Ford-Club Finland

Eli 2001 mk3 2.0 ghia farmari kyseessä jokin purkaa akun satunnaisesti yön aikana. Sähkömittari on ollut nyt kovassa käytössä ja antanut omituisi lukemia laturin virtajohdon ollessa kiinni jop yli 6A lukemia. Mutta kun mittarin hetkeksi irrotta ja taas laittaa kiinni saattaa lukena ollakki jossain normaalin tienoilla 0.15a ? Sitten kun taas irrottaa mittarin ja laittaa uudestaan kiinni saattaa taas saada 6A lukemia. Tuli tuossa otettua laturista virtakaapeli irti ja sitten testailtua monta kertaa niin ei enään ollut lähelläkään 6A kulutusta mutta taas laittaessa laturin johdon kiinni mentiin sielä 6:ssa välillä. Elikkä siis ilmeisesti pitäisi koko laturi vaihtaa vai saako jostain jotain komponentteja joilla voisi korjata laturin? Väliaikaiseksi ratkaisuksi rakensin akun + napaan katkaisimen jolla saan laturille ja startille menevän syötön pois pelistä tarkoitus nyt silläkin varmistaa että vika tosissaan on tuossa laturissa. Jännä kun muuten toimii laturi ajossa ja latausjännite 13.5v ei mitään vikavaloja tai muita. Onko kellään ollut vastaavaa ?

Emännän kauppakassissa sama ongelma, Mondeo 1998 1,8.
Oon mittaillu joka paikasta, mutta en löydä "vuotoa".
Akku purkaantuu ilmottamatta ja lopulta rikkuu.
Ilmeisesti muuta vaihtoehtoo ei taida olla ku vaihtaa laturi.
Kaveri sanoi vian mahdollisesti johtuvan rikkinäisestä diodista laturissa.
En oo avannu ja kattonu, pääseekö niihin edes käsiks, jotta niitä vois vaihtaa ja löytääkö oikeenlaisia diodeja mistään.

Yleensä koko laturi kannattaa nykyään vaihtaa,korjailu voi? onnistua mutta laturi voi hyvinkin olla JO muutenkin vaihtorajassa jos pyöriny jo satoja tuhansia?
Niin ja nyt sitte ainakin on ehkä? diodi(t) palanu jos pyörität laturia ilman akkua? kuten ymmärsin,vaihtovirtalaturi vaatii akun AINA kun moottori käy muuten on diodien lähtö lähellä!