Ford-Club Finland

Juu eli itellä tämmönen 01 1.8 mondeo, ja lähinnä kiinnostaa onko kellään ollut lohkossa olevassa huohottimessa ongelmia? Ja miten oireillut? Kun öljyä tuntuu vievän vajaan litran/1000km. Ajattelin tuota huohotinta tutkailla,joutuuko imusarjan purkamaan edestä ennenkuin näkee? vaikka epäilen vahvasti että vika on juuri perinteisissä öljyrenkaissa. =( kun tyhjäkäynnillä ei savua. Ja päästöt on erinomaiset. Kovemmilla kierroksilla vasta pöläyttää mustaa.. 3 pytyn tulppa ollut yleensä tummempi, voi johtua huonosta poltostakin kun hyppää tulpanjohto ylöspäin muttei putoa pytty pois pelistä..tuota huohotus tukkoisuutta epäilen juuri siksi kun vie öljyä, eikä ohjurit paljoa voi vuotaa kun ei kylmänä pölläytä., eikös tulppien tilan pitäisi olla sellainen ettei sinne huohotus ilman pitäisi päästä? Mutta jos lohko huohotin olis tukossa,tulis öljyt kyllä jostain väkisin ulos.
tulppa tilassa ollut hyvin vähän vain öljyä. Eikä moottori muuten huohota normaalia enemmän öljy korkista.

Kovimpas on vähäisiä kokemuksia täällä porukalla.. noh, sen verran kerkes ite purkaa että venakoppa irti ja kovettunu pas.. oli se tiiviste, eli silläpä sais tuon tulpanhatun nousemisen pois.samalla tuli katottuu että on välyksiä venttiileillä, ja hyvin on. en sen tarkemmin mittaillu paljon välys on. vaan että 0.20 liuska meni joka väliin.. myöhemmin töitten jälkeen olis tarkotus purkaa imusarja irti, ja samalla poistaa ne alipaine läpät veks. (edellinen omistaja oli jo ottanut tangon irti ettei rolise läpät..sais sen huohottimen käsiin sieltä lohkon kuppeesta, ja varmistaa sen toiminta.

toisaalta kun eilen ketutus päissään ajo motarilla useemman kilometrin 4000-5000 kierroksilla vedätellen. ja tänään 150km rauhallista ajuu. niin eipäs ollukkaan enää se 3 pytyn tulppa karstanen vaan alkanu puhistuu.. kielii just karsta ongelmasta öljyrenkaassa. forte käsittely vähän hirvittää, joten kattoo kokeilisko jollain löpö liotuksella yhteen pyttyyn, tai sitten joku muu miedompi putsaus aine öljy sekaan..

Yövuoro hommina käytetty imusarja irti ja takas. N. 3t ottaa aikaa. Imusarjasta poistin läpät+akselin. Alipaine kellon alipaineen poistin ja tulppasin letkun, ja laitoin sen tiimoilta muuten kaikki läjään. Ei tule siis vikakoodeja tästä operaatiosta. Läppien rungothan on jätettävä paikallee että tukevat o-renkaita. Koe käytin ja hyvin toimii. Huohottimen toiminnan sai helposti todettua kun imi ja puhalsi huohottimeen letkun kautta, niin takaisku toimi juuri niinkuin pitääkin siinä, ei siis aiheuttanut purkamista. Letkut oli kaikki ok.

Venttiilikopan tiivistehän se oli syyllinen siihen ettei tulpanjohto pysynyt paikallaan. savutus kierroksilla hävinnyt kun ajellu vähän reippaammin .koittanu siis kuormittaa mottii vaan enemmän. pitäs ottaa joku kärri perään missä tavaraa paljon, ajella oikein mutkasta ja mäkistä tietä, olis ihan parasta lääkettä tommoselle motille jolla ajettu öljyillä se 20thkm vaihtovälillä ja kaasupolinta hipsuteltu vain .

seuraavassa öljyn vaihossa tarkoitus tehä stp puhistus, vaikka oon kyllä epäileväinen että irrottas niitä juuttuneita öljyrenkaita =D ja muutenkaan pelastas moottorii sen kummemmin.

Eli kovaa ajua vaan niin kauan kun toimii ja menee päästöistä läpi

mondix kirjoitti:Eli kovaa ajua vaan niin kauan kun toimii

mondix kirjoitti: ihan parasta lääkettä tommoselle motille jolla ajettu öljyillä se 20thkm vaihtovälillä ja kaasupolinta hipsuteltu vain .

tuli laskettuu paljon vie öljyä 1000km.. hyvä kun 2l riittää, ja kylmänä tulee paikallaan kaasutellessa vähän sinistä. ja imusarja kun oli irti niin näytti että imuset ol vähän öljyssä. että ohjurin kumit toivottavasti rikki. tästä se sitten alkaa liikkeen kanssa vääntö asiasta. kokemuksia/tietoa kellään. millainen suoja kuluttajalla kun ei ole ollut tietoinen tämmöisestä viasta ostohetkellä, joka ollut jo autossa ostaessa. kaupan purku ei tunnu hyvälle ratkasulle, kun on jo jonkun verran tullu laitettuu autoo, ja rahaa siihen että on saanu kuntoon paikat.

mondix kirjoitti:tuli laskettuu paljon vie öljyä 1000km.. hyvä kun 2l riittää, ja kylmänä tulee paikallaan kaasutellessa vähän sinistä. ja imusarja kun oli irti niin näytti että imuset ol vähän öljyssä. että ohjurin kumit toivottavasti rikki. tästä se sitten alkaa liikkeen kanssa vääntö asiasta. kokemuksia/tietoa kellään. millainen suoja kuluttajalla kun ei ole ollut tietoinen tämmöisestä viasta ostohetkellä, joka ollut jo autossa ostaessa. kaupan purku ei tunnu hyvälle ratkasulle, kun on jo jonkun verran tullu laitettuu autoo, ja rahaa siihen että on saanu kuntoon paikat.

Öljyrenkaathan näistä tunnetusti menee kun vähääkää ajaa huonoilla öljyillä tai ei vaihda ajoissa

liekkö miten paljon ohjurinkumi vaivoja näissä ollu? hirmu kiva kun niin hiljanen foorumi tää.. autolla ajettu 215thkm. joo toivon mukkaan ei ois ne renkaat jumissa.. vaihtokoneesta muuten varmaan joutuu alkaa vänkää sitten..

Ymmärtääkseni liikkellä on vastuu 3kk voimansiirrosta,moottorista, vaihteistosta. ja kuluttajan suoja 6kk. jos näissä ilmaantuu jotain sellaista mitä ei ostohetkellä tiedetty. toivottavasti näin myös on!

mondix kirjoitti:liekkö miten paljon ohjurinkumi vaivoja näissä ollu? hirmu kiva kun niin hiljanen foorumi tää.. autolla ajettu 215thkm. joo toivon mukkaan ei ois ne renkaat jumissa.. vaihtokoneesta muuten varmaan joutuu alkaa vänkää sitten..

Ei ole ainakaan osunu kohdalle että kukaan olisi ohjurinkumeista valitellut.. Aina ollu syynä öljyrenkaat jos öljyä vieny.. Varsinki nuo 1.8 moottorit tuntunu olevan tosi ranttuja öljyn suhteen

Nii juu.. noh, toivotaan parasta pelätään pahinta, oireet viittaa vaan vahvasti ohjureihin kun kylmänä hetken pölläyttää sinistä. Ja sitten vähenee näkyvä savutus pois, ja imuventtiilit tosiaan näytti öljyisille.

Monissa aiemmam polven fordeissa nuo ohjurin kumit ollu kyllä suuri murhe. Ja ompa tälläkin autolla jo ikää teinipojan iän verran.

mondix kirjoitti:oireet viittaa vaan vahvasti ohjureihin kun kylmänä hetken pölläyttää sinistä. Ja sitten vähenee näkyvä savutus pois, ja imuventtiilit tosiaan näytti öljyisille.

Samaa mieltä- vaikka öljyrengasvaivat ovatkin näissä yleisempiä.
Sehän se on, kun vanhemman auton historiasta ei ole tietoa, mitä on tapahtunut.
Siellähän voi olla itse ohjuritkin kuluneet, kun noinkin hyvin öljy maistuu.

Kylläpä itelläki alkaa kääntyä usko niihin öljyrenkaisiin...mottiin tekivät sen puhistuksen litkulla. ja ei vaikuttanu mitään. pitivät kiekkoja 4000-5000 hetken aikaa ja savu ol aika prkl sankkaa savu siis alkaa tulla näkyväksi vasta noilla kierroksilla. reippaassa kiihytyksessä ei niinkään savua.

nyt sitten ajetaan vähän aikaa taas uusilla öljyillä, katsoa paljon vie öljyä. mutta eipä savutus mihkään kadonnu lähtötilanteesta. pitäs vaan alkaa miettii onko järkee alkaa korjauttaa mottii, kun pienen osan joutuu itse maksamaan.. vai vaihto toiseen autoon samasta liikkeestä..viimekädessä kaupan purku vaihtoehtona.

Tietty jos tuohon koneeseen vaihtaa öljyrenkaat ja sen jälkee vaihtaa 10tkm välein fordin omat öljyt ni taitaa ollakki sitten ikuinen moottori

Työkaveri vaihto omaan mondeoon männänrenkaat ja öljyrenkaat sai tarvikkeena hinta noin 80e..jos on tekiän vikaa ni työläs mutta ei kallis remontti..

Jos remppaan alat, niin hoonausta ei parane unohtaa.Se tekee sylintereistä tiiviimmät.

Jep. Rengastus ja ohjurin kumien vaihtoa liikkeen kanssa varmaan alan neuvottelee, tai vaihto mottii.. ihan miten itse parhaiten näkevät. Itse en kyllä aio osallistua monilla satasilla siihen remppaan. Koska alkaa autolle tulla hintaa jo ihan kohtuuttomasti, ja näin ollen paras ratkasu on alkaa purkaa kauppaa, ja tehkööt sitten ihan mitä haluaa ko. Autolle. Yksi oljenkorsi on vaihtaa liikkeen muuhun autoon, siitäkään ei tiiä sitten millasen pommin saa.

Harmittaa vaan prkl paljon kun satsannu jo n. 250e autoon että saanu laiteltuu pikkuviat pois ja alkas muuten olla kunnossa oleva auto. Kun ei vielä muita ylläriä oo löytyny. T: pettynyt mondeon omistaja

Jos menee liikkeesee takasin niin rek numeroa tännepäin niin osaa seuraava ostaja ehdokas varoa autoa ellei sille ole tehty mitään

Vaikka paskoja hommia on. Niin en ala liikkettä syyttää tästä ja pilaamaan niitten mainetta kun asiat on kesken vielä. Ja koska ei tuota vikaa ole voinut huomata normaalissa ajussa muuten kuin öljyn syöntinä. Ja muutenkin auto jää itelle jos vain pääsee sopuun, muuten on auto hyvässä iskussa niin ei tuon takia viitsis eroon hankkiutua.

mondix kirjoitti:Vaikka paskoja hommia on. Niin en ala liikkettä syyttää tästä ja pilaamaan niitten mainetta kun asiat on kesken vielä. Ja koska ei tuota vikaa ole voinut huomata normaalissa ajussa muuten kuin öljyn syöntinä. Ja muutenkin auto jää itelle jos vain pääsee sopuun, muuten on auto hyvässä iskussa niin ei tuon takia viitsis eroon hankkiutua.

Meinasinkin jos ette pääse sopuun ja auto menee takaisin liikkeeseen.. Tietty tässä tapauksessa en tiedä liikkeestä mitään mutta noita ollu nytten aika paljon liikenteessa että edellinen palauttaa auton niin myyjä laittaa auton uudestaan myyntiin loistokuntosena eikä sille ole tehty mitään.

Jep. kyllähän meitä on moneen junaan..