Ford-Club Finland

Tekee satunnaisesti siten että kabiinin lämpötilan säätö pitää olla huomattavan korkea jotta sisätila pysyy lämpimänä. Kunnon kuumaa ilmaa ei oikein tule. Yleensä aina moottorin sammutuksen jälkeen palautuu niinsanotusti normaaliksi eli lämmöt saa pienentää normaaliin +22C asteeseen. Tekee satunnaisesti ilman mitään logiikkaa, mutta enemmän silloin kun aamulla ensi kerran lähtee autolla liikenteeseen.

Jäähdytysnesteen lämpötila aina normaali n. 90 astetta, termostaatissa ei siis vika voi olla. Jäähdytysnesteen määrä normaali. Missä näissä on tuo kabiinin lämpötila-anturi? Onko sille omaa imuria joka imee ilmaa anturin ollessa ilmavirrassa? Missä lienee nuo lämmönsäädön venttiilit, puuttuisiko niiltä ohjausviestiä vaiko jumittaisiko mekaanisesti? Voisiko olla ilmaa sisäkierron letkuissa?

Onko jollakulla ollut vastaavaa?

En osaa vastata ongelmaan mutta käsittääkseni näissä uudemmissa ei ole sisälämpö anturia...

NiceMan kirjoitti:En osaa vastata ongelmaan mutta käsittääkseni näissä uudemmissa ei ole sisälämpö anturia...

Ahaa. Onkohan lämpötilan mittaus jotenkin sitten palaavan veden lämpötilan mukaan mitä jommalta kummalta puolelta tulee? Hmm.. pitänee alkaa surffailemaan intententterissä jotta logiikka aukenee.

Fordin dokkarit sanovat, että sisätilan lämpömittari olisi samassa mollukassa auringonvalon sensorin kanssa siinä tuulilasin äärellä.

En ymmärrä miten siinä kohtaa saisi sisälämpötilan mitattua (keskellä tuuletussäleikköä!) mutta näin dokumentit kertovat.

Mielestäni ulkolämpömittarin näyttämä vaikuttaa paljon enemmän ilmastoinnin toimintaan - näyttääkö se oikein?

Minulla oli kattoverhoilu poissa ja johdot irti tuosta tuulilasi mollukasta ja siinä on mielestäni vain valovaihtoon liittyvä anturi ja tihkukytkimeen(pyyhkijät)

Kyseiset anturit ovat siinä kojelaudan keskellä olevan tuuletusritilän keskellä.

Kiitos kommentoinneista. Vikakoodeja ei löydy kun katsoo tuon ohjeen mukaisesi. Miksi se ei tee sitä toistuvasti vaan tosiaankin satunnaisesti riippumatta ulkolämpötilasta. Selvittely jatkukoon.

Automaatti-ilmastointi?

Kolmoskoppasessa automaatti-ilmastoinnin sai jotenkin nappeja painelemalla resetoitua, jolloin vastaavista ongelmista pitäisi päästä eroon ainakin vähäksi aikaa. Luulis onnistuvan jotenkin uudemmassaki, ehkä...

riikomi kirjoitti:Kyseiset anturit ovat siinä kojelaudan keskellä olevan tuuletusritilän keskellä.

Lämpöanturia siinä ei ole... vain "aurinko" anturi.
Monessa uudemmassa autossa ei ole sisäanturia lämmölle...

NiceMan kirjoitti: Lämpöanturia siinä ei ole... vain "aurinko" anturi.
Monessa uudemmassa autossa ei ole sisäanturia lämmölle...

Sori ot ja tyhmä kysymys, mutta milläs systeemillä laite sitten tunnistaa ilman lämpötilan ja säätää sitä?

Fordin dokumentti sanoo MK4:sta (valosensori ja sisälämpöanturi integroitu samaan yksikköön, 03/2010 ja vanhemmat):

On vehicles with automatic temperature control, the sun load sensor measures the intensity of the sunlight reaching the vehicle and passes the values on to the A/C module, which then corrects the blower speed and flap position as required in automatic mode. The integral interior temperature sensor measures the temperature in the passenger compartment and thereby also helps to control the pre-selected interior temperature.

Samainen doku kertoo, että autoissa 03/2010 eteenpäin lämpömittari sijaitsee ratin takana ohjauspylvään alapinnalla.

Tunturipöllö kirjoitti: Sori ot ja tyhmä kysymys, mutta milläs systeemillä laite sitten tunnistaa ilman lämpötilan ja säätää sitä?

Periaatteessa samalla tavalla kuin talot... ulkoläpötilan mukaan ja lämmitys"teho" otetaan lämpökäyrästä mutta jos tuossa liilassa kuvussa on sisälämpötila anturi niin paikka ei ole mielestäni kyllä hyvä....
Onko näihn jossain saatavilla kytkentä etc kaavioita?

Kun automaatti asennolla ei nosta puhallusnopeutta juurikaan puolenvälin niin sisätilojen lämpeneminen on hitaampaa kuin manuaalisesti säädettynä...
Vanhassa mulkkari scorpparissa sentään toimi eli otti puhallinmoottorista tehot irti kunnes kabiini alkoi lämpenee niin sitten alkoi tiputtaa tehoa sitä mukaan kun lämpeni...

Kyllä tuo sen verran alkoi kiinnostaa, että koppasin testerin ja tukankuivaajan kainaloon ja kokeilin. Ja kyllä - tuulilasin äärellä olevaa mollukkaa lämmittämällä sisätilan lämpötilan näyttö testerissä reagoi.

Se on varmasti tämä, mikä mainitaan mk4 Mondeon yhteydessä. Capin Temperature Sensor.

Automaatti-ilmastoinnilla on ja en yleensä koskaan pidä ilmastointia automaattiasennolla vaan ohjaan itse puhallinnopuden ja suunnat.

Teki taas pe aamuna sen, että vaikka moottorilämmöt oli normaalit, lämpötilan säätö HI niin puhallusilma oli lämmintä eikä kuumaa. Pyöräytin lämmönsäädön hetkeksi minimiin ja siitä hetken kuluttua HI, niin jopas alkoi kuumaa tulla. Saipa pyynnin laittaa taas normaaliin 22.5 asteeseen. Mystistä.

Olen huomannut saman, lämmönsäätimen jumiutumisen.Sen saa tosi helposti liikkeelle kuvailemallasi tavalla.