Ford-Club Finland

Vanha kauppakassi alkanut oireilemaan, että alkaa nyhtämään/jumputtamaan ikävästi ajettaessa, kun kaasupolkimen nostaa ja jarruttaa moottorilla. Tekee niin kylmänä kuin kuumanakin noin. Tasakaasullakin ajettaessa pintakaasulla tekee toisinaan samaa. Kiihdytettäessä isommalla kaasulla vetää tasaisesti. Mistähän tuossa kannattaisi lähteä ensisijaisesti vikaa etsimään noilla oireilla?

mikäli tulpat/johdot kunnossa niin puola

Tpa kirjoitti:mikäli tulpat/johdot kunnossa niin puola

OK, tulpilla ei ole montaa tuhatta kilsaa vielä takana, joten ne pitäisi olla vielä OK. Pitää tarkastaa vielä johdot ja edellinen puolan uusinta jos sattuisi huoltokirjasta löytymään tai kuiteista. Kiitos.

Onko vikakoodeja katsottu? Tuntuu aina yleisin syy olevan nykymisiin yms haljennut puola

viewtopic.php?f=6&t=49306#p251381n vikakoodit kannattaa tosiaan käydä tsekkaamas jossain vaikkei vikavalo palaiskaan itellä anto tollaset koodit vaikkei palanu valo ja kaasuläpän asentotunnistin meni vaihtoon ja taas pelaa loppu nykimiset ja puutumiset siihen toki noi syttypuolen viatki tota voi tehdä ite olin kanssa jokseenki varma että omassa on puola rikki ennen ku koodit kävin luetuttamas mut eipä ollukkaan

Speed_Sprite kirjoitti:viewtopic.php?f=6&t=49306#p251381n vikakoodit kannattaa tosiaan käydä tsekkaamas jossain vaikkei vikavalo palaiskaan itellä anto tollaset koodit vaikkei palanu valo ja kaasuläpän asentotunnistin meni vaihtoon ja taas pelaa loppu nykimiset ja puutumiset siihen toki noi syttypuolen viatki tota voi tehdä ite olin kanssa jokseenki varma että omassa on puola rikki ennen ku koodit kävin luetuttamas mut eipä ollukkaan

Itse asiassa tuon kaasuläpän asentotunnsitimen vaihdoin vuosi sitten, kun auto alkoi kulkemaan eteenpäin ilman kaasun painamista pitkiäkin pätkiä Ikäänkuin olisi vakionopeudensäädin kytkettynä. Se oli kyllä tarvike osa, saappa nähdä olisiko vuoteen mennyt vaihtokuntoon Pitää nuo vikakoodit tuossa yrittää katsoa vielä. Puolan, tulpat ja johtosarjan pistin tilaukseen jokatapauksessa ja pitää ne vaihdella.

Vikakoodeja ei löytynyt. Puola/Tulpat/Johdot vaihdettu ja kyllähän tuo selvästi paremmin tasaisella kaasulla nyt kulkee, ei ala enää sillälailla rynkyttämään kun löysää kaasua.

Vielä tuo kuitenkin jonkin verran häiritsee, että kaasua alettaessa painamaan ja löysäämään, tuntuu että jumputtaa, ikäänkuin kone liikkuisi yli rajojen ja heiluisi, eli varmaan jotakin moottorin tai vaihdelaatikonkannatinkumeja lienee väljinä. Vapaalla ollessa yritin katsoa, että miten paljon moottori liikkuu kun kaasuttelee, niin en ainakaan huomannut siinä mitään erityisen suurta liikettä.

Montako kannatinkumia tuohon kokonaisuudessaan menisi, jos noita vaihdattaisi ja onko miten monen tunnin homma joltain nyrkkipajalta vaihdattaa? Onko kenelläkään kokemusta tai tietoa?

Zuuppovi kirjoitti:Vikakoodeja ei löytynyt. Puola/Tulpat/Johdot vaihdettu ja kyllähän tuo selvästi paremmin tasaisella kaasulla nyt kulkee, ei ala enää sillälailla rynkyttämään kun löysää kaasua.

Vielä tuo kuitenkin jonkin verran häiritsee, että kaasua alettaessa painamaan ja löysäämään, tuntuu että jumputtaa, ikäänkuin kone liikkuisi yli rajojen ja heiluisi, eli varmaan jotakin moottorin tai vaihdelaatikonkannatinkumeja lienee väljinä. Vapaalla ollessa yritin katsoa, että miten paljon moottori liikkuu kun kaasuttelee, niin en ainakaan huomannut siinä mitään erityisen suurta liikettä.

Montako kannatinkumia tuohon kokonaisuudessaan menisi, jos noita vaihdattaisi ja onko miten monen tunnin homma joltain nyrkkipajalta vaihdattaa? Onko kenelläkään kokemusta tai tietoa?

Luulisi että jos siellä on kannake kumeissa väljää niin se rytkäsis vaan esim kerran kun polkasee kaasua tai kerran kun päästää kaasusta.

ilmassamittarikin kannattaa putsata vaikka brake cleanerilla tms jos ei ole putsattu.. sen putsaa tosiaan parissa minuutissa