Ford-Club Finland

Tulipa eilen tuommoinen 2.0 tdci titanium mondeo automaattina hankittua ja nyt huomasin, että selvästi kaupunkiajossa vaihteisto nykii 1-2 ja 2 -3 vaihtaessa?

Vaihteisto öljyt vaihdettu n.55tkm sitten, joten öljynvaihto toki edessä.

Auttaisiko tuo öljynvaihto tuohon vai onko jotain isompaa häikkää?

Kiitos vinkeistä jo etukäteen!

Vaihda öljyt nyt alkuun.

Meillä samoja ongelmia (sama malli).. autosta loppuu veto, näkyy ilmoitus "engine malfunction" ja luistonesto + mäkilähtöavustin poistuu käytöstä ja usein sammuu koko p-läjä siihen. "Piti olla kova rauta"... Pelottaa kun pitäis lähteä laitokselle hetkenä minä hyvänsä ja auto sen kun (!):uilee.

Kannattaa luetuttaa vikakoodit sieltä varmaan pääsee kiinni sammumis ja vikavalo ongelmaan

Itse ostin vuotta vanhemman vastaavan, ja liikkeellelähtö on nykivää. Kakkosella ja nelosella heijjaa kierrokset tasa-ajaossa.
Tänään käytiin huollossa, vaihdettiin vaihteistoöljyt, ja todettiin että laatikko on kypsä.. Ei muuta kuin remonttihommiin ja tuohta palamaan

Nyt öljynvaihdon jälkeen putoaa välillä vaihteisto vallan pelistä. Joko ei vaihda ollenkaan, tai on molemmat kytkimet irti. Viimeisin erikoisuus oli semmoinen, että putosi parittomat pois. Näihin tosin auttaa auton täysi sammutus ja käynnistys, mutta hivenen vaarallista toimintaa tuo on.. Ruudulle nyt ilmaantunut kahdenlaista ilmoitusta: Transmission function limited, ja Transmission malfunction, tai jotain noiden suuntaista.

Onko muuten jollain tietoa, miten tuohon pitäisi valita uusi laatikko? Pitääkö laatikon numeron täsmätä täysin, esim. itsellä AV9R 7000 CB, vai riittääkö, että tuosta joku osa täsmää?

Kyllä niihin käy, ilmeisesti erillaisilla numerosarjoilla olevia laatikoita, löysin tällaisen -11 mondeoon AG91-7000-BA.
Edullisimmat näyttäis olevan saksan ebayssä . http://www.ebay.de

jk.

Tossa olis naapurissa 8,750 SEK hintaan laatikko, kun täällä näyttää hinnat pyörivän 2500-3000 euron tietämillä.
https://www.bildelsbasen.se/

Soittelin tuossa RS-huoltoon, niin meinasivat, että ecoboostin laatikot eivät käy kiisseliin.
Eli tarve olisi AV9R 7000 -alkuiseelle laatikolle. AG9R menee ecoboostiin.

Tehdaskorjatun saisi 4200 eurolla, mutta turhan hintavalta vaikuttaa, kun jää alle 2000€ uuden laatikon hinnasta.

Epäilen että laatikko korjaantuu "venttiilipöydän" vaihdolla (hinta arvio noin 1700€ plus työt oli mulla vuonna 2012). Oma humppasi kanssa parillisilla vaihteilla kierroksia ja foordi tutki autoa pitkään tehdastakuun piikkiin ja lopulta vika oli korjaantui juuri venttiilien vaihdolla.. yksi venttiili toimi yli rajojensa.. kaikkea muutakin tehtiin vaihdettiin kytkinpakkaa ja öljyjä ilman apua.