Ford-Club Finland

Moro.

Tähän asti kohtuullisesti pelannut työmatka auto rupes hankalaksi. ford Mondeo 1995 1.8 16v ajettu alle 100 000km

Alkutalvesta lämpöä tuli erittäin huonosti, mutta klasit pysy sulina. Mittari ei noussu ku 1/4, ostin uuden termostaatin, mutta en ole vielä laittanut vanhan tilalle.

Sitten alko ongelmat kun tuli pakkaset ja aamulla auto ei käynnistynyt, akku tyhjä(-30c).
Vanha akku rupes toimii ku useemman päivän suli ja lataantu, vaihdoin silti uuden akun ja sitten alkoi vian etsintä..

1 Lämpömittari ei liiku pohja lukemista ollenkaan / moottori nostaa kyllä lämpöjä, letkut ovat lämpöset, flekti pyörii jos parkissa päällä yli 4min
2 Puhallin ei pyöri ollenkaan / annettu suoraan virtaa akusta puhaltimeen ja kyllä pyörii
3 Vilkut ei toimi / releeseen annoin virtaa akusta ja kyllä naksuu
4 Pakkivalo ei toimi / polttaa sulakkeen F23

En tajua mikä on vikana. Puhallin oli irti, pekinlämmittimien pistokkeet irti, vilkunrele irti ja silti sulake palo heti kun auto käynnisti.

Akun vieressä olevat sulakkeet ehjiä.


Osaa joku kertoa mistä vikaa kannattais etsiä? mikä vois olla syyllinen?
Tässä useemman illan ettinyt tietoa, muuta heikosti on tarjolla tähän korimalliin, uudempiin ja focuksee tuntus apua löytyvän.

Kiitos

Lisäyksenä tietääkö kukaan mitään nettisivua missä olis sähkökaaviota mondeoon, vielä sellanen missä näkyis peruutusvalo, puhallin ym johdot ja kytkennät? Useita eri kaavioita löysin, mutta väärään vuotiseen ja malliin. 1 mondeosta ja vielä sopiva, mutta ei ollut ollenkaan noita johtoja ko. kuvassa.

Kirjastoista löytyy korjausoppaita mondeoon, siellä on kaavioita.

kiitos vastauksista.

Vika korjattu. Syy oli vetokoukun sähköt. Peruutusvalon johto oli menny oikoseen. Ihme ettei ollut palanu auto, tai edes kärventynyt kontin matto.
Melkonen rytökärpänpesä oli maahantuojan tekemä rosvoliitn kasa. Plussana se että oli otettu johtonipusta virrat, eikä takavaloilta. Eli jos vilkkujen, puhaltimen releet ehjät, eikä kojetaulun alta löydy sulaneita johtoja, vika voi olla jälkiasennus koukun sähköissä. Vaikka sitä ei olis aikoihin käytetty. Mä en ole ikinä tohon kytkenyt kärryä tai koskenut koko koukuun.

Lisäys edelliseen viestiin. Jos jollain toisella samoja ongelmia kuin mulla niin tässä lisää tarkastettavaa/ vaihtoehtoja.

Kauan ei riemua kestänyt, vika tuli takaisin samoilla oireilla. Kävin korjaamani kytkennät läpi, turhaan.
Maltoin palata uudelleen kaavioiden ääreen ja sieltä vastaus löytyi. Tuulilasin pesimet menee F23 sulakkeen kautta. Kusisuuttimien johto oli kuoriutunut konepellin saranan juuresta. Siellä johdot hinkkas yhteen ja runkoon.