Ford-Club Finland

Mondeo -96 2.0i 16v. Zetec farkku.
Pari päivää sitten alkoi alustan puolelta kuulumaan kolinaa tietyllä ,melko matalalla kierrosalueella.
En ole löytänyt mitään irtonaista/löysää konetilasta,alustan puolelta,enkä ripustuksista. Luin eräästä keskustelusta että katin hajoaminen aiheuttaa kolinaa kun sen sisältä irtoaa osia mitkä sitten jäävät katin pönttöön kolisemaan. ... jos eivät etene putkeen sitä tukkimaan?!?.
Samasta keskustelusta jäi mieleeni eräs neuvo,missä kehoitettiin irrottamaan etuputki katalysaattoreineen ja kolistelemaan irrallinen roina ulos.
Tämän jälkeen putki kiinni ja kovaa ajoa. Päästöihinkään ei pitäisi oleellisesti vaikuttaa?

http://keskustelu.suomi24.fi/t/4362072

Jäin miettimään jotta näinköhän ja haluaisinkin kuulla kokemuksia ja näkemyksiä asiasta.
Tämä "korjaus" sopisi hyvin budjettiini,mutta jos se on aivan huuhaata,en siihen ryhdy,vaan hankin esim. käytetyn katin purkaamolta,tai täältä jos sellainen on jollakulla myynnissä?

-Joni

Ei taida paljoa purkaamoilla olla katteja,kun menevät kiertoon kalliiden platinoiden kanssa.
itte vaihoin -91 Sierraan parivuotta sitten alkuperästä vastaavan katin,jostain varaosaliike sen tilas ja sinne se kävi,ite en ois säästäny paljoakaan jos sen oisin sinne jotenkin turannu,putkeakin ois pitäny olla uutta väliin ja laippoja ym.
Mondeosta kun en tiedä saako ihan vaan suoraan väliin laitettua??
Mutta totta se on jos kolisee on se sitten rikki,noin se teki mullakin,ei kai Mondeo öljyä syö?
Jos pöllyttää niin uusikaan katti EI kestä kauaa kun kovastipalava öljy sen tuhoo,mulla noin just kävi ja ohjurin kumit meni uusiksi,toki katti hajos sen jälkeen kun kipeetä oli jo saanu.
Eipä noihin muuta voi tehä kun uusia,kunnossa se pitää leimalla olla,TAI ainakin kun päästöjä mitataan

Ei savuta mutta on ajettu jo 277-tuhatta ja jos on alkup. katti niin olihan tuon jo aika hajota

Lämpökilvet voi myös resonoida, mutta kai sen aika hyvin paikallistaa mistä ääni tulee vähän kokeilemalla.

Katin tukkeutuman voi todeta niinkin että irrottaa sen pätkän ja heiluttaa josko kolisis? Ja jos sattuu olemaan semmoista mallia missä näkee sisään niin voi nähdä suoraan vammasuuden.
Hilut voivat siellä sisällä kuitenkin vaihdella asentoa ja äänet ja tukkoisuus on sen mukaista.

Jos ehjää kissaa laittaa tilalle, niin olisi hyvä tosiaan keksiä mikä sen vanhan vammautti tai uusikin jää lyhytikäiseksi.. ja voi olla loppupakoputkenkin uusiminen edessä jos hiluja siellä, ja mistäpä sitä sitten tietää onko.

Tai sitten tyhjentää vanhaa kattia tavalla tai toisella.

Päästölappu pitää olla kunnossa katsastuksessa ja katalysaattorin näköinen juttu paikoillaan.

Minulle jäi yksi katti autosta joka joutui fordien hautuumaalle.Jätin sen kyllä siinä mielessä että myyn sen näille ulkomaan kilvissä olevilla autoilla ajaville romumiehille,mutta kun se on toimivasta autosta niin sitä voisi kokeilla.Tämä on mallia pakosarja eli koneen etupuolella oleva.voin lähettää puhelimella kuvan jos kiinnostaa.Mielellään en lähettele kun se on aika iso paketti kun siinä on se joustoosa ja putki kiinteänä.Jos olet jostain läheltä euraa niin otappa yhteyttä.H 50 euroo.040 7764843.

Kiitos mutta Helsingissä asun. Omani on mallia pohjan alla joten ei tuo välttämättä sovikaan. Lisäksi kiinnitys pakosarjaan on vino suorakaide neljällä pultilla. Minkälainen tiiviste sinne kuuluu? Motonet tarjosi isohkoa kartiotiivistettä?