Ford-Club Finland

Eli kävi sellainen että pari päivää sitten katosi liikennevaloissa 1988 2.0 Ohc kaasarin kipinä kokonaan. Tämän johdosta kokeiltu nyt parilla puolalla (uudella ja muutamalla käytetyllä) mutta tuloksetta. Myös virranjakajan kannet/tulpat/johdot kaikki kokeiltu. Puolaan tulee virtaa normaalisti mutta ilmeisesti - terminaaliin ei tule maata/ei katko oikein. Näissä tapauksissa olisi ilmeisesti virranjakajan sisällä oleva Hall-anturi suurin syypää ? Valitettavasti motonetistä ei ainakaan tähän omaani sopivaa ilmeisesti tunnu saavan, tarjoavat tulitikku askin kokoista osaa jota ei kyllä mitenkään virranjakajaan saa yhdistettyä, ainakuun ulkoisesti. Myöskin paikallinen vara-osa liike kertoi että osan valmistus Boschin toimesta olisi lopettu jo 2011. Auto on sähkökaasarilla ja isolla sytkäboksilla varustettu. Virranjakajaan menee 3 johtoa jotka ilmeisesti ovat Hall-anturin johtoja ? Jos jollain on tarjota kyseistä anturia tai vaikka toimivaa koko virranjakajaa tai jotain muuta ideaa mistä tämä voi johtua, mieluusti viestiä tulemaan. http://i2.aijaa.com/t/00505/13055233.t.jpg Tuossa on vielä jonkun muun laittama kuva kyseisestä virranjakajasta.

Kiitos jo etukäteen

Joo se musta tikkuaski on tuohon Valencia Eskoon ja ite joutu kerran jo vaihtamaan.
Mutta asiaan,onkos se hall anturi semmonen hiuksenhieno kuparikäämi siel jakajan sisällä vai joku muu induktio kiekko?
Sen käämin kun pystyy mittaamaan etä on ehjä,ja niitäkään ei saanu mistään kun kyselin,sähkökorjaaja sano et ainoostaan menee poikki lanka ei muuta.
Jos on muu induktiolevy niin ei auta kun katella sähkökorjaamon kansioista missä kaikissa autoissa se olis sama.vikahan voi myös olla siellä isossa sytkäboxissa jos se ei toimi oikein? paha sanoa...

Näin olen ymmärtänyt että siellä on se kuparikäämi sisällä, joku muu paremmin tietävä voi varmistaa ? En ole kyseistä virranjakaa purkanut vielä, en ainakaan räjäytyskuvaa itse löytänyt taikka ilman väkivaltaa tuntunut saavan sitä osiin... Milläs tavalla sen mittaisi niin saisi varmuuden siitäkin, ja minkälaisia arvoja pitäisi olla ? Sytkäboksi vinkuu normaalisti, liikuttaa tyhjäkäynninsäädin moottoria sekä maadoitukset siitä on tarkastettu. Sytkäboksin yhdelle liittimelle tuli myös 12v virtaa kun on mittailtu.

Osia löytyy http://autopartswarehouse.com Esim. käämiosa Bosch numero W0133-1609610 alkuperäinen hinta 171$ ale hinta 67$
Virranjakajan purku alkaa irroittamalla ruuvi siitä pyörijän alta putkesta, siinä voi olla huovan pala sen ruuvin päällä.Helpoiten löydät osan
syöttämällä osanumeron hakukenttään.

Joo kiitoksia näistä tiedoista, pitää ensin metsästää jos edullisesti virranjakajan saisi lunastettua. Jos ei muuten niin pitää ostaa sopiva alkuperäisosa. Maa ja virta johtokin sensorille oli kunnossa joten kaippa se vika tuossa on.

Sen saa mittaamalla selville, jos ohmimittari pysyy hyppysissä.

No johdotukset on mitattu että olisi kunnossa maa/virta . Se signaali ilmeisesti pitää kuitenkin mittailla myös mutta mitenkäs se ? ja minkälaista arvoa antaa ehjä ?

En ihan tarkkaan tiedä, olisko niin et niistä navoista pitäis tulla erillaisia arvoja, kun pyörivässä sakarassa on rako anturin kohdalla tai peltiosa.
Toivottavasti linkkaamani osa on oikea. Mites tossa kuvassa näyttää, ettei se sakaraosa ole vaaterissa vaan olis vinossa. Pyöritäpä sitä jakajaa ja
tarkasta , ettei sakaraosa hankaa mihinkään.Noissa oli joskus sellaista vikaa, et sakara hankasi anturiin , saattoi jakajanakselissa olla liikaa välystä. Raon pitäisi anturin kohdalla pysyä samana jakajaa pyörittäessä.Jostain opuksista saattais löytyä mikä anturin ja sakaran välys pitää olla.

Kuva oli otettu satunnaisesti netistä, tarkistin omastani että tuntui pyörivän ihan vapaasti. Pitää yrittää etsiä netistä neuvoja miten tuon vielä mittaisi. Ei ollu klappia akselissa, ainakaan niin että se olisi heilunu mitenkään. Oli myös ne sakarat suorat eivätkä hanganneet mihinkään. Pitää purkaa myös tuo virranjakaja ja tilata tuo uusi osa, jos ei käytettyä läheltä löydy.

Youtubella on videoita haulla Hallsensor Halltest.

Jos on se kuparikäämiantura niin mittari kiinni ja jos kulkee ohmit läpi niin ok on,eli näyttää nollaa eli oikaria,muita arvoja se ei kaipaa,muut osat sitte erijuttu

http://www.ebay.com/itm/Impulsgeber-Hal ... 90&vxp=mtr . Tuoltapa näyttää Hall-sensori jonka irroitin tänään, liitin on hieman erilainen Sierrassa mutta muuten näyttäisi olevan aikalailla sama osa. Pitää tuo kait tilailla, ei löydy oikein Fordin nimellä enään mitään vastaavaa osaa. Ja yritetty käydä testejä läpi, tuntuu nyt kaikki viittaavan kyseisen anturin simahtamiseen.

Löysin ohjeet mittaamiseen Youtubelta.Haku Autorepairmanuals Hall Effect Ignition new.Varmista nyt mittaamalla asia.
Voit tietysti hakea uutta jakajaa esim. Ebaystä jakajassa olevalla osanumerolla.Näyttäis uudet maksava satasen nurkilla.

jatkuu.

Löysimpä erikoisliikkeen sytytys osille. http://www.ignitioncarparts.co.uk

Tuhannet kiitokset näistä vinkeistä, auttanut erittäin paljon ongelman ratkaisussa. Tuo mittaustapa mikä videolla oli, ei antanut mitään lukemia vaikka useamman kerran kokeilin. Tarkemmin katsottuna huomasin virranjakajan hieman hanganneen tuohon väliin, mahdollisesti siitä hajonnut tuo anturi. Ei tosiaan auttanut puhdistus/välien tarkistus mitään. Olen nyt tilannut käytetyn virranjakajan ja ilmoittelen mitä tapahtuu kunhan se ensiviikosta saapuu.

Hyvä että asia hoituu.Vanhuksen muisti pelaa vielä jotenkin, ton hankaamisen suhteen.Sen verran asia vielä kiinnosta , että mikä on moottorin
tyyppi kun noita jakajia/osia myydään auton moottorityypin mukaan.

Sulakkeet kantsii tarkastaa jos et ole sitä jo tehnyt.

Sulakkeet tarkistettu heti aluksi ja kokeiltu niitä moottorinohjaukseen liittyviä releitä vaihdella. Moottorin koodi on N4B Bilteman mukaan.

Nyt alkoi löytymään osia moottorikoodilla.En tiedä oletko katsonut Ignitioncarparts sivuilta, siellä on jakaja osanumero PDD6218 hintaan 95£, ignition module osanumero DAB750 hintaan 32.80£. Nämä jos jatkossa tulee tarvetta.

Kyllä. Elikkä Hall-anturissa vika oli. Kun laitoin uuden virranjakajan paikalteen, auto lähti hienosti käyntiin kunhan sain sytytyksen kohdalleen. Pitää ottaa talteen kyseisten osien nimet, jos vastavaa häikkää tulee vielä.

Olipas kiva , että vika löytyi.