Ford-Club Finland

Elikkä mondeo tekee välissä startatessa sitä että saa jauhaa n. 5s ennen kuin hörähtää käyntiin. Kylmänä ei tee tätä laisinkaan, eikä aina lämpimänäkään. Vaihdoin lauantaina vanhan uskollisen carinani tähän autoon niin on tässä mietityttänyt että onko tämä fordin ominaisuus vai vika.

Tekee yleisimmin silloin kun sammuttaa"puolilämpöisenä" (tai joskus kuumana) ja yrittää sitten pikaisen kaupas käynnin jälkeen lähteä uudestaan? Lähinnä ominaisuus.
En tiedä suihkaiseeko suuttimet vielä jonku kerran vaikka sytytys on jo katkaistu, vai vuotaako ne, vai mikä ihme...
Sellainen niksi auttaa, että heti sen jälkeen kun kääntää virrat pois, niin painaa kaasun pohjaan, kun moottori vielä sammuu. Tämä huuhtoo pytyt puhtaaksi seuraavaa käynnistystä varten.

Tulppien kärkiväli on ohjeen mukaan 1,3mm, sitä vois koittaa pienentää 1mm. Jospa kipinä hyppäis sillä helpommin, vaikka oliski vähä ylimääräisiä bensanhuuruja sylintereissä.

Tuntuu olevan ominaisuus näissä vanhemmissa Durateceissä, mun 01 tekee saman ihan säännöllisesti juurikin puolilämpöisenä suht lyhyen stopin jälkeen. 07 on jo korjattu, ei ole neljän vuoden aikana tullut koskaan eteen. Eipä tuolle varmaan mitään kannata tehdä (mahtaako oikein mitään voidakaan), eikä huolestuakaan. Starttaa vaan vähän pidempään. Toki nyt muuten kannattaa varmistaa normaalit aiheeseen liittyvät vanhan auton huoltokohteet kuten tulpat ja tulpanjohdot.

Mondeoissa tuntuu puola olevan melko vikaherkkä, voisit kokeilla puolan vaihtoa.

Juurikin "puolilämpöisenä" tuo tuntuu eniten esiintyvän, ei toki aina silloinkaan. Täytynee nuista tulpista ja johdoista aloittaa, niiden vaihdossa nyt ei paljoa menetä vaikkei vika tällä korjautuisikaan.

Täytynee tuota kaasuniksiä kans testata josko auttaisi.

Eipä tuo nyt sillain käyttöä haittaa, ei tuohon hintaluokkaan toki täydellistä autoa voi odottaakkaan.

Et tuu mitään voittamaan nuilla tulppien+ johtojen vaihdolla. Ominaisuus on ja pysyy:)

kortto kirjoitti:Juurikin "puolilämpöisenä" tuo tuntuu eniten esiintyvän, ei toki aina silloinkaan. Täytynee nuista tulpista ja johdoista aloittaa, niiden vaihdossa nyt ei paljoa menetä vaikkei vika tällä korjautuisikaan.

Täytynee tuota kaasuniksiä kans testata josko auttaisi.

Eipä tuo nyt sillain käyttöä haittaa, ei tuohon hintaluokkaan toki täydellistä autoa voi odottaakkaan.

Älä ota stressiä tuosta "puolilämpöisenä" ilmenevästä pitkästä startista. Polkaise kunnolla kun se oire tulee. Mulla on ollut uudesta lähtien tuollainen. Jossain muualla kirjoittelin ohjeita:

1) Aja auto aina lämpimäksi
2) Älä siirrä autoa 5 m sunnuntai-iltana--> maanantaiaamuna sitten kiroat pitkää starttia
3) "Hehkuta" eli aamulla ekaks väännä virrat päälle, laita turvavyö, starttaa. Bensanpaineiden pitää noustaa (konehuoneesta kuuluu vaimea "Klonks")

Tulpat vaihdetaan 60000 km välein ja sen puolan voi vaihtaa, jos pinnassa on halkeamia.

Samaa"vikaa"ja...,että ominaisuus,...no hyvä tietää ,tuota kaasupolkimen painallusta pitää ja kokeilla kun sammuttaa jos auttaa.
Viduttaa kyllä nää "uudenajan" sähkövehkeet kun ei edes perusasiat meinaa toimia kuten auton KÄYNNISTYS...

Kyllä se puolilämpimän moottorin käynnistys on ollut ongelma kaasariajoista lähtien eri automerkeillä ja -malleilla. Perusjuttuhan on tuulettaa ylimääräiset bensat pois pitämällä kaasupoljinta pohjassa. Oli aikoinaan ihan kaasarisierran käyttöohjekirjassakin.

yritäedes kirjoitti:Oli aikoinaan ihan kaasarisierran käyttöohjekirjassakin.

Korjataas vähän, ohjekirjassa siis: "Lämpimän kaasaribensiinimoottorin käynnistys (Sierra)": 1. Painakaa hitaasti kaasupoljin puoliväliin liikematkastaan, pitäkää tässä asennossa ja startatkaa...Huom ! johdannossa sanottiin, että varmista, ettei matto ole polkimien alla, vaihde on vapaalla ja kässäri on päällä...
Tääkin teki ton puolilämpimänä eilen 3 s, muttei enää lämpimänä..., tässähän startatessa se tekee automaattisesti sen, että heittää hetkeksi kiekat sinne 1500:aan, tiedä sitten miten se kaasun painaminen vaikuttaisi, käyttiskin on nyt autossa..

Ihan samaa tekee 03 Mondeo, vaihtelevasti juurikin puolilämpimänä hieman pidempi käynnistys, lämpimänä tai kylmänä ei mitään ongelma, lähtee kun ajatus käymään.

Löyty vika kun ei lähtenyt ollenkaan enää käyntiin,noh... polttaa sulakkeen,herää kysymys mikä aiheuttaa sulakkeen palamisen.