Ford-Club Finland

Moro!

Eli alan viikonloppuna tuota -96 escortin (1.8i 16v zetec 115hp) konetta irrottaan ja vaihtokoneen myyjä laitto äsken tämmöstä sähköpostia:


"Jos alustavasti purat omaa eskorttiasi, niin älä irroita vetoakseleita niin, että ne ovat yhtäaikaa irti vaihdelaatikosta.

Minä en asiasta mitään ymmärrä, mutta vanhempi poikani sanoi, että vaihteistosta lähtee jokin ratas irti, jos molemmat vetarit on vedettynä pois pailkoiltaan...sitten tulee kai isompi härdelli."


Eli mitä toi mahtaa tarkottaa? Olis hyvä tietää ennenkun mokaan..
Toisessa viestissä kertoi, että oli joutunut katkaseen repsikan puoleisen vetarin, kun ei ollut auennut millään työkalulla keskimutteri eli molemmat vetarit tulevat koneen mukana ja toisen vetarin joutuu vaihtaan katkasun vuoksi(tämä kaikki siis vaihtomoottorissa)
Viisaammilta neuvoo kiitos! Mitä tehdä ja mitä noiden vetarien irrottamisien kanssa...??

ÄRÄSfiesta kirjoitti:Moro!

Eli alan viikonloppuna tuota -96 escortin (1.8i 16v zetec 115hp) konetta irrottaan ja vaihtokoneen myyjä laitto äsken tämmöstä sähköpostia:


"Jos alustavasti purat omaa eskorttiasi, niin älä irroita vetoakseleita niin, että ne ovat yhtäaikaa irti vaihdelaatikosta.

Minä en asiasta mitään ymmärrä, mutta vanhempi poikani sanoi, että vaihteistosta lähtee jokin ratas irti, jos molemmat vetarit on vedettynä pois pailkoiltaan...sitten tulee kai isompi härdelli."


Eli mitä toi mahtaa tarkottaa? Olis hyvä tietää ennenkun mokaan..
Toisessa viestissä kertoi, että oli joutunut katkaseen repsikan puoleisen vetarin, kun ei ollut auennut millään työkalulla keskimutteri eli molemmat vetarit tulevat koneen mukana ja toisen vetarin joutuu vaihtaan katkasun vuoksi(tämä kaikki siis vaihtomoottorissa)
Viisaammilta neuvoo kiitos! Mitä tehdä ja mitä noiden vetarien irrottamisien kanssa...??

Vetarit pitää Tasauspyörästön rattaita paikoillaan, työnnä joku jäykkä johto läpi (tanko ei käy kun tasauspyörästön akseli on edessä) ja pyöräytä solmuun askin takaosan ympäri.

Kannattaa myös hakea Fordilta uudet c-sokat vetareiden vaihteiston puoleisiin päihin.

Käy lainaamassa kirjastosta korjauskäsikirja ja lueskele vähän ennenkuin aloitat niin ei tuu ropleemeja.

Pasi

Noin minäkin oon kullu et voi käydä ja laitoin risat tumpit mk4 lootaan kun sitä siirtelin,kaveri tosin väittää et ei voi tippua mutta KUN kerta kirjassa lukee että voi tippua niin kai sitten?

pasleh kirjoitti: Vetarit pitää Tasauspyörästön rattaita paikoillaan, työnnä joku jäykkä johto läpi (tanko ei käy kun tasauspyörästön akseli on edessä) ja pyöräytä solmuun askin takaosan ympäri.

Pasi

Siis mistä tai minkä läpi niinkun tungen sen johdon tai rautalangan? Vetarin läpi vai reijän johon vetari menee...

Kun olet ottanut vetarit irti niin toisesta vetarin reiästä työntää johdon läpi toisesta reiästä ulos. Vetarit pitää siis ne kaks ratasta paikoillaan, kun vetarin irrottaa niin ne saattaa siirtyä sen verran ettei enää saa vetaria paikalleen tai ne putoaa pois paikoiltaan. En itsekään aina varmista mutta jos askia heittelee tai säilöö niin kannataa käyttää johtokikkaa.

pasleh kirjoitti:Kun olet ottanut vetarit irti niin toisesta vetarin reiästä työntää johdon läpi toisesta reiästä ulos. Vetarit pitää siis ne kaks ratasta paikoillaan, kun vetarin irrottaa niin ne saattaa siirtyä sen verran ettei enää saa vetaria paikalleen tai ne putoaa pois paikoiltaan. En itsekään aina varmista mutta jos askia heittelee tai säilöö niin kannataa käyttää johtokikkaa.

Siis ensin varmaan täytyy se johto laittaa ennen irrotusta, koska jos ne rattaat putoo heti, kun vetarit on irrotettu?
Mutta entäs jos irrottaa vaan tuon repsikan puoleisen vetarin ja jättää paikalleen kuskinpuolen, niin voiko rattaat sillonkin irrota? Siis kun mun täytyy VAIN tuo repsikan vetari vaihtaa, kun se oli katkastu... vai mahtaako uutta konetta edes saada paikalleen, jos siinä on tuo toinen vetari paikallaan?

Ei tipu jos toinen on paikoillaan.
Eikä välttämättä muutenkaan, kunhan ei mene pyörittelemään laatikkoa/kytkinakselia jos vetarit(t) on irti.

pasleh kirjoitti:Kannattaa myös hakea Fordilta uudet c-sokat vetareiden vaihteiston puoleisiin päihin.

Voisko joku linkata mulle tuon fordin sivun tai paikan, josta noita sokkia saa, kun en löytäny minkäänlaisella haulla

Onko noi mainitut c-sokat pakko vaihtaa uusiin? En löydä nyt mistään uusia ja huomenna pitäs konetta alkaa laittaan...

eio pakko. ja vetarit voi purkaa myös sisemmästä nivelestä niin ettei sitä vetarin tumppia nyhdä lainkaan laatikosta irti, ne tumpit on niin turkasen kiinni kuitenki että hajoo vaan jotain ku niitä suotta sieltä repii + valuu lootaöljytkin syliin. sisempi suojakumi vaan irti ja tripodi vetämällä pois.