Ford-Club Finland

Terve, elikkäs semmosta lähin kyseleen että onko kellään tietoa mikä voisi olla tai miten saisin automaattiryypyn pois käytöstä kokonaan, eli mikä sen liitin konepellin alla on.? Tekee semmoista välilä että vaikka on koneen lämmöt normaalit niin silti pitää ryyppyä päällä eli siinä 2000-2200rpm. Ei ole oikein kiva ajaa tuollain kun kierrokset ei laske tuon alle muutakun vaihdetta vasten jarruttaen kun sammuttaa.. Ajattelin jos ottais ryypyn piuhan kokonaan irti ja kokeilis miten lähtee käyntiin ynnämuuta. Vai oisko joku kikka kolmone tohon vikaan mikä auttais että rupeis taas rulaamaan? En tiedä vaikuttaako tuohon vain nyt tämä "yht" äkkinen pakkanen...

Aika paljon löytyy juttua, kun pistät tonne oikeaan yläkulmaan Etsi..automaattiryyppy

Lyhykäisyydessään:
Käytät koneen lämpimäksi
Otat ilmanputsarikotelon pois kaasarin päältä (kolme isoa ristipää ruuvia)
Katsot onko ryyppyläppä kiinni
Jos on niin löysäät sen mustan ryyppykupin kolme pientä tasapää ruuvia (siinä kaasarin takana, siihen pitäis mennä sähköpiuha)
Käännä kuppia myötäpäivään, niin ryyppyläpän pitäis aueta.
Takaisin kiinni.

Siinä automaattiryypyssähän on semmonen periaate, että jos se on hajalla tai ei saa sähköä, niin se on päällä, jos toimii, niin osaa vetää ittensä pois päältä koneen lämmettyä.

Vuosimalli ei selvinnyt.

89 vuosimallia on, ja voipi olla et löytynee sieltä vastaus asiaan, mutta ajattelin nyt kysyä ihan omassa kohdassa.
Tänään taas toimi moitteettomasti ja juuri niinkuin kuuluukin vaikka oli pakkasta muutama aste kuten viikonloppuna.. No seurailtakoon toistaseks.

Hyvä, eihän siinä muuta, jos lähtee hyvin käyntiin, mutta ryyppy päällä jos menee katsastukseen, niin päästöihin stoppaa.