Ford-Club Finland

Terve! Nyt tarvisi apuja! Jos joku tietää/tai on kuullu seuraavanlaisesta viasta?...ja Auto siis 1.8 Tdci-koneella c-max..no lähdin vesisateessa pe ajelemaan 400km matkaa,200km jälkeen alkoi auto nykiä kun painoi kunnolla kaasua nykiminen n.2000r:n kohilla..tiputti kierrokset ja ns.ei suostunu kiihtyyn..mut sit ns.hitaasti kaasua antamalla kyl tuntuis kiihtyvän,no auto pääsi perille,lepäsi yön(kuski ei..)sit kävin päivällä ajeleen ei mitään ongelmaa(aurinko sää)sit illalla taas lähtö..ja sama 400km vesisateessa ja sama homma ku tullessa n200km kohalla rupesi nykimää..perk. Mukä ihme? Ei näy mitään vuotoja,ei vikakoodia,Ei kuulu ilman suhinaa tyhjäkäyntikaasulla,itse veikkaisin sitä kosteaa säätä ja jotain siihen liittyvää?

Itselläni joskus bensa vw polo sateella alkoi sytytys pätkimään. Kävi ilmi että jäähdyttäjän etumaskin läpi puolan ympäristö kostui niin paljon että satunnaisesti löi näkyvää kipinää puolan runkoon. Piti hieman eristystä lisätä ja taas toimi.

Voisin kuvitella jotain vastaavaa että "vesisumu" pääsee konetilaan ja vika löytyy lähempänä etumaskia (aukkoja) kun joku paikka pääsee kunnolla kastumaan. Jokin liitin on hieman hapettunut tai eriste halkeillut jolloin kastuminen on se viimeinen niitti sekoittaen jotenkin moottorinohjausta. Ties vaikka vika löytyy lähempänä tulipeltiä kun melko pitkän pätkän sait ajaa ennenkuin kosteus otti vallan?

Joo kiitti vinkistä..täytyy tutkia asiaa..jotenkin se kyl vaikuttaa että auto ei toimi kunnolla tosiaan vesisateessa..sitä liitintä/vast minäkin olen nyt miettinyt..hapettunut/vast...ihme juttu,auton mittaris kuitenkin vasta 161000km toisaalta suomi on suomi..hapettumia/vast tulee..kuitenkin nyt taas toiminu ns."kivalla säällä" ihan normaalisti.erikoinen nykimis efekti oli tosiaan vain kovalla vesisateella