ei ole aikaa niihin paneutua eikä kuluttaja maksa niitä tunteja mitä siihen menee...

Noihin automaattiryyppyihin saa muutossarjan manuaaliseksi, kaasutinekspertti/mopo-sport/free-technics?

Pasi

Terve taas. Vika ei ole vieläkään selvinnyt. Huomasin että bensa haisee moottoritilassa mutta vuoto en löytänyt. Bensa suodattimet puhtaat. Autossa on myös ilmennyt että täys kaasulla auto nykii ja tukehtuu . Auton vaihdettiin syksyllä tulpat ja tulpanjohdot ja tässä kuussa varmuden vuoksi virran jakajan kansi vaikka vanha oli vielä ehjä. Huollossa sädettiin toi kaasutin 2 kertaa ja vieläkin auto käy rikkalla. Auto toimi hyvin viime kesänä ja sitte kun vein katsastukseen pompas päästöistö. Sen jälkeen oli huollossa viikon nokka akseli vaidettiin ja stefat, venttikopan tiiviste

Onkos siinä tehty se viritys, että bensa tulee kaasarille suoraan bensapumpusta eikä sen höyrystinpurkin kautta, josta osa paineesta menee takaisin tankille. Mitään bensasuodattimia siellä ei normaalisti ole. Ne bensaletkut pitää joskus uusia liittimineen, sisähalkaisija 6 tai 8 mm..Mutta mua vituttaa se, että ei osattu katsoa, että se automaattiryyppy on sekasin, mutta ei tietenkään koska ei ymmärretty miten se toimii.

Jaksamista..

Bensa pumpu on mun tietäkseni alkuperäinen.Bensa suodattimia on 2 iso ja pieni bensa letkut on joskus vaihdettu. Voiko johtua jos ovat vaikka huollossa säätänyt kaasu vaijeria .

Kaikki jotka tekee työkseen autojen huoltoja ovat lähtökohtaisesti epärehellisiä ja asiaansa osaamattomia, vitsi..

mutta tässä tapauksessa ei varmasti ole kysymys siitä. Tyhjäkäynti toimii vaikka kaasuvaijeria ei olisi ollenkaan..., jotenkin tässä on tekninen kielimuuri, autetaan jos pystytään ja asiat selvitetään..

Otappa ensin se ryyppy pois päältä ja katso miten toimii sen jälkeen,ei ole hyvä että se siellä makaa ja bensaa kuluu,mitään muuta vikaa ei voi ennen sitä ettiä koska rikkaalla käy