Ford-Club Finland

Terve

Sellanen homma ko en ite löydä osia 1.8 td sierraan "jos haluasin" alkaa tehoja ottamaan enemmän ulos siitä
Onko täällä ketään joka on niitä löytäny tahi tietää mistä niitä saa tilattua ?

Mitä osia olisit siihen vaihtamassa? Pumppuun löytyy työkonepuolelta isompi nestepää, olikohan cummings. Turbon joudut vaihtaa isommaksi, ja kunnon cooleri. Alakerta kestää enemmän kuin kannentiiviste, se on ensimmäinen "sulake" ja aika heikko sellainen. Siihen ei löydy mitään suoraa lääkettä.
Ite oon miettiny että mitenköhän transiitin yorkki istuis sierran pellin alle...
https://www.youtube.com/watch?v=yWhrCILMIdo

Kun 2.4l hönkii tuon verran niin mitenköhän sitten "Arskan" 3.5l yorkki... aika p*rkeleen painava möhkäle se kyllä on...

Tuota onko tosi ettei tuossa 1.8:ssa ole kestävä tuo jakopää ? no turbon meinasin laitta isomman ja tehä imusarjan uusiksi, cooleri, pakosarja...
(nestepää!?! >> diesel pumppu ? ) Öljy pumppu pitänee vaihtaa / tarkastaa.
Laakeroitu tuo kone on kuulemma vast ikään ja mitähän kaikkea siihen häätyykään tehä
Sitä en ole vielä päättäny että tehenkö lyhyen vai pitkän pakosarjan suositteluja ?
Olipa pirteä transitti ja viiminen kysymys, Arskan yorkki ??

Kyllä se jakopää uutena kestää ihan ok, se vain monelta unohtuu vaihtaa, ja sitten on pahimmassa tapauksessa nokka, nokkapukit, ja venttiilit poikki, ja nostimet ja niiden tilat p*skana.
Pakosarja sellainen että yltää kannesta turbolle asti Vakavasti puhuen niin lyhyt on varmaan hyvä.
Hyvä korjaaja on tarkistanu/vaihtanu öljypumpun jos on ollu laakerivikaa. Jos ei ole, niin tarkasta ja putsaa myös öljypumpun imusihti laakerimoskasta, ja pumpun paineventtiili!

Arska eli Ford A-series kevytkuorma-auto. Transitin York moottori 6 pyttyisenä ja 3,5 litraisena. Luultavasti kuitenkin liian painava ja iso sierran keulaan...

Onko se York sitte painavampi ko 2.8 V6 Cologne ?
Yheltä foorumilta luin että jos on lyhyt pakosarja niin saattaa olla kovat pakopaineet mutta jos on pitkä esim käärmeenpesä pakosarjana niin ei ole niin kovat pakopaineet, eikö se ole yleensä kovat pakopaineet mikkä poksauttaa kannentiivisteet ?
Pitääpä tarkastaa kansi tuosta ja remontoida jos on tarpeen, diesel autojen kansien koneistukset on varmaan samanlaisia ko bensa autojen ?