Ford-Club Finland

Onkos ohjelmistopäivityksiä tehty merkkiliikkeissä huollon yhteydessä ilman erikseen pyytämistä? Mulla ei mitään erityistä tarvetta, mutta muun maan foorumeilla on ollut jotain juttua päivityksestä, joka poistaisi mielestäni tällaisessa autossa turhan taloudelliseen ajoon ohjaavan vaihteiden vaihtamisen oppaan. Ja taisi siinä olla joku herkemmin moottoriöljyn vähenemisestä varoittavakin päivitys mukana, jolle ei tarvetta, kun ei ole katuajossa öljyä syönyt.

nemola kirjoitti:Onkos ohjelmistopäivityksiä tehty merkkiliikkeissä huollon yhteydessä ilman erikseen pyytämistä? Mulla ei mitään erityistä tarvetta, mutta muun maan foorumeilla on ollut jotain juttua päivityksestä, joka poistaisi mielestäni tällaisessa autossa turhan taloudelliseen ajoon ohjaavan vaihteiden vaihtamisen oppaan. Ja taisi siinä olla joku herkemmin moottoriöljyn vähenemisestä varoittavakin päivitys mukana, jolle ei tarvetta, kun ei ole katuajossa öljyä syönyt.

Eikö se ollut kamppanja päivitys ei tainnut koskea kaikkia focuksia..

focst kirjoitti:Eikö se ollut kamppanja päivitys ei tainnut koskea kaikkia focuksia..

En tiedä ja siksi kyselen, että onkohan muilla päivitelty. Kun varasin ajan huoltoon ford.fi nettisivujen kautta, niin siellä kerrottiin "tälle autolle ei ole avoimia huoltokampanjoita". Kuitenkin auto kehoittelee vaihtamaan isommalle 2000rpm:ssä...

Kyllä sinne varmasti päivitys löytyy mutta auttaako se vaihtovalon toimintaan selviää vain kokeilemalla..

zehow2025 kirjoitti:Onko kellekkään tullut huoltokutsua 16B43 Focus RS - voimansiirron ohjausmoduulin (PCM) uudelleenohjelmointi.

Lyhyesti tässä kirjeessä mainitaan, että joissakin autoissa on ollut raskaassa ajossa kohonnut öljyn kulutus. Ohjelmoinnilla pyritään säätämään ohjelmisto siten, että se osaisi paremmin enneustaa kohonnutta öljyn kulutusta.

Ei ole tullut kutsua, mutta tänään tuo päivitettiin mun autoon, kun ekassa vuosihuollossa huomasivat tuon olevan päivittämättä. Öljyä ei ole syönyt havaittavasti katuajossa.

nemola kirjoitti:Onkos ohjelmistopäivityksiä tehty merkkiliikkeissä huollon yhteydessä ilman erikseen pyytämistä? Mulla ei mitään erityistä tarvetta, mutta muun maan foorumeilla on ollut jotain juttua päivityksestä, joka poistaisi mielestäni tällaisessa autossa turhan taloudelliseen ajoon ohjaavan vaihteiden vaihtamisen oppaan. Ja taisi siinä olla joku herkemmin moottoriöljyn vähenemisestä varoittavakin päivitys mukana, jolle ei tarvetta, kun ei ole katuajossa öljyä syönyt.

Vaihteensiirron merkkivalolle löytyy oma parametri (shift indication), jolla sen saa ohjelmoitua pois.

Ensimmäinen loskakeli ja heti repsottaa tuo moottorin alasuojus.
Onko tiedossa mistä voisi hankkia asiallisia vahvempia / kestäviä ??
Tai tekijää - mieluummin kotosuomesta.

Mountunen verkkokaupassa on näköjään tänään Focus RS mk3;n osalta 15% alennus.

kuntoilija kirjoitti:Ensimmäinen loskakeli ja heti repsottaa tuo moottorin alasuojus.
Onko tiedossa mistä voisi hankkia asiallisia vahvempia / kestäviä ??
Tai tekijää - mieluummin kotosuomesta.

Tuollaisille luulisi olevan kysyntää talvikeleillä. Nämä linkit bongasin fordclubsweden.se:n foorumilta. Ei kotosuomesta, ei edullisia eikä hyllytavaraa:

https://www.adfcustoms.com/shop/fors/16skidplate-7mgxb

http://www.focusrs.org/forum/27-focus-r ... stall.html

EDIT: Sen verran jäi tämä kiinnostamaan vaikka en nyt itse ajelekaan talvella, että etsin kuukkelilla hakusanoilla "Skid Plate" "focus rs". Tässä yksi mikä löytyi Atlantin tältä puolen. Ei mitään tietoa tuosta tuon nettisivun lisäksi mutta sen perusteella:

+ Engine all (eli sopisi ehkä myös RS:ään joka ei ehkä ole itsestään selvää)
+ Suht.koht. järkevä hinta
+ Ekan kerran kun menin tuolle sivulle tuli ilmoitus, että 10.12. saakka ilmainen toimitus ja karlalla oli myös Suomi
- Weight 13 kg
- Has an opening for the oil sump: No

https://www.sump-guard.co.uk/steel-sump ... -2010-2015

Tuossa listattuna muita, kaikki ilmeisesti jenkkilässä:

http://www.focusrs.org/forum/49-focus-r ... ost1689593

Kiitos linkistä, joku tuollainenhan sen pitäisi olla.
Alkuperäinen ei tosiaan minulla tule talvella kestämään.
Otin aikalisän - paikkasin nykyisen, mutta ei tuolla "huopatossulla"
paljoa lumisella jääradalla / tiellä kannata auratulta uralta poistua.
Tosin ei näytä olevan kovin ajankohtaista täällä etelässä jäärataharjoittelut nykyisin.
Toivottavasti ehtisi tänä talvena pohjoisessa poikkeamaan.
Liukkaita kelejä odotellen !

Tuo alkuperäinen vaikuttaa kyllä käsittämättömän heikolta. Ei uskoisi, että olisivat tehneet talvitestejä ollenkaan, mutta näyttihän niitä ollleen ainakin niillä Rebirth of an Icon videoilla...

Lisäsin tuohon edelliseen viestiini vielä tarinaa.

Eilisen kelin aikana ajoin vajaa 10km ja tänään moottorin alasuojus roikkuu pari senttiä irti maasta...

Huomenna pikahuoltoon jonottelemaan josko tuolle jonkun patenttikorjauksen keksivät, varaosaa tuskin varastosta suoraan löytyy.

Toisena hommana mitä tuo nyt on kylmempien kelien alettua alkanut tehdä on, että välillä käynnistäessä tulee ilmoitus että ajomoodeja ei voi vaihtaa. Lyhyt ajo ja uudelleenkäynnistys nollaa tilanteen, ilmeisesti johtuu jumittavasta toisen pakoputken läpästä. Tähän on Fordilta softapäivitys saatavilla, saapi nähdä ehtiikö pikahuolto huomenna senkin asentaa.

FoRSe kirjoitti:
Toisena hommana mitä tuo nyt on kylmempien kelien alettua alkanut tehdä on, että välillä käynnistäessä tulee ilmoitus että ajomoodeja ei voi vaihtaa. Lyhyt ajo ja uudelleenkäynnistys nollaa tilanteen, ilmeisesti johtuu jumittavasta toisen pakoputken läpästä. Tähän on Fordilta softapäivitys saatavilla, saapi nähdä ehtiikö pikahuolto huomenna senkin asentaa.

Myös lohkolämmittimen tai polttoainetoimisen lämmittimen käyttö voi estää ajomoodin valinnan. Itellä aina tuo tilanne, kun Eberi ollut vähän pidempään päällä.

Kyselin noista alasuojista valmistajilta:

ADF Customs:
suoja $450, postikulut $431 yhdelle, tai $687 kolme samassa paketissa ($515 kolme kasaamatonta samassa, itse pitäisi popniittailla ilmanohjaimet kiinni)

Skid Plate Guy (https://www.facebook.com/SkidPlateGuy/):
suoja $317, postikulut noin $300

Molempiin tietty tullit päälle, joten (alkaen) 700 eur alumiinin palasta tuntuu vähän kovalta.

Sump guard vastasi RS-sopivuudesta näin:
"Yes, it fits just perfectly. We have sold quite a lot from this product to RS owners as well."

focusrsoc.com:ssa joku on juuri tuolta sump guardilta levyn tilannut, taidan odotella vielä sieltä oikeita kokemuksia...

Noniin, takaisinkutsu niiden vuotavien kannentiivisteiden takia:

http://www.roadandtrack.com/car-culture ... t-failure/

Vielä ei euroopassa näy ETIS:ssä mitään, mutta varmaan pian tulossa kirjeitä täälläkin.

Tuleekin sopivasti niin saa ilmaisen öljynvaihdon kun alkaa olla huollon aika muutenkin kohdillaan. Mittarissa 12000km Jäähdytinesteet pysyneet toistaiseksi sylinterien ulkopuolella
Lähtee keväällä vaihtoon auto, kun tarvii rahaa prätkään ja onhan tämä aika bensa syöppökin. 10l/100km vaikka ajaa ihan normaalisti ilman turhia kiihdyttelyjä. Tilalle tulee uusi ST-line Fiesta 125hp lähes kaikilla mahdollisilla varusteilla. Ihan kiva peli tuo RS, mutta aika äkkiä kävi kuitenkin tylsäksi suomen nopeusrajoituksilla.

Melkoinen murheenkryyni tämä ensimmäinen versio ecoboost moottorista tässä automallissa.

No jos nettijutuissa nähdyt veikkaukset pitävät paikkaansa, että moottoreihin olisi tehtaalla laitettu Mustangin koneen kannentiivisteet ja nyt asia tulee kuntoon tehtaan piikkiin, niin problem solved.

Tuleekohan tuo kamppanja kaikkiin automaagisesti, vai näkeekö hyö jostain, että mikä tiiviste on paikallaan? Kuinka monellakohan tämmösen ostaneella on enää tää RS käytössä, kun nettiautossa on myynnissä välilä yli 20 autoa?

FoMoCon 17B32-jenkkitiedotteen mukaan koskee autoja "Build Dates August 3, 2015 through July 6, 2017". Trafin ensirekisteröintitilastojen mukaan vuosina 2016-2017 autoja on rekisteröity Suomessa 108 kpl.

zehow2025 kirjoitti:Tuleekohan tuo kamppanja kaikkiin automaagisesti, vai näkeekö hyö jostain, että mikä tiiviste on paikallaan? Kuinka monellakohan tämmösen ostaneella on enää tää RS käytössä, kun nettiautossa on myynnissä välilä yli 20 autoa?

Jos ei kirje tule perille ni viimeistään huollon yhteydessä tarkastetaan kamppanjat..nyt oli tullu tiedote etis suomen järjestelmään..eli herjaa huollossa..

Vähän turhan paljon ongelmia tässä uudessa räsässä. Itsellä meni 3000km jälkeen vaihtoon takaiskarit. 5000km kohdilla hävisi loska kelillä jarrut ja vaihdettiin uudet jarrupalat. Varashälytin huuti, jos käytti lohkon sisälämppäriä talvisin. Soitin tilttas kolme kertaa niin, että kuului vaan älytöntä kohinaa ja saattoi mennä päivä, että vika vaan hävisi. Nyt vielä toi kansiremppa. Ei kyl harmita, että myin pois. Autona oli kuitenkin yksi hauskimmista.

Youtubessa MarkCup70 perehtynyt ongelmaan: https://youtu.be/3op9IAVngAw Videon neuvoilla voi tarkistaa koskeeko omaa tai hankittavaa RS:ää. Joka tapauksessa koskee autoja viime kesään asti.

Ford vaihtoi alussa uusia moottoreita RS:ään mutta tosiaan ongelman aiheuttaa Mustangiin tarkoitettu kannentiiviste.

Saako RS kaadettua takapenkit nurin? Vai onko siellä poikkituki mikä estäisi kyseisen?
koitin esitteistä yms kattoa.

Mani kirjoitti:Saako RS kaadettua takapenkit nurin? Vai onko siellä poikkituki mikä estäisi kyseisen?
koitin esitteistä yms kattoa.

Penkit toimii saman lailla kuin normaalissa Focuksessakin, eli penkit kaatuu