Ford-Club Finland

Jouduin oikein rekisteröitymään tänne koska nyt loppuu järki.
Otsikon mukainen auto työn alla.
Sammutettu päivän päätteeksi, aamulla ei enää käymään. Virrat kun laittaa päälle niin kaikki normaalia, väännät startti asennolle niin ei starttaa. Mittariston valot kyllä sammuvat hetkellisesti kuten startatessa kuuluukin. Startti releelle ei tule herätettä. Ajonesto ei pitäisi olla päällä mikäli on merkki valoon uskomista. Radio on v- sarjalainen ja jostain syystä pyytää koodia. Eihän tämä v sarjan soitin ole millään lailla ajoneston kanssa yhteydessä? Vikakoodeja ei anna ja aivo boksille pääsee käsiksi koneen kanssa. Kun minä nyt en enää ymmärrä, ymmärtääkö joku muu?

Aaaaapuuuua.

Tarkasta nyt ekaks akun jännite, jos se on yli 12v. niin startti vaihtoon.

En ees tie mitä vastais tuohon. On tarkistettu.
Kyllä tässä on kaikki perus asiat tarkistettu ja vähän päälle. En ole ekaa kertaa konepellin alla.

Olisko ongelma sähköpuolen paksuissa johdoissa? Huono kengän liitos maajohdossa tms? Muuten sähkö piisaa, mutta startti vie "älypuolen" sähköt nollille.

Komppaan ynjeviä, vedä maajohto akun miinusnavalta moottorilohkoon, selviää ainaski saako starttimoottori maata.

On jo kokeiltu.

Hex4 kirjoitti:Startti releelle ei tule herätettä

Tarkoitatko että startin solenoidille ei tule herätettä? Jos antaa sille suoraan virtaa, niin startti toimii ja auto käynnistyy? Vai onko jo kokeiltu?
Oletko selvittänyt, mitä kautta virtalukolta käsky kulkee startille?

Siis startatessa mittariston valot hiipuvat, miten muut? Sisävalo, ajovalot tai parkit, puhallin? Radio pyytää koodia, mutta onko se hereillä startatessa vai pimeneekö sekin siksi aikaa?

yritäedes kirjoitti: Tarkoitatko että startin solenoidille ei tule herätettä? Jos antaa sille suoraan virtaa, niin startti toimii ja auto käynnistyy? Vai onko jo kokeiltu?
Oletko selvittänyt, mitä kautta virtalukolta käsky kulkee startille?

ei vaan startti releelle ei tule virtaa, hanskalokeron takana on rele jolta lähtee käsky solenoidille. jos startin solenoidille antaa virtaa niin kone pyörii mutta ei käynnisty. ja on myös kokeiltu pyörittää suoraan solenoidilta samalla kun toinen vääntää avaimen startti asentoon.
virtalukolta kulkee käsky ajonesto boksin kautta.

ynjevi kirjoitti:Siis startatessa mittariston valot hiipuvat, miten muut? Sisävalo, ajovalot tai parkit, puhallin? Radio pyytää koodia, mutta onko se hereillä startatessa vai pimeneekö sekin siksi aikaa?

mittariston valot eivän niinkään hiivu, vaan säpsähtävät kuten myös radio. mutta tämä on aivan normaalia.

Hex4 kirjoitti:ei vaan startti releelle ei tule virtaa, hanskalokeron takana on rele jolta lähtee käsky solenoidille. jos startin solenoidille antaa virtaa niin kone pyörii mutta ei käynnisty. ja on myös kokeiltu pyörittää suoraan solenoidilta samalla kun toinen vääntää avaimen startti asentoon.
virtalukolta kulkee käsky ajonesto boksin kautta.

Tämä on kyllä aika paha - vaikka en mikään autosähkäri olekaan...
Startin releelle siis ei tule virtaa boksilta. Eikä moottori käynnisty jos pyörittää startilla. Kuulostaa ajonestolta, kun molemmat viat yhtaikaa - ei starttaa eikä käynnisty.
Mutta ajonesto on siis merkkivalon mukaan kunnossa, eli tunnistaa avaimen (vilkkuu - palaa hetken -sammuu).
Ei ymmärrä. Jos kerran radio pyytää koodia, niin siellä on ollut joku sähköhämminki, joka ei jätä koodia...

Akunkenkä vartiksi irti ja takaisin - varmasti jo kokeiltu...
Oliko ovet auki yöllä kun ongelma ilmaantui? Onko keskuslukkoa renkattu edestakaisin lukosta ja kaukkarista?
Tämä nyt on ihan hakuammuntaa, mutta jotainhan täytyy kokeilla!

Olisko se herätevirta sulakkeen takana, mikä on palanut.

Ja eikös siellä ole niitä kampiakselin ja hihnapyörien ties mitä antureita? niistä kun yks ion risa niin ei toimikkaan

Kaukaa haettu arvaus, että olisko kuitenkin 2008 vuosimallin autossa akku mennyt edellisen illan ajon aikana ja yön aikana hiljakseen purkanut sitä (sisäinen lievä oikosulku, akku hieman lämmin/kuuma jostain kantilta), jolloin moottoriboxi hogaa että jännitteet/ampeerit rajoilla eikä anna startata... akkua suojellakseen? Tai jotenkin hapettunut maadoituspiste jossain häiriten (satunnaisesti) boxin toimintaa kun voltit laskee ja kadottaa myös soittimelta sähköt pyytäen koodia? Siis vaikka akku näyttäisi päälle 12v yleismittarilla saattaa silti ampeerien osalta olla lähes tyhjä kun pitäisi startilla pyörittää (romahtaa kapasiteetti)? Yli 7 vuotta vanha akku alkaa monessa autossa olemaan jo tiensä päässä, joka voi myös aiheuttaa kummittelua?

Oletan nyt kuitenkin että olet kokeillut varmuuden vuoksi ladata akun myös täyteen ja sitten startata?