Ford-Club Finland

Mikähän pitää ääntä, kuuluu noin 1-2 sekuntia siitä kun moottori käynnistyy.Melko voimakas. Kuullostaa rohinan ja kohinan sekoitukselta, tuntuisi tulevan suunnilleen keskeltä.Ääni voimakkaimmillaan kylmänä ja pienenee huomattavasti kun moottori lämpenee.On lisääntynyt selvästi viimeisen 5 tkm aikana.
Autolla ajettu 180 tkm.

Ville460 kirjoitti:tuntuisi tulevan suunnilleen keskeltä

Jos meinaat että keskeltä jakopäätä, niin saattaa olla ketju/kiristin/ohjuri.
Jos taas keskeltä moottoria, niin startti jää hetkeksi pyörimään koneen mukana, solenoidi/bendix jumittaa.
Nämä vain arvailuja, pyydä joku kuuntelemaan tarkemmin, kun starttaat. Tai vie pajalle - ettei tule suurempaa tuhoa.

Erikoista on, että ilmiö on voimakas kun moottori on täysin kylmä yön jälkeen. Kun auto on päivällä seisonut muutaman tunnin eikä siis ole aivan "jääkylmä" ääntä ei käytännössä ole.

Tartti jumittaa.

Kylmänä paskat ja rasvat jäykempiä nii irrottaa hitaammin.

Jep mulla Escossa kans startti pärähtää joskus just kun käyntiin lähtee,kannattaa kyllä katsoa että ei jää kehälle jurraamaan tai että Ei ole se jakopää.

Tessu kirjoitti:kannattaa kyllä katsoa että ei jää kehälle jurraamaan

Noin kävi kaverin Pösölle, jonka antoi ajoon työntekijälleen. Ei ollut nuorimies pienistä rahinoista piitannut. Lopputulos: startti pyöri mukana kunnes leikkasi kiinni ja sorvasi vauhtipyörän kehältä hampaat veks.

Prkl, startti vaihdettiin uuteen RS Huollossa Tampereella eikä ääni hävinnyt mihinkään.
Edelleen ilmenee vain startatessa siinä vaiheessa kun moottori käynnistyy tai on just käynnistynyt,silloin kun solenoidi vetäisi rattaan starttikehältä pois, kestää ehkä sekunnin kaksi.
Oireet viittasivat kovasti solenoidiín mutta ei se sitten siinä ollutkaan.

Voisko jakopää olla aiheuttaja ? Minkälainen kiristyssysteemi näissä on ?

Oliko ne huollossa huomanneet tuon äänen?

Itsellä kokemusta vastaavasta äänestä, tosin eri automerkki. Rohisi täysin samalla tavalla startatessa, muuten ei ongelmia.
Lopulta kävi niin että auto alkoi käydä epätasaisesti. Teetin autoon jakoketjun vaihdon kiristimineen.
Jakoketju oli venynyt noin 30mm eikä kiristimet enää riittänyt. Ketju hädin tuskin sopi muutamaan rattaan piikkiin. Oli jo kerennyt hypätä pari piikkiä, mutta ei ollut hajottanut konetta. Autolla oli ajettu 136tkm ja aina ajallaan huollettu.
Nuo ketjut ovat nykypäivänä uskomattoman ohuita.