Ford-Club Finland

Tuli ongelmallinen vika,apua kaivataan tietäviltä, ihellä ei ymmärrys riitä nyt.. Elikkäs sierra doch is vm.-92 vilkkujen sulake palaa miltei heti kun sulakkeen vaihtaa uuteen.Häiriö ilmeni ihan äkikseltään. Peruutusvalot kytketty näköjään saman sulakkeen kautta.Sulakkeelle tulee jatkuva virta.Pitääkö siihen tulla,vaiko vain silloin kun vilkun tai pakin kytkee päälle.....Polttimot oon vaihtanu,takavalojen pistokkeet/johdotukset pitäisi olla kunnossa.Vilkut toimii normaalisti sen aikaa kun sulake kestää. Voisiko tää johtuu vilkkureleestä tai peruutus valon kytkimestä mikä v.laatikon kyljes... Varoitusvilkut eri sulakkeen kautta,toimiit normaalisti...onko kellään muulla ollut samanmoista ongelmaa...

Ei kai autossa ole vetokoukkua?
Jos on niin sielläpä voi olla oikari ja sulake palaa,käsittääkseni sulakkeelle tulee virta ja siitä lähtee käyttöön,jossain on sitten oikari ja se polttaa,ei auta muu kuin ottaa johtoja vaan irti ja kokeilla missä räpsyy.
Jos pakkijuttua epäilee niin sieltä lootasta johto pois jos palaa vieläkin niin vika ei oo siellä.
Jollei sitten jostain ole johtosarja puhki ja sieltä maita?
Oletko kattonu myös etu ja sivuvilkut?

Ja jos ei muuta keksi, niin pistää vähän isomman sulakkeen 15 -> 30 A

tursas kirjoitti:Ja jos ei muuta keksi, niin pistää vähän isomman sulakkeen 15 -> 30 A

No, vaikka tää onkin huumorilla heitetty, voi joku ottaa se tosissaan. Kyllä palanut sulake on pienempi ongelma kuin palanut auto. Jos vika on vilkuissa, se rajoittuu sulakkeen ja releen + vilkkuviiksen välille, koska hätävilkkujen kauttahan vilkut toimii ja nehän kulkee valtaosan matkaa samoja piuhoja pitkin kuin normaalit vilkutkin. No kuunnellaan mitä peruutusvalon johdon irroitus lootasta vaikuttaa.

seppo1 kirjoitti: No, vaikka tää onkin huumorilla heitetty, voi joku ottaa se tosissaan. Kyllä palanut sulake on pienempi ongelma kuin palanut auto. Jos vika on vilkuissa, se rajoittuu sulakkeen ja releen + vilkkuviiksen välille, koska hätävilkkujen kauttahan vilkut toimii ja nehän kulkee valtaosan matkaa samoja piuhoja pitkin kuin normaalit vilkutkin. No kuunnellaan mitä peruutusvalon johdon irroitus lootasta vaikuttaa.

Joopati joo, nämä on näitä yhden kysymyksen kysyjiä. Tässä menee myös semmonen perusasia, että porukka mielellään vaihtaa vilkkuihin isompia ja kirkkaampia polttimoita tms. ledivirityksiä, jolloin vanhan kokoiset sulakkeet ei enää kestä. Onko sulake sitten 15 vai 30 A ei sillä auton palamisen kannalta ole merkitystä.

tursas kirjoitti: Joopati joo, nämä on näitä yhden kysymyksen kysyjiä. Tässä menee myös semmonen perusasia, että porukka mielellään vaihtaa vilkkuihin isompia ja kirkkaampia polttimoita tms. ledivirityksiä, jolloin vanhan kokoiset sulakkeet ei enää kestä. Onko sulake sitten 15 vai 30 A ei sillä auton palamisen kannalta ole merkitystä.

No ehkä jos pysytään näissä lukemissa. Tarkoitin kyllä lähinnä sitä, että sulakkeen suurentaminen ei ole mikään korjaus, vaan siihen sisältyy riski, kun laitetaan varmuudeksi vielä tätä 30 ämpäristä suurempi sulake, jos sekään ei kestä.

Kertaalleen etsinyt samaa vikaa. Poltti mutkissa/heitoissa sulakkeen. Syyksi löytyi pakoputkeen sulanut pakkivalon johto.

Kiitos avusta