Ford-Club Finland

onko kellään tietoo ford sierra 1.6 ohc jakopään rullien ylä ja alamerkeistä meni hihna poikki eikä saa sytkiä kohilleen

Mitä tietoa niistä pitäisi sitten olla? Kampiakselin hihnapyörästä leveimmän uran kohdalle se lohkon vastamerkki ja nokkarattaan peltilevystä se nuoli kannen pisteen kohdalle. Ja kun merkit on kohakkain ja ykkköspytyssä mäntä yläkuolokohdassa niin jakajan pyörijä osoittamaan ykköspytyn nastaa kohden. Sitten vehkeet tulille ja oman maun mukaan säätelee joko lampulla (oikein) tai korvakuulolla (perseelleen) sytkän kohdilleen.

P.S. Eikö venttiilit mennyt mutkalle, vai katkesko se edes kun kone oli käynnissä?

meni poikki kun vaihdoin kytkinlevyä eli ei ollu käynnissä

Jos sen verran saa udella, niin miten se hihna meni poikki kytkinremontissa?

pidin lenkillä nokka-akselin pultista kiinni kun väänsin kytkin asetelmaa auki oli niin huonokuntonen hihna. Ihme että oli kestäny tähän asti

[quote="Jaakko85"]Sitten vehkeet tulille ja oman maun mukaan säätelee joko lampulla (oikein) tai korvakuulolla (perseelleen) sytkän kohdilleen.
quote]


eikös ne esson baarissa säädä korvalla paremmin kuin lampulla...

No hieman hapero hihna kyllä ollut

jusamiitti kirjoitti:onko kellään tietoo ford sierra 1.6 ohc jakopään rullien ylä ja alamerkeistä meni hihna poikki eikä saa sytkiä kohilleen

Kuva nokan ja kampiakselin merkeistä (kuvassa A-kohta): http://www.ile.ath.cx/sierra/ajoitus.jpg
Tuon lisäksi vielä katsoo, että ykköspytty on yläkuolokohdassa ja sytkän pyörijä osoittaa ykköspytyn johtoon -> pitäis toimia.

Sytkän tarkempi säätö sit auton käydessä, joko lampulla tai perstuntumalla. 8)

joo nyt pärähti käyntiin en tiennyt sitä alamerkkiä missä se oli.