Ford-Club Finland

olis tarvetta tilavammalle kulkineelle ja tourania käytiin kassomas mut jotenkain "ahtaan" olonen. nettiautos näyttäs olevan tuollanen 6 tontun hintaan kohtuullisesti ajettu vain 490 tuhatta kolmisen tonnia halvempi ku seuraava vastaava auto mut mitenkähän lienee tuo moottori sun muu et jos hyvin huollettu niin onkohan tuollasella viä elämää edessä ilman että tulee koko auton remontti eteen ??

Tuntematta itse koko autoa yleisesti olisin enemmän huolissani noilla 490 000km lukemalla että missä kunnossa auton alusta on ruosteen osalta? Ruoste kun syö tehokkaasti loistavan tekniikan mennessään, sillä hitsaus on kallista eikä kaikki korjaamot halua ottaa "monta hankalaa paikkaa" kohdetta vastaan, koska asiakas ei halua yksinkertaisesti maksaa hitsauspalveluista tarpeeksi suhteessa työtunteihin. Ja vaikka nyt tarvitsisi ehkä yhden paikan laittaa, niin pohja on kauttaaltaan jo "ohut" eli joka vuosi saa lisätä uusia paikkoja JOS ruostesuojausta ei ole säännöllisesti autoon tehty.

Itse ostaisin tuollaisen yksilön juuri katsastettuna (vähintään 10kk leimaa jäljellä), niin todennäköisesti pohjakin on vielä ok kunnossa... mutta eihän sitä koskaan tiedä...

ite keskityin vain tuohon kestävyyteen ni "unohtu" tuo pohjan kunto ja varsin ku pelleiltään näyttäs muuten olevan asiallinen. se on kyl tosi et hitsauttaminen kallista ja varsinki ku iteltä nuo pelti hommat ei suju. sehän kyl ratkasis asiaa kummasti jos huikkais et hakee leiman siihen. onko tuo 2.0tdi samaa myllyä mitä on mondeos jne..

no juu tuotapa ei tullu aatelleeks ku nuita kilometrejä vain hämmästelly ja oikein tuota 2.0tdi foordista ole kokemusta et mitenkä nuo on tehty kestämään. leimattunahan se kyl vois olettaa et ihan ok olis. budjetti vain olis tuohon käteisel passeli ja seuraava oliski sit reilusti tyyriimpi. toki yks kallis remontti tuollaseen syö kyl hinnan....

Kävisin kyllä katsomassa kyseistä autoa. Näytti kuvissa siistiltä ja hyvin pidetyltä. Tuossahan on voitu vaihtaa paljonkin uutta osaa matkan varrella. Kannattaa tarkistaa auton historia ja vaikka kysellä ed. omistajalta millaisessa kunnossa aito on.