Ford-Club Finland

No niin eli olis tollanen -99 vuoden farkku Focus 1,6 16V zetec S-koneella. Onko kukaan yrittänyt/onnistunut piristämään tuota nuhapumppua? Lisätehoille ei niinkään ole kauheesti tarvetta, mutta kierrosherkkyyttä ja kiihtyvyyttä jos sais jotenkin paremmaks. Ehdotuksia otetaan vastaan.

Kannattaa laittaa turpo.

Oiskohan pakosarja ja putki?

Focuksen ECUista en ala puhumaan. Nyt ei ole aikaa tutustua kun muuta ohjelmisto projektia jo tarpeeksi.

Focuksessa on peltipakosarja jo tehtaalta.. putkea tuskin kannattaa vaihtaa tehon toivossa..

Tilasin boxin täältä ja olen enemmän kuin tyytyväinen.Voin todella suositella. http://www.tekniktema.se

Okei. Itellä oli mielessä pakosarjan ja putkiston vaihto ja jos haluu hurjaks ruveta niin kevyempää vauhtipyörää...ehkä. Jostakin lukenu että vois auttaa jos kanttakin vähän työstäis. Anon1: minkä hintanen se boxi oli minkä hankit tuolta firmalta? Oliko se tuohon 1,6 koneeseen vai isompaan?

Hinta oli n.350E .Mulla on 2.5T koneinen. Lähetä sinne tiedot autostasi niin Peter tekee autoosi sopivan boxin.

Noi boksit on yleensä tarkoitettu turbollisen moottorin piristämiseen.

No laittaa eka turpon.

Ilmeisesti tällä kertaa ei tarvii turboa,listalla on1. Focuksia 1400 16v, 1600 16v, 1800 16v, 2000 16v. Ellen kovin pahasti erehdy, niin näistä malleista
harvassa on turbo.Ozku 88:lle ja muillekin pienen piristyksen tuo Denso Iridium tulpat.Ozkulle katsoin Motonetistä Denso Iridium IK20, olis sopiva.

Kyllä se tulppien, vapaavirtaussuodattimien ja pakoputkenpäiden tuomat lisätehot on vain ja ainoastaan kuskin korvien välissä, ei mitään tekoa tommosessa 1,6 vaparikoneessa ja suomen tieliikenteessä. Uskonasioita kuka uskoo NGK:hon ja kuka Densoon, just kestävyysajoja harrastava kaveri haukku Densot alimpaan paikkaan ku eivät toimi päivääkään toisin ku NGK:t.
Paras viritysvinkki tuohon on auton vaihto, tai sitten vain hyväksyt 1,6 litrasen farkun rauhallisuuden. Ei tohon paljon ajamisen iloa tule, vaikka jollain ilveellä saisitkin sen +3......+10 hepokattia ja lisääntynyttä pärinää putkesta.

Tässä varma viristysvinkki ozkulle ja miks ei muillekin.Jarruremppa laita jarrusatulan ja jarrupalojen välisiin pintoihin esim. MO2 rasvaa,
takajarrun männät herkistele mäntään käsijarrulla vetäen 5-6 kertaa niin että mäntä nousee ja pyöritä mäntä takaisin pohjaan 4-5 kertaa
riittää.Etujarruissa irroita satula ja pumppaa jarrua niin , että mäntä tulee ulos 1.5-2cm ja paina mäntä sisään vaikka ruuvipuristimella
jos ei parempaa ole,toista tämä 3-4 kertaa.Etujarrujen liukutappien kolossa olevat kumit voitele silikonirasvalla niin tapit ei jumita.
Takajarrujen liukutapit putsaa hyvin ja laita MO2 rasvaa.Tämän jälkeen varmasti huomaat auton kulussa eron.

https://books.google.fi/books?id=TU97GI ... ze&f=false

Jos joku tykkää lukea. Vaikakin 2 litrasille Blacktopeille.

Henk.koht oon sitä mieltä, että jos suorituskykyä haluaa parantaa niin laittaa ne rahat alustaan.

Suorituskyky saattaa parantua, ruiskujen puhdistusaineella. Esim. Motonet numero 60-8024 STP Injector Cleaner 6,9 Euroo

anon1 kirjoitti:Tässä varma viristysvinkki ozkulle ja miks ei muillekin.Jarruremppa laita jarrusatulan ja jarrupalojen välisiin pintoihin esim. MO2 rasvaa,
takajarrun männät herkistele mäntään käsijarrulla vetäen 5-6 kertaa niin että mäntä nousee ja pyöritä mäntä takaisin pohjaan 4-5 kertaa
riittää.Etujarruissa irroita satula ja pumppaa jarrua niin , että mäntä tulee ulos 1.5-2cm ja paina mäntä sisään vaikka ruuvipuristimella
jos ei parempaa ole,toista tämä 3-4 kertaa.Etujarrujen liukutappien kolossa olevat kumit voitele silikonirasvalla niin tapit ei jumita.
Takajarrujen liukutapit putsaa hyvin ja laita MO2 rasvaa.Tämän jälkeen varmasti huomaat auton kulussa eron.

jatkuu.

Jarrurempan jälkeen ajeltua valkeni muutama asia, ekaks täällä on kohtaisen paljon ollut puhetta autojen vetelystä, ilokseni huomasin, että pienoinen vetely loppui, eli laahaavat jarrut aiheuttaa tämän vetelyn.Tokaks kävin jarrudynossa siellä viisarit näytti tasan tarkkaan samaa lukemaa.
Eli tästä voinee tehdä sellainen johtopäätös, että laahaavat jarrut aiheutta puolavia jarruja.

anon1 kirjoitti:Suorituskyky saattaa parantua, ruiskujen puhdistusaineella. Esim. Motonet numero 60-8024 STP Injector Cleaner 6,9 Euroo

jatkuu.

Suorityskyvyn parantuminen on kuulemma korvien välistä juttua .Asiaan puoli tankillista ajettu, ja käynnistyvyys on parantunut huomattajasti,
moottori oikein hörähtää käyntiin.Käyntiilähdön kanssa ei ole ollut ongelmia, mutta nyt käynnistyy ihan erityyliin.Kun käyntiinlähtö paranee niin
vois olettaa, että suorituskyvylle tapahtuu myös positiivisia asioita.

Varma tehonlisäys toimi.Maffin puhdistus esim. CRC Mass Air Flow Sensor Cleaner.
Youtubella on videoita jos homma ei ole tuttu.

Ootsää anon1 nyt ihan tosissas näiden viritysvinkkien kanssa? Harvemmin tulee
puututtua kenenkään kirjotteluihin mut oikeesti...Sun autoon voi joku ohjelma
auttaakkin, mut niinku aiemmin jo todettu ni 1.6 vaparia on melko turha alkaa
piristelee millää jarruremonteilla. Toivottavasti otsikon tekijällä on kriittinen
lukutaito.

Ihan yhtä paljon apua jarrujen herkistelystä ja esim.vaparista.. lähinnä tunnostaa kulkevan kovempaa..

En mä näitä vinkkejä tarjoo absoluuttisena totuutena.Niitä voi käyttää,jos viitsii askarrella autonsa kanssa.
Mitä tohon maffin putsaukseen tulee, niin sen vaikutus on testeissä todettu. Videoita on YouTubella.
Hyvää kesän jatkoa kaikille.

Ei kai auton toimintojen korjaus alkuperäiselle tasolle varsinaisesti ole virittelyä . Ihan suositeltavaa kuitenkin.

Hehkutin vähän liikaa sanavalinnalla, olen kovasti pahoillani jos aiheutin pahaamieltä ja öyunien menetyksiä.
Tarkoitus oli kuitenki hyvä.

No ei kai tässä kukaan sentään mieltänsä pahoittanut saatikka untansa menettänyt
"seppo1" asian laidan tiivistikin hyvin. Enkä minä tiedä virittämisestä mitään,
enkä sillä tullut "neuvomaan". Täältä brittisivustolta löytyy hyvää tietoa sekä suoraan
osia jopa kyseiseen moottoriin:

http://www.burtonpower.com/

Tää on täällä foorumilla toistettu satoja kertoja, että se on kallista alkaa virittelee
tommosta moottoria ja hyödyt on aika pieniä. Tässä esimerkiks parista osasta
hintaesimerkki:

http://www.burtonpower.com/parts-by-fit ... z1611.html

tässä toinen:

http://www.shawspeed.com/index.php?page ... &Itemid=11

kolmas:

http://www.european-parts.net/catalog/p ... ts_id/1122

Ja nuo yksistään ei riitä. Moottorin ohjelma täytyy muuttaa sopivaksi ja koneen osia vaihtaa vahvemmiksi.

En minäkään tiedä virityksistä mitään, mutta eikös noi boxit pyri muuttamaan tai muuta koneen ohjelmaa.